6月28日，零跑汽车迎来第十万台量产车的下线。从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线，到第十万台量产车零跑C11性能版下线，零跑用三年完成了从0到100,000的跨越，而如果按从5万台到10万台的时间来算，这个过程，仅历时半年。
业内有这样一个共识，对于造车新势力而言，累计下线10万台量产车是一道非常重要的坎，如果能够跨过这道坎，就说明这家造车新势力突破了“生死线”。
零跑科技创始人、董事长朱江明在致车主的感谢信里表示，历时七载，零跑终于不负100,000位用户的信任，除了感恩，零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始，方能有更多的朋友与我们相伴前行；站在造车新势力第一阵营的新起点，我们将继续坚持在核心技术领域突破、创新；继续坚持以用户为中心，坚定地和我们的用户一起走下去、闯下去，持续为用户的出行和生活创造最大价值。
零跑在2022年上半年的发展回顾：
3月，零跑单月交付量首次突破万台大关。
4月，零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布，并夺得4月交付第一名。
5月，搭载无电池包CTC技术的零跑C01发布预售，目前订单已达6万台；5月交付量再创新高，实现连续14个月同比增长超200%。
6月，零跑第十万台量产车下线，突破造车新势力“生死线”。
零跑汽车的快速发展，离不开其对核心技术的自主掌控。自2015年创立之初，零跑便确立了走一条短期艰难，长期正确的全域自研路线，力求以技术创新，构筑企业底层核心竞争力。此外，零跑还超前布局供应链，实现了多供应企业、多区域规划的机制，进一步提高抵御风险的能力。
如今，零跑的核心三电——电池PACK/电控BMS/电驱全域自研，装机量连续多月稳居行业TOP 10，行业份额不断扩容。
零跑坚持以用户为中心，为用户提供精准化，个性化服务体验。不仅在全国各大城市建立直营零跑中心，还与数百家合作伙伴一道，搭建了覆盖全国主要区域的销售网络。此外，零跑汽车还搭建了由“综合服务中心+服务中心+共享服务中心+钣喷中心”组成的服务渠道模式，为客户提供安心、信赖、便利的服务。
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