除了让人感慨惨淡的4月份汽车销量之外，也让很多车企和消费者期待着5月份的成绩，现在救市的信息一个挨着一个，到底能不能激起人们的购车欲望？
现在还没有乘联会的整体销量数据，但是上个月冠军比亚迪，倒是率先公布了5月份的销量成绩：5月份，比亚迪汽车的大部分销量都来自于乘用车，达到114,183辆，同比增长152.8%。5月，比亚迪汽车销量达到114,943辆，在没有燃油车产销的情况下，同比大幅度增长148%；今年1-5月，比亚迪累计销量已经达到512,363辆，同比增长161.85%。
其中比亚迪的王朝系列销量依然处于绝对优秀，以宋系列的无敌地位，达到了31989辆成绩；比亚迪汉系列的销量也不错，23934辆的成绩；秦系列也是达到了20753辆。
接下来再看看比亚迪海洋系列车型的销量数据。因为产能的问题，比亚迪海豚5月销量只有6430辆。同样为DM-i超级混动车型的驱逐舰05，5月销量4558辆，环比增长了123.4%。比亚迪e系列车型5月销量3900辆，e2环比增长156.7%。
同时，比亚迪还有电池业务，5月19日，比亚迪发布官方公告，称将向盛新锂能采购及委托加工锂产品，交易金额为40亿元。
鬼斗车观点：比亚迪的触角已经越来越长了，不仅仅是一台车，更像是一个完整的产业链。在其他品牌还受制于上游产业链的时候，比亚迪已经完成了产业的整合，所以，4月和5月，比亚迪都是王者。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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