很多车迷可能都知道美国拥有独特的肌肉车文化,他们外观硬朗,动力强悍,即便现在在美国街头也经常可以见到福特野马或是雪佛兰科迈罗。
Muscle Car(肌肉车)这个词最早出现是在上个世纪八九十年代,其实这种肌肉车文化,早在上个世纪四五十年代就已经开始兴起了,因为那时的生活富足,同时推出了大量低价工业品,特别是石油的价格相当低廉,随着1986年第二次石油危机的结束,属于肌肉车也逐渐退出了人们的视线!
雪佛兰不仅推出过多款经典的肌肉车与传奇车型,也满足消费者需要生产过很多热销的小型车或是皮卡车型,但在该品牌的历史中有那么一款车可能被很多人忘记了,它就是——雪佛兰 SSR。
可能很多人会好奇,这辆车到底属于皮卡、还是跑车,外观看起拥有浓郁的复古风格,跟上世纪50年代的皮卡极为相似,但强大的动力和低沉的怠速声音,会告诉身边的任何人,“我不好惹”!
雪佛兰 SSR中的SSR代表(Super Sport Roadster)。在2003年首次亮相,当时的美国市场流行复古风格,消费者痴迷于复古设计,我们熟悉的克莱斯勒PT漫步者、福特雷鸟都属于那段时间的产物。
官方表示雪佛兰SSR 是一款更注重运动性的敞篷卡车,设计融合了复古卡车造型和装饰,虽然2000年在底特律车展首次以概念车身份亮相后热度不错,但真正上市后却无人问津,几乎没有消费者买单,这款车在美国市场仅销售了4 年。
这款车基于搭载通用汽车的GMT360 平台打造而来,该平台也被应用到 雪佛兰TrailBlazer 和雪佛兰Envoy 等SUV车型上。
SSR 也能完全认为是一款跑车,这里就要说说这款车最初配备的动力系统了,5.3 升Vortec V8 发动机可产生最大功率为304马力,传动系统匹配相当老旧的4 速自动变速器。这套动力被很多消费者们感到失望,很多人觉得华而不实,完全配不上SSR这个名称。
通用汽车在2005年发现了问题并弥补了动力的不足,他们为该车换装了来自雪佛兰C6 Corvette 的6.2 L LS2 V8,发动机最大功率为390马力,消费者可选配速6速手动变速箱。
最初该车可以在7 秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺,在新的动力下,加速时间提升为5.5 秒,这在2005 年是相当不错的成绩了。
截止到2006 年停产,该车售出了24,000台,不过在互联网二手平台可以轻而易举找到多辆待售的雪佛兰 SSR,其中超过30辆的价格低于15,000美元,今天要说的肯定不是那些便宜货,这是一辆极为特殊的紫色卡车,要价为46,400 美元。
虽然这是一辆生产于2004年的前期车型,没有换装动力强劲的新款发动机,但有一点让你有理由相信,他值这个价!据了解,该车一直以来仅有过一位车主,自始至终仅仅行驶了1,105 英里(1,775 公里)。
虽然待售车源很多,但很多寻找 SSR 的人都很难在身边找到车况良好的SSR。照片里这辆车的真皮内饰看起来跟新的一模一样,后部木质装饰也是如此,当时这种装饰件的选配价格为895 美元,而且独特的紫车漆也比经常看见的红色或是黄色好看很多!也许在路上看见这辆车的外观,很多人不会相信这是二十年前的汽车!
我们不知道这位车主是不是完全没有时间驾驶这辆SSR,或者准备把车保管好最终赚些钱呢?但显然不是后者,因为即便这辆车如今的要价达到了37,995 美元,但跟最初买车时的花费相比,还是少了几千美元!
其实SSR相对失败的原因很大一部分出在了价格方面。SSR于2003年发布,起售价为41,995美元,按照通货膨胀差不多相当于今天的60,000 美元。
2003年的雪佛兰Corvette起售价为43,635 美元,而2003年雪佛兰 Silverado 1500皮卡的起售价仅为19,250 美元,不难看出为什么人们会慎重考虑,毕竟这可是一件价值不菲的大玩具。
随着2005年发动机的变化,SSR的起售价也上涨到43,180 美元。在2003-2006 年的生产过程中,总共售出了大约 24,000台,虽说算不上失败,但也算不上真正的成功!这样的一款古怪皮卡你喜欢吗?
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