理想ONE/L9前后夹击，问界M7四小时订单破2万，余承东做对了什么？

余承东体验完理想L9后，笑嘻嘻地走了。

这一幕发生在AITO汽车第二款车型问界M7正式上市的前一天。作为AITO资深产品经理、华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO的余承东在看完主要竞品后如此开心。难免会让人联想到，他背后藏着一辆多强大的问界M7。

究竟问界M7车型体验如何，是否能和理想ONE甚至理想L9叫板呢？来场横评对比就知道了。

先来说一下省流版结论：

1. 问界M7尺寸空间弱于理想L9，与理想ONE相当。

2. 问界M7动力相比理想两款竞品，更偏重馈电增程工况，馈电油耗账面数据最优秀。

3. 问界M7前排科技感最强，第二排表现介于理想L9与理想ONE之间，第三排表现与理想ONE相当。

4. 问界M7驾驶辅助功能整体弱于理想两款竞品。

5. 在车型设计上问界M7更容易让传统家用车市场消费者接受。

下面进入正文，我们先来看一下价格和定位，问界M7官方指导价为31.98-37.98万元。新款车型车身尺寸为5020*1945*1775mm，轴距2820mm，定位中大型SUV。

新车主要亮点包括采用了无里程焦虑的增程式动力、提供三排六座布局。这个价格、尺寸以及座椅布局，相信很多消费者马上会联想到今年上半年月均交付量破万的市场黑马理想ONE。没错，问界M7瞄准了同一块蛋糕，它与理想ONE成为了直接竞品。

01 余承东的笑容源于什么？

余承东在体验了理想L9后，笑容可掬地离开了。大事君认为，支撑其笑容的理由主要还是源自于自家产品的价格。

而论产品力，大事君在看过两款车型的实车后认为，在空间以及舒适性方面，问界M7并不能对标理想L9，L9确实有点以大欺小了。

首先从车身尺寸来看，问界M7 5020*1945*1775mm的车身尺寸，2820mm的车身轴距，相比理想L9全尺寸SUV的块头有着不小的距离。具体来看，理想L9车身长度为5218mm，比问界M7长了198mm；车身轴距3105mm，长了285mm；1800mm的车身高度，也高出了25mm。

从乘坐体验来看，理想L9第三排的座椅承托、腿部空间、头部空间均在问界M7之上。此外，满座状态下的行李厢空间，问界M7的纵深也不及理想L9。

来到第二排的位置，问界M7的座椅舒适度以及座椅配置与理想L9相当，整体比同价的BBA传统豪华品牌更优秀。在高阶配置层面，理想L9针对奶爸场景推出可制冷制热冰箱、可手势控制后排娱乐大屏，这些都是问界M7所不具备的。不过，配置的差距，考虑到价格的差异也能理解。再说了，不是所有用户都看重这些奶爸功能，老实做好一辆车的本分属性，依然是大多数消费者的诉求。

来到前排，问界M7表现最为突出，问界M7搭载最新的鸿蒙OS智能座舱。如果你拥有华为智能生态装备，那么上车即可将手机应用、导航等信息通过“超级桌面”功能无缝连接到车机系统上，智能科技感以及实用性力压不少新势力品牌。此外，2K分辨率的车机大屏，无论是显示效果还是反应速度，均是目前市面上的头部选手，值得点赞。相信这也是让余承东笑得最灿烂的地方。

综上所述，问界M7在车身尺寸、便利性配置方面略逊于理想L9，但是价格便宜了一大截，且智能座舱也更突出，性价比非常出色，后者则产品更全面，实际上定位是有错位的。那么，如果理想拿出价格更接近的理想ONE来应对，两个选手是不是更势均力敌呢？

就空间维度而言，是的。由于两款车尺寸更为接近，因此在乘坐空间以及尾厢储物空间上势均力敌。

在配置方面，两款车型各有所长。理想ONE强势的地方在于为前排提供了副驾大屏，提高了娱乐性。不过在第二排舒适度方面，问界M7提供的“AITO零重力座椅”配备了电动腿托、座椅通风、加热以及按摩功能，其中按摩功能是理想ONE所不具备的。

总的来说，余承东面对理想的竞品车型，笑容依然是迷之自信。

02 发布会上着重说了什么？

在发布会上，除了刚刚提到的“AITO零重力座椅”、鸿蒙OS智能座舱外。余承东讲得最多的是问界M7的动力能耗、空间布局以及行车静谧性。

先来聊聊动力能耗方面，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，其中入门两驱动力版本电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m；高配四驱版本最大功率330kW，峰值扭矩660N·m，其4.8秒的零百加速快于理想的两款竞品车型。

在消费者关心的续航里程方面，问界M7的表现处于理想ONE与理想L9之间。在满油满电情况下，CLTC工况续航里程最高可达1220公里，略低于理想L9的1315公里；理想ONE NEDC工况下则有1080公里的续航历程。虽然理想ONE的测试工况有所不同，但整体并不影响结论。

在纯电行驶能力方面，问界M7、理想ONE和理想L9的WLTC纯电行驶里程分别为150公里、155公里和180公里，具体表现与电池组容量呈线性关系。

在增程车型消费者看重的馈电能耗方面，M7则扳回一城。在最低荷电状态下，问界M7、理想ONE和理想L9的馈电百公里油耗分别为6.85L、8.8L和7.8L。

值得注意的是，问界M7以及理想L9的1.5T四缸增程器在油耗成绩上，反而要比理想ONE的1.2T三缸增程器更省油，再结合后者三缸增程器潜在的抖动问题，看重增程器表现或者家里没有充电条件的消费者可以着重考虑问界M7。

而与传统豪华品牌竞品车型相比，问界M7主要优势在于车厢空间以及车厢静谧性。

要知道百万级的BBA豪华品牌车型，由于需要考虑机舱放置六缸或者八缸发动机的布局，其发动机舱整体会比较大。而像理想L9以及问界M7这类增程式车型，四缸横置的布局可以让发动机舱更为紧凑，车身尺寸可以进一步让给乘员舱。

这也是为什么问界M7在车身长度不占优的情况下，其车身轴距依然可以超越奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7，空间转化率达到了92.4%的主要原因。

在车厢静谧性方面，问界M7增程式动力的底子，令其拥有更少发动机介入的良好基础。在此基础上，问界M7通过提高整车气密性、电机转子修弧、隔音玻璃、静音轮胎以及ENC主动降噪等技术进一步提升车厢的行车静谧性。

在软硬件的双重叠加下，让问界M7胆敢宣称在120公里时速，车内噪音明显优于丰田埃尔法、宝马X5、奥迪Q7 等百万豪车。

03 发布会上含糊带过了什么？

正所谓，事出反常必有妖。在问界M7的新车发布会上，大事君敏锐地发现，余承东鲜有介绍问界M7的驾驶辅助功能，这与蔚小理等新势力的做派形成了强烈对比。

从硬件层面来看，AITO 问界 M7 搭载 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、1 个 230 万像素前摄像头、4 个环式摄像头。硬件整体配置与问界M5保持一致。

在驾驶辅助功能上问界 M7 相对来说也比较基础，传统十万级车型上能看到的自适应巡航、车道保持功能是有的，但更高阶的自动变道辅助等功能则没有配备。

相比之下，配备激光雷达的理想L9则完全是碾压级的存在。哪怕是去年上市的2021 款理想 ONE 其配备的5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个800万像素前摄像头也依然在问界M7之上。

此外，2021 款理想 ONE 还配备了NOA导航辅助驾驶系统，该系统可实现包括自动上下匝道、自动并线在内的多种高阶辅助功能。

在发布会模糊带过的驾驶辅助系统方面，问界M7的表现确实有点跟不上时代的步伐了。

04 问界M7主攻哪些客户群体？

要想知道问界M7适合怎样的客户群体，就不得不提一下问界M7与其他车型的主要异同。首先选择问界M7的，大多是看重其增程式动力没有续航里程焦虑的特性。那么理想L9、理想ONE、问界M5都同属这类车型。

与问界M5相比，同样流淌着华为血统的问界M7提供了更大的车身尺寸以及车厢空间。问界M5车身尺寸为4770*1930*1625mm，车身轴距为2880，主打主流的大五座SUV市场。

来到问界M7身上，5020mm的车身长度比问界M5足足长了250mm，毫无疑问，多出的空间主要奉献给第三排的乘坐空间。相比问界M5，M7更为适合需要多人出行的家用场景。在使用场景上，问界M7无疑也会更广。

与理想ONE、理想L9这两款主要竞品相比，三款车型均采用三排六座的座椅布局，整体消费人群更为重叠。其中问界M7在车身尺寸、悬挂布局、电池容量上与理想ONE相近，整体低于定位更高端的理想L9。

不过，问界M7的消费群体整体会比理想L9更注重车辆的基本属性。这主要可以从两方面看出，一方面是车型外观。理想L9采用弱化进气格栅、分体式大灯设计，整体观感更符合时下年轻人的审美，不过这样进击的外观设计，并非大多数成熟的家用消费者可以接受。

而问界M7前脸大尺寸的进气格栅，明显更符合国人心中的SUV造型样式。在车尾，问界M7也更有传统豪华品牌的韵味。尽管好不好看是个主观问题，但问界M7的整体设计没有理想L9那么有冲击感，这个结论还是板上钉钉的。

另一方面，问界M7在驾驶辅助层面的配置也较为保守，不管是和理想L9还是理想ONE相比都不占优势。

从动力能源占比来看，理想ONE、理想L9的大电池，更适合有充电条件的消费者。而问界M7更低的馈电油耗水平，则更能照顾到没有充电条件，日常通过加油出行的人群选择。

简单来说，如果你鲜有多员出行场景，只想买一辆没有续航焦虑的增程式动力车型，那么问界M5这类大五座车型会更适合你。

但你对车身尺寸以及车厢空间有极致的追求，同时预算又充足，那么这类用户可以选择产品天花板更高的理想L9。

如果你的预算够不着理想L9，或者不能接受L9过于前沿的外观，同时又有多员出行的使用场景，那么理想ONE和问界M7都可以选择。

而在理想ONE以及问界M7之间，大家可以通过对智能生态、驾驶辅助系统、增程器缸数的重视程度以及喜好选择即可。

至于问界M7是迷之自信还是真香定律，市场给出的答案是“上市4小时订单量破2万”。