多拉快跑勤致富，长安神骐PLUS卖5.89万元起，装载能力够硬核
6月9日，长安神骐PLUS正式上市，其中单排车型官方指导价为5.89-6.89万元，双排车型官方指导价为6.19-6.99万元。
长安神骐PLUS
长安神骐PLUS价格
长安神骐PLUS价格表
作为一款能帮助商户们发家致富的运输神器，长安神骐PLUS最硬核的地方在于它的装载能力，1.8米的加宽货箱，单排车型货箱更是长达3.7米，可以装更多货物。
长安神骐PLUS
光放得下还不够，扛得起才最重要，长安神骐PLUS还拥有610L高强度钢车架，采用叠槽型结构，并配备高钢性主副簧结构和高强钢材质后桥，承载力提升20%，抗压能力更强。
长安神骐PLUS搭载的1.8L发动机
装得起，还得拉得动，长安神骐PLUS搭载1.8L发动机，最大马力139匹，最大扭矩180牛·米，匹配高换挡速比的6速手动变速箱，满载爬坡度超30°，0-80km加速为11秒。为了让驾驶员更轻松驾驭长安神骐PLUS，它还配备了电子助力转向，最小转弯半径为6.68米，开起来更轻便。
长安神骐PLUS内饰
长安神骐PLUS对舒适性也有一些舒适性的配置，比如更符合人体工程学设计的座椅，能获得更好的包裹性和腰部支撑，乘坐更舒适。而它配备的悬浮式10寸高清彩色大屏，除了支持安卓、苹果手机映射功能，实现车机互联，还提供5V、2.1A的USB充电接口，功能更加人性化。
长安神骐PLUS内饰
单从功能性来说，长安神骐PLUS确实是发家致富的好帮手，能多拉也能快跑，而且驾驶起来也更轻便，满足创业者奋斗的需求，最终帮助他们达成共同富裕的目标。
拉皮拉出新高度，东风标致新408长这样，套全新308的脸也好看
6月8日晚上，东风标致久违地发布全新车型，这款车就是东风标致新408。想不到吧！这款为中国市场诞生的车型，居然还能存活到2022年，要知道标致308也没有这样的福气。
东风标致新408
不少人都觉得海外的标致全新308的脸长得还挺好看，但海外的全新308只有两厢版本，法国人觉得这款车不适合在中国市场卖，于是，这款套着全新308前脸的新408就此诞生。它的车长为4750mm，轴距为2730mm，跟老款车型一样。
海外标致全新308
东风标致新408
不过，东风标致这次也没有偷懒，专门还对车尾重新设计了一番，整体看起来也没有违和感，法系车独特的设计感也能呈现出来。可以说，这次新408的“拉皮”工作还做得挺认真到位的，给它个最强“拉皮车”的称号也不为过。
东风标致新408
最有意思的是，新408还把全新308的内饰风格也搬过来，官方称之为i-Cockpit唯我座舱，视觉效果也挺震撼。当然，通过挡杆附近的细节，我们还是能看出老款408延续下来的东西。要知道，新308已经换成按键式的换挡方式，而新408不但保留传统机械挡杆，连造型也没有改。另外，新408还将全系标配1.6T发动机，并匹配6速手自一体变速箱。
东风标致新408内饰
海外标致全新308内饰
其实，并不在乎“拉皮”这种事情，只要这款车适合消费者的用车需求，价格符合他们的预期，同样也有不少人买。但这么多年来，法系车整体上未能做到这方面的平衡，因此销量也逐渐走低。
东风标致老款408
东风标致老款408
东风标致老款408内饰
如今，东风标致开始作出改变，新408成为他们咸鱼翻身的关键，这款车到底能不能满足消费者的需求？定价是否具有吸引力？最后又能不能卖得好？这一系列的问题等到新408上市之后也会陆续有答案。
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