多走了半步，广汽丰田凌尚离凯美瑞的距离更近

以前，消费者想要买一辆实在可靠的轿车，都会优先考虑广汽丰田的雷凌和凯美瑞这两款车，无他，预算刚好是接受的范围之内，口碑也挺好，特别是在南方，满大街跑着这两款车。

但是，雷凌和凯美瑞之间的级别差异确实也比较大，爬楼梯想要更舒服，自然是一步一步来。正好，广汽丰田凌尚就是雷凌和凯美瑞之间让人舒服过渡的一小级楼梯，它既有灵巧运动的一面，同时在空间、舒适性、质感等方面无限接近搭载2.0L动力的凯美瑞。

入门级，依旧有面子

早年很多人买车总追求一步到位，凯美瑞这种既满足实用性刚需又挺有面子的车型，确实是人见人爱。自从有了TNGA架构的加持，凯美瑞的驾控体验也得到提升，把年轻人的市场都一同占领起来。

不过，人生毕竟很漫长，脚踏实地循序渐进，找一辆符合自己气质的车，往往能享受到一些意想不到的体验。广汽丰田凌尚，它既有年轻化的设计，也不失大气，与凯美瑞摆在一起，气势上并不会显得吃亏。

凌尚的内饰与凯美瑞相比，在设计方面还是能看出有一定的级别差异，可是在装饰材质的用料，凌尚依旧能营造出一定的档次感，少一分庄严，多一分活力，绝不允许油腻。

买大车，图的就是大空间，凌尚的体型尽管没有凯美瑞那么大，但2750mm的轴距放在同级别车型中也很难找到对手，最直接的效果就是，它拥有跟凯美瑞很接近的后排腿部空间表现，意不意外？惊不惊喜？

配置越级，更有价值感

广汽丰田给凌尚的定位也是相当明确的，就是中高级入门版跃级挑战者。但是，它的配置并不会显得“入门”。像多功能方向盘、四门车窗一键升降、高级皮质座椅、CN95级空气滤清器、EPB电子驻车系统、TPMS胎压监测等等配置，也做到了全系标配。

至于安全配置，凌尚也做得很齐全，它全系标配7 SRS安全气囊，并全系搭载由DRCC动态雷达巡航控制、PCS预碰撞安全、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯等系统组合而成的Toyota Safety Sense智行安全，感觉还是比较“越级”。

另外，它还全系标配了丰云悦享·丰田智行互联，除了具备语音交互控制、在线娱乐、车联网等功能，还支持远程控制、车况查询等功能，这一点跟凯美瑞的水平也相差不远。

轻巧灵动才是特色

在丰田TNGA架构之下，凌尚和凯美瑞也有不少共同的特征，这也使得它们之间能获得比较接近的驾驶体验。

首先，凌尚搭载着凯美瑞2.0L同款的动力总成，TNGA 2.0L Dynamic Force发动机，最大功率126千瓦，匹配模拟10速Direct Shift CVT变速箱，动力相当输出柔顺，但却并不会拖泥带水，只要舍得踩油门，也能给你带来轻盈的加速感受。

其实，这得益于凌尚拥有更轻巧的车身，以凌尚2.0L豪华版为例，它的车重仅为1390kg，相比1555kg的凯美瑞2.0L豪华版轻了165kg，也就相当于2个成年人的重量。

更轻巧的车身除了能获得比凯美瑞2.0L更轻盈的加速感受之外，过弯时也能感受到到车身更灵动，丰田TNGA架构低重心的底盘设计，配合调校更偏向运动化的悬架，以及全系标配225/45 R17尺寸的轮胎，营造出更强的驾驶乐趣，这很符合年轻人的偏好。

当然，凌尚也并不是一味只想着运动操控，它也考虑到了日常驾驶的舒适性。它有指向和响应都很不错的方向盘，但却并没有调得太过沉重，就是女生也能轻松驾驭。它的悬架其实也调得比较轻柔，在经过烂路时，车身不会乱晃，震动过滤处理后也更柔和，还是有比较不错的质感。

所以对年轻人来说，凌尚的驾驶感更符合他们的口味，平和务实之余，驾驶起来也能带来不少的乐趣。

最后

广汽丰田凌尚和凯美瑞，它们之间其实也有明确的分工，在15万元价格区间内，凌尚负责主攻中高级车入门级市场，而紧接着的18-22万元价格区间内，则由凯美瑞2.0L扛起大旗，承上启下。到22万元以上，由凯美瑞2.5L和凯美瑞双擎负责，深入至高端豪华领域。

当然，以广汽丰田凌尚14.88-15.88万元的价格来看，它确实是一款触手可及的车型，作为入门车型，它也具备越级的产品表现，对年轻消费者来说确实是一款值得考虑选购的车型。