工信部第396批新车申报解读

车圈终究是没办法宁静啊，刚刚过去的一段日子，各家车企高层在重庆汽车论坛上激情开撕，互联网上一副勃勃生机的样子。随后各家车企响应号召关于将供应商支付账期统一至60天内的承诺，似乎中国汽车朝着不错的方向发展，话不多说，咱们来看本期工信部有啥新鲜玩意儿。

理想i6

从MEGA到i8，理想似乎和风阻系数以及“高铁”设计过不去了，这一点延续到了i6上。新的i6定位5座中大型SUV，也就是对应L6和L8的关系。这个车外观保持了与i8一样的设计风格，拥有极其简洁的前机盖和车头，主打低风阻设计。侧面相较i8追求垂直的车尾不同，i6还是保持了SUV具备层次分明的特征线条和略微溜背的车顶。整车依旧主打大空间，轴距3米。从理想汽车自己发布的消息来看，i6全系标配新一代5C磷酸铁锂电池，拥有800V高压纯电架构，提供后驱和四驱可选。截止6月初，理想汽车已经达成2400座充电站和1.32万根充电桩，年底将建成4000座，补能效率和网络正在逐渐完善增强。

蔚来ES8

蔚来的“5566”都更新了，作为初创大哥的ES8确实来得迟了一点。新车终于换装了全新的NT3.0平台以及全新的家族设计思路，ET9的技术也会出现在全新的ES8上，尺寸方面相较老款有较大的升级，车长从5099毫米来到了5280毫米，轴距从3070毫米增加到了3130毫米，这也在体型上超过了即将上市的乐道L90，不过两台车的定价和定位如何区分互不干扰，或许是令蔚来头疼的问题。

一汽奥迪Q5L

上一次Q5大换代还得追溯到2018年，面对复杂的市场，老对手GLC和X3纷纷换代，奥迪终于坐不住了，当然也该坐不住了。全新的奥迪Q5L基于PPC平台打造而来，新车对中网和大灯组进行了重新设计，配备矩阵式LED大灯，两侧融入了激光雷达，车身侧面依旧针对中国市场进行了加长。动力方面将会搭载新一代EA888 Evo5 2.0TFSI发动机以及quattro四驱。

北京奔驰CLA L

已经在上海首发为国内特别打造的CLA L纯电动版，从整车设计而言奔驰又一次给了我们惊吓。梯形的中网内遍布密密麻麻三叉星logo，贯穿式的灯组也融入了奔驰经典元素，车身侧面保留了CLA的轿跑造型，轴距相较海外版增加40毫米，车内则是采用垂直角度的三联屏，官方表示内置AI赋能的ME.OS系统，智能辅助驾驶和信息娱乐功能由中国团队主导开发。这是奔驰首款MMA平台打造的车型，提供后驱和四驱版本，最大综合功率349马力，他甚至还提供了两档变速器，基于800V平台打造，最大充电功率325千瓦，拥有一块85度的三元锂电池，纯电最高续航866公里。

方程豹钛7

一直以为钛7是纯电动，然而却是一台插电混动的产品。外观方面方程豹钛7总结下来就是融合了腾势的细节和方程豹的造型。车头可以看出明显的方盒子设计思路，但是采用了双层线条的大灯组和封闭的中网，侧面则是豹5一样的硬朗风格，车尾没有采用外挂式备胎，而是选择了一个外挂收纳箱。值得一提的是，和豹5豹8不同，钛7是一台采用承载式车身结构的SUV，依旧是内置1.5T发动机和电机组成插电混动系统。

北京现代ELEXIO

在一堆国产纯电动SUV中间出现一台合资产品，确实挺眉清目秀的。来自现代的全新产品，基于现代全球电动车专用平台E-GMP打造。外观方面，韩国朋友在设计上确实有点儿东西，通过金属的贯穿饰条将车头进行了分层处理，大灯内部则是4个矩形晶体，看上去科幻感十足。整车轴距2米75，定位大5座紧凑型SUV，侧面采用了悬浮车顶和折角线条的设计风格，车尾依旧采用一条黑色饰条将尾部进行分层处理，看上去十分简约时尚。动力方面采用一台160千瓦的国产驱动电机，并配备磷酸铁锂电池。

捷途纵横G700

奇瑞回归硬派越野SUV市场的重磅产品，外观上是标志性的方盒子造型，前脸采用了蜂窝中网和矩阵大灯，中央LOGO可点亮，车头的保险杠相当硬核，整车配备全地形AT轮胎，轴距2米87，提供5座和6座可选。新车将会配备原地调头功能和航行技术，可以实现长时间远距离的水中航行。动力方面，新车配备2.0纵置混动专用发动机，最大功率155千瓦，综合总功率560千瓦，匹配全新一代的混动变速箱，满油满电续航可以达到1400公里，同时配备三把锁和华为乾崑智驾。作为捷途品牌的产品，它是否会有令人惊喜的价格呢？

吉利银河M9

又一家厂商打造的“9”字辈大六座：吉利银河M9。或许是为了往外走，M9的首发甚至选在了意大利米兰。从配置而言，这又是一台水桶车，激光雷达、车内大连屏、大六座、冰箱彩电大沙发、千里浩瀚H5驾驶辅助基本满配，轴距5205毫米和6座布局。动力上则是专属GEA架构，全新一代雷神EM超级电混、神盾电池安全以及11合1智能电驱等。从银河的品牌定位来看，新车将主打性价比市场。

领克10 EM-P

预热许久的领克Z10插混版终于来了。虽然痛失最大编号领克的头衔，但是也算是姗姗来迟。外观上来看领克10与Z10一样源自于领克The Next Day概念打造，分体式的大灯和h型的日间行车灯，配备激光雷达同时将会搭载领克千里浩瀚H7智驾方案和英伟达的芯片。整车轴距3005毫米，车长相较Z10加长22毫米。车位的贯穿灯组和电动扰流板没有缺席。动力方面，领克10基于CMA Evo架构打造，搭载一台代号BHE15-CFZ的1.5T发动机，而同时公示的07EM-P则是一台代号BHE15-BFZ发动机，预计领克10的发动机热效率上有所提升。看来领克想法不错，咬死了插混+纯电并行战略，只是10作为旗舰轿车的出现让07就很尴尬，2843毫米的07目前的售价15.98万元起，未来是10有更高的价格还是说有望看到07降价呢？

比亚迪海豹07 DM-i

汉火热的背后，似乎大家都忘了海洋网还有一台同样定位的产品：海豹07 DM-i，现款在售的海豹07全系都没有的激光雷达在新款上终于补上了，大灯也去掉了那多余的勾勒，中网改为更加简洁的造型，让新海豹07清爽了不少。整车长度增加15毫米、宽增加5毫米，动力上与现款保持一致，依旧是1.5L和1.5T发动机组成的混动系统。

北汽极狐S3

统一名称过后北汽极狐的又一款全新产品，相较于品牌的其他轿车，极狐S3的设计就平淡普通不少，前后贯穿的大灯组，简洁的设计风格干净利落，轴距2875定位中型轿车，尺寸上来看与S5只有25毫米的差距，相较于S5的轿跑车身风格，S3更偏向于传统家用轿车，拥有半隐藏式门把手。动力上采用一台最大功率150千瓦的电机和磷酸铁锂电池组。

五菱星光730

曾经的“神车”730重出江湖了，新车采用银标logo，前脸按照是否有发动机提供了两种不同的选择，其实就是有无中网的区别。五菱为这款全新的MPV提供了久违的侧滑门，整车轴距2米91，采用七座布局。动力上五菱一口气为这台车提供了纯燃油版、插混版和纯电动版全家桶选项，这或许就是此前发布的基于天灵神技术体系开发，拥有天舆架构，灵犀动力以及神炼电池的全新MPV，价格和品质值得期待。

五菱缤果S

一台轴距2米61的“小车”，这次五菱应该把它定义为SUV还是两厢轿车呢？从申报图来看，缤果S依旧是缤果家族标志性的可爱设计前脸，两侧的机盖做了隆起的肌肉线条，车身侧面运用了双色的布局，车尾则是贯穿的大灯组。动力上是一台75千瓦的电机。我们对比缤果Plus来看，两者轴距相同，缤果S三围上更大更高更宽，或为缤果系列的最高定位产品。

吉利豪越R7

刚看外观，这不就是睿蓝换标么，看来要转正了啊，定睛一看“换电式增程插电混合动力多用途乘用车”？好家伙，这是把所有buff给叠满了，既能换电又能增程，吉利你是有点东西的，这或许应该是目前补能能力最强的量产车了吧。