五菱佳辰：第三排舒适度才是7座MPV的核心竞争力

自2016 年以来，因“二胎”政策的普及和“三孩政策”的放开，普通的5 座车型无法满足全家不同场景出行的需求，7座车型逐渐升温。相对于7座SUV车型而言，拥有更大储物空间和更好舒适性的7座MPV成为全家出行首选,以往商用居多的MPV车型逐渐走向普通家庭。

而对于7座MPV来说，大部分车型因为设计、配置方面的差异，反而让第三排座椅长途不能久坐，短途只能拉货，成为了名副其实的鸡肋设计，第三排舒适性更为了7座MPV的核心竞争力。而配置、智能、品质和价格更是消费者选择车型的重要因素。

如何解决第三排舒适性的消费痛点，一向以“满足人民需求”为出发点的上汽通用五菱带来了答案，正式推出大7 座MPV五菱佳辰。

作为五菱全球银标首款7 座家用车，佳辰采用2+2+N 灵活变化的座椅布局，希望以7 座大空间、人性化设计、灵动变换的座椅、超大后备箱储物空间、丰富的配置、Ling OS 灵犀系统等满足全家出行需求。新车搭载1.5L /1.5T引擎，匹配6速手动/CVT变速箱，共推出五款车型，预售价格区间为6.98 万元-10.58 万元。

五菱佳辰的车身尺寸为4785mm/1820mm/1760mm，轴距为2760mm，拥有同级别最优车高，头部空间优秀。新车采用全新“翼动美学”设计理念，飞翼式中网，搭配钨光镀铬双层前格栅，中间镶嵌银标五菱LOGO ，很有辨识度。展翼式LED 熠耀前大灯与贯穿尾部的敛翼式尾灯相呼应，张弛有度；悬浮式车顶、一体式铝制行李架、全车高亮黑装饰侧窗，凸显豪华与时尚，车内采用主流的“T”型内饰布局，提升了内饰的视觉宽度和层次感。

新车采用剧院阶梯式布局，保证了每一排乘客都有充足的视野，用户可以选择2+2+3座椅模式,保证了中央通道的顺畅，方便后排乘客上下车，这一点比2+3+2布局的比亚迪宋MAX更便利；同时，全系采用第二排独立座椅设计，前后可移动120mm，椅背最大可向后调节至150 度，轻松躺平，还可以高低调节，这一点超越了比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺M6、大通G50等同类竞品；第三排座椅支持4/6比例放倒，车内座椅可随意变换4座、5座、6座和7座四种布局，满足日产通勤、全家出行、商务接待、储物装载等不同出行需求。此外，车内还提供多达23处储物空间，第三排座椅完全放倒或者折叠后，后备箱最大容积1177L，可以轻松装下四个20 吋行李箱另加两个24 吋行李箱，满足全家出行需求。

在第三排座椅空间上，五菱佳辰拥有1382mm肩部空间，坐垫以上高达952mm纵向空间，同时，第三排坐姿高度达到了322mm，长途乘坐腿部放松；另外，第三排的车窗面积为1700cm²，还配备独立出风口、USB充电接口等功能，让第三排从“鸡肋”变成“真香”。

为了提升驾乘舒适度，新车采用了人体工学座椅设计，中排坐垫接触面积增大至119800mm²，舒适性媲美大沙发，10mm双密度发泡舒适坐垫，配合一流座椅面料，让座椅支撑性、透气性、回弹性得到平衡，带来更舒适的乘坐体验。

此外，作为一款宜家宜商的MPV车型，五菱佳辰的内饰还采用高级皮质打孔包裹设计，中控台大面积镀铬工艺、悬浮式中控液晶屏、电子手刹、自动驻车、后视镜折叠+加热等配置提升了整车的豪华感；43处声学包设计打造的静谧空间让舒适感更上一层楼。

在智能化方面，五菱佳辰搭载的Ling OS灵犀系统的功能，可实现顶级语音交互、微信无缝导航、网易云音乐、喜马拉雅定制特权应用、Ling club远程车控等功能，满足了全员的智能娱乐需求。同时，该系统还具有全场景OTA功能。

在安全方面，新车采用笼式+网状乘用车BFI 一体化车身结构设计，并配有360°高清影像、驾驶辅助系统（博世9.3版ESP、定速巡航功能）、胎压报警、上坡辅助等安全配置，让驾乘更容易也更有保障。

写在最后

人民需要什么，五菱就造什么。

当国产7座MPV的第三排无法满足驾乘者的真实需求时，五菱佳辰来了。作为一款为人民打造的一款全新大7 座MPV，新车从设计层面就考虑到宜家宜商的多用途需求，无论是平整的地板、独立的第二排座椅、宽敞的中央通道、2+2+N的灵活变化的座椅布局，还是最核心的“无敌第三排”，都无限贴近用户百变的生活方式，展示出“百变生活空间”。

相对于竞品，五菱佳辰以同价位大空间和“真三排”满足了消费者对于7座MPV的核心需求，同时也以同配置低价格展示了一贯的亲民性。相信这款满足用车刚需的车型也会像五菱其他车型一样受欢迎。