前天去参加了比亚迪元PLUS杭州上市会，跟大家分享下。大家知道比亚迪元PLUS主打的是年轻化，从外面到内饰，运动元素随处可见，所以发布会现场也是洋溢着满满的青春荷尔蒙。
现场嘉宾也跃跃欲试，只可惜好像肚子有点大。
很喜欢这样的生活方式，挥洒汗水，挑战自己。
发布会开始，运动氛围依然拉满，有一场现场搏击操开启。
比亚迪王朝网销售事业部东部战区大区经理许际魁先生致开场词，一上来就带来了元PLUS的销量数据，订单已经超过8万台。
元PLUS还是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，希望在国外大街上能看到越来越多的中国车。
杭城媒体大部分都来了，还有一些比亚迪车友。
比亚迪王朝网销售事业部东部战区运营经理肖熙浪介绍元PLUS
元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级SUV，外观由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔打造，依然采用Dragon Face 3.0家族设计语言，但融入了电动化与未来化的设计，整体线条犀利挺拔，强调运动感觉。
元PLUS内饰由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造，以健身房为主题，由速度蓝、力量灰、热力红三色搭配。空调出风口设计灵感来源于杠铃，双排竖状的扇叶是元PLUS设计语言的一大体现。门把手造型灵感源于握力器，集成了扬声器与氛围灯。中央扶手源自跑步机设计，双层储物空间，可拆卸、换位的杯托衬垫，可以满足不同高度杯子的放置。电子档杆以机械推力杆为灵感，门板装饰件则采用琴弦式设计，设计灵感来源于运动时的音乐氛围，放置物品时可以起到紧固作用。
元PLUS采用一体式运动座椅，搭配悬浮式头枕。座椅采用双密度海绵，人体压力分布合理。龙鳞形打孔设计兼具功能性与装饰性，延续了王朝品牌龙元素设计理念。打孔增加了座椅透气性，面套压印工艺中的肌肉线条，与内饰纹理相呼应。
座椅主驾可实现6向电动调节，副驾4向电动调节。后排座椅支持4/6分折放倒，放倒后可达到全平，空间使用灵活。
动力部分，元PLUS采用前驱单电机形式，150kW峰值功率，310N·m峰值扭矩，官方给出的百公里加速时间为7.3s。底盘部分采用了全新一代多连杆独立后悬架，由原奔驰S级底盘调校专家汉斯•柯克率领团队调校。
最后由比亚迪王朝网销售事业部东部战区运营经理陈祺先生公布元PLUS售价，13.78万元-16.58万元。
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