作为长安汽车的大本营，本次重庆国际车展的召开给厂家提供了一个近水楼台先得月的好机会。多款新车的展出，让品牌的曝光度增加不少。今天我们给大家介绍的便是长安UNI-V iDD。在高油价和纯电车型里程焦虑的双重压迫之下，广大消费者对混动车型的兴致正在日益走高。作为品牌旗下的热销车型，长安UNI-V在目前的国内汽车消费市场中已经获得了不错的销售业绩，本次推出的最新混动车型，也算是赶上了最新的市场消费趋势。
外观方面，UNI-V iDD外观造型基本继承了现有燃油版车型运动感不错的设计风格。无边界格栅造型配合造型锐利的前大灯，为新车营造出比较时尚、前卫的气质，也较好了突出了新能源车型定位，塑造出一定的辨识度。
车身侧面，UNI-V iDD大溜背车身造型配合动感的分段式腰线、隐藏式门把手、熏黑后视镜和轮毂及电动升降尾翼进一步提升了新车的运动气息。
内饰方面，UNI-V iDD采用了车型专有的蓝灰配色，气质不俗，凸显了新车的独有身份。3英寸全液晶仪表屏+10.3英寸中控屏+7英寸液晶屏为新车营造出一定的科技感。不过在当下大屏横行的时代，新车的配置的屏幕尺寸明显偏小，对于追求炫酷科技感的用户来说，会比较失望。同时，中控屏内置了目前流行的如QQ音乐、高德地图等常见应用，基本可以满足日常的实用需求，但是与目前新能源汽车市场流行的智能配置水平相比，明显落在了下风。
动力方面，UNI-V iDD搭载品牌自有的iDD混合动力系统，包括1.5T发动机和18.4kWh磷酸铁锂动力电池组。1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率125kW，峰值扭矩为330N·m。根据厂家信息，新车百公里加速时间可实现6s级。同时，新车WLTC工况纯电续航里程100km，综合最高续航1010km；亏电油耗4.95L/100km。新车的动力性能、续航里程和经济性做到了比较好的均衡，可完全满足我们的日常出行需要。特别是100km的纯电续航里程，基本满足了我们的通勤需要，对于吃尽高油价苦头的消费者，是个好消息。
综合来说，作为长安UNI-V 车型的混动化升级车品，现有燃油车型不错的市场反馈对于支持新车进一步扩大市场影响力是一个很大的助力。新车不错的颜值和良好的动力水平，对于满足日常家用的年轻消费者来说，很值得考虑。另一方面，新车作为一款油车进化车品，相比纯粹新能源车辆的整体协调和综合调校还是有所不如。同时，新车的配置在目前高配流行的国内新能源汽车市场可以说已经明显落在了下风。在与比亚迪秦dmi等同类型强劲对手的竞争中，新车能否保持一贯的优秀表现，我们表示谨慎乐观！
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