早在之前,日产方面就推出了基于纯电平台打造的Ariya,新车定位为一辆紧凑型SUV,新车不管是从外观还是硬件以及各种软件方面来看,都可以说是代表了日产电动车的高水平的存在。当然整车的外观虽然夸张但是整体看上去还是可以接受的,内饰方面隐藏在中控台木纹饰板之下的按键是点睛之笔。
外观方面,新车采用了“V-Motion”设计语言进行打造,新车前格栅处采用了封闭式设计,以彰显自身的电动车身份,整个前脸相较于燃油车还是有很大的区别的,给人一种充满未来科技感的感觉。
近日,就在大湾区车展,国产Ariya正式亮相,动力方面,目前海外版分为单双电机两个版本,入门级车型为前驱布局,采用了160kW/300N·m的电机。四驱版分为两种动力形式,有250kW/290kW两种规格,峰值扭矩扭矩都是600N·m。电池容量也有两种规格,分为63kWh和87kWh两种容量,CLTC续航里程在430-610公里不等,属于中上水平。
就个人而言,后驱的驾驶感会更好,但日系电动车似乎都偏爱前驱,对我而言来说是个遗憾。
不过这车的竞争对手也不少,Model 3的顶配,大众ID系列,丰田bZ4X。ID.4性价比相当高,但丰田bZ4X就相对较弱。国产车型,比亚迪汉、唐,小鹏P7都是强有力的竞争对手。
不过这车目前还没有引进国内,未来应该是会国产化,只要价格合理,应该在市场有不错的反响。
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