静态体验长安深蓝SL03，六大问题告诉你，这辆车值不值得买

如今是新能源汽车快速发展的时代，新车琳琅满目，市场竞争日益激烈，很多车企在推出自家新能源车型的时候，大声宣扬要干掉特斯拉，结果特斯拉是“骂的越狠，卖的越好”，反观自身，逐渐黯然失色。

近日，有一台车逐渐地进入我的视野，它是——长安深蓝SL03。挑起我好奇心的并不是它的外观有多么地惊艳，而是在它身上看到了很多能直面硬刚特斯拉Model 3的点。为了让大家更好的了解这台车，我通过下面六个问题来解答。

长安深蓝SL03定位是什么车？

从车身尺寸上来看，深蓝SL03是属于B级车的范畴，车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距2900mm。从图片效果看上去，容易让人产生误解，认为它是一辆紧凑型车，但实车并非如此。

出现这种看法大概率跟它的车身设计有很大的关系，极简中带有动感地外观造型，让这台车从侧面看上去的时候并没有我们实际上看过去那么大。

如上图所示，长安深蓝SL03在车身尺寸上相比特斯拉Model 3/比亚迪海豹是有一定优势的。这样的优势也会间接地体现在车内的乘坐空间上，以小编175cm的身高为例，我坐进去之后腿部空间还有两拳左右距离，头部空间4指左右，整体车内乘坐的舒适性没有并不差。

设计上有何亮点？

从造型上看，你完全看不出这台车跟长安有半毛钱的关系，无论是从产品定位还是设计语言的角度，甚至是车标上，都完全找不出长安的影子。

这完完全全就是一辆全新开发的新车，品牌LOGO是我喜欢的类型。简洁的前脸带有很强的攻击性，有股蓄势待发地感觉。加上封闭式的前脸（增程版猜测会有一定的改动），单从前脸的一个冲击效果来看，着实可以吸引一波喜欢年轻、运动的消费群体。

值得一提的是大灯组下方的交互灯是比较有看点的，纯电版本车型它可以先显示当前的档位，和增程版车型是没有地，仅仅只是一块装饰面板而已。

如果后期可以选装，支持更多的娱乐功能的话，那应该会像高合HiPhi X一样，是一个非常不错的卖点。

毕竟现在的女孩子都吃这一套。

长安深蓝SL03是什么来头？

如果你不是经常关注汽车圈，第一眼看到这个车标的朋友，可能都不认识它是什么品牌。但从车标的设计上就能够看得出，这是一款偏向新能源汽车的品牌。如果你要问我是如何看出来的，说实话，我也解释不清，可能是阅历？

好的，言归正传。其实“深蓝”是属于一个系列，可以简单地认为它是长安的子品牌，03就是这款车的名字。这样的取名方式今年咱们也不少见，比如AITO问界M5/广本e：NP1，取名结构都有类似的地方？

在21世纪的当下，难道这样的取名方式似乎成为了主流？

EAP1平台有什么特点？

长安新能源的CEO邓承浩曾经再发布会上说过这么一句话，长安深蓝未来将会每半年推出一款车型，深蓝SL03是基于EAP1平台打造的首款车型，市场将会瞄准在15-30万这个价格区间。

这个平台可以实现“三条腿走路”，目前有纯电、增程、氢燃料电池三个版本：

纯电版本在CLTC工况下的纯电续航里程分别是515km和700km，均为单电机后驱车型；

增程式版本，深蓝SL03采用的是一款代号为JL473QJ的1.5T四缸发动机，由发电机给电池供电，再用电机驱动车轮。

根据已知信息，增程式车型版本将会搭载一块磷酸铁锂电池，具体度数和生产厂家暂未公布，在CLTC工况下的纯电续航里程可以达到200km，在满油满电的状态下综合续航超1200km。

氢燃料电池，目前在国内并没有得到大规模的普及，海外也只有丰田的氢燃料电池的车有所耕耘。即使是稍微尝到一点甜头的丰田也并没有将氢燃料电池的车引进中国市场的计划，所以能在EAP1平台上，看见氢电还是有些意外的。

5、蓝鲸iDD和长安深蓝SL03的系统有什么区别？

在这里有一个点值得大家关注，很多人会对长安深蓝SL03的这套增程系统有点误解，它和长安的蓝鲸iDD相比，都是能插电、能烧油的，两者有什么区别呢？

先来说一下长安蓝鲸iDD混动系统，它采用的是一台1.5T发动机+P2电机+6速3离合变速器组合而成，倾向于省油效果。

而在长安深蓝SL03上它采用的是1.5L增程器，通过发电机去给电池和电机供电，简单理解就是：发动机并没有参与直驱。

所以关于这一点上，大家还是要区分开。

6、长安深蓝SL03会如何定价？

目前新车还没有正式的上市，但从产品层面和市场背景来分析，优先参考比亚迪海豹（21.28-28.98万元）和特斯拉Model 3（29.0988-36.79万元）的价格来看，深蓝SL03的价格不可能直接去跟特斯拉正面竞争，预测会跟海豹的价格定位差不多。

但又考虑到长安深蓝是一个全新的品牌，同时SL03又是这个品牌的首款车型，我认为长安是想借这款新能源产品向上探索的可能，所以价格应该还会略低于海豹的起售价。

由此，我猜测会在20万左右起售。

写到最后

其实不难发现，目前国内的汽车消费市场是逐渐从纯燃油向纯电转型的一个过程，各大车企纷纷朝着省油、省电的方向去研发。当然，想要实现完全大规模纯电，还需要一段很长的路要走，所以在这个阶段，无续航焦虑、省油的HEV\PHEV车型就成了“香饽饽”的存在。

但即便如此，也不可否认未来是纯电化的大趋势。综合以上六点，你觉得这台深蓝SL03有挑战特斯拉Model 3的实力吗？欢迎留言讨论。