好猫莫兰迪版，新一代“出片神器”？

最近咱编辑部的女同事班班准备买车了，讲真，K哥比她还兴奋！

听说如果被她采纳的话她请吃饭。但是！K哥的格局可没这么小噢，主要我觉得是时候该强调一下我这个当主编的专业性了，免得你们总是觉得我不够正经。

言归正传，先说一下班班的需求，首先是外观必须好看，其次是能远程开空调，最好还能省心一些，预算在15万左右。

这都好理解，女生嘛，买任何东西颜值都是第一位的。至于空调的问题，大多数人心里应该都有数，在经历了2022年这个夏天之后，那些没法远程开空调的车，可能真得谨慎下手了。

不是我吹，光是听到“外观好看”这四个字，我其实就已经确定最佳选择了。

重点来了，为了让班班更准确地判断我选的这款车到底适不适合她，K哥特地借了一台实车让她用一天，没办法，谁让她是部门唯一的女生呢。

不卖关子了，这台车就是欧拉好猫莫兰迪版。

对，这就是它的全名。相比老款好猫，新款好猫莫兰迪版经过了多方面的升级，尤其在“更爱女人”这一块，欧拉做到了全行业首屈一指的高度。

就拿外观来说，和它的名字一样，好猫莫兰迪版可选的车身颜色全都是莫兰迪色系的，除了4款纯色车身，还有7款拼色设计可选。这也是K哥推荐它的一个重要原因。

除了这台蓝波万，另外3种颜色分别是奶油绿、原谅绿和万人米。

可惜K哥这次只借到了一台车，等下次有机会我把四种颜色都拿过来，也不知道能不能治好班班的选择恐惧症。

这里先给大家解释一下这款车的名字，所谓的莫兰迪色系，源于意大利艺术家乔治·莫兰迪的作品，它是一系列饱和度不高的灰系颜色。

莫兰迪色能呈现出一种格外精致的高级和时尚，而且优雅清新，还能在心理层面能起到一定的减压舒缓作用。最近几年非常火，被广泛引用在家居、时装等设计领域，用来作为车身颜色的效果也十分出挑，时尚调性直接拉满！

关键好猫的莫兰迪色车漆是原厂自带的，不是后市场那些改色膜能比的，前者的光泽和耐久度要高得多。

不知道为什么，这次给班班拍照进行得格外顺利，出片率很高。

除此之外，有了莫兰迪色的助攻，欧拉好猫原有的复古风格被进一步突显出来，简单来说就是味儿更正了！懂行的都知道，复古是时尚界永远都不会过时的一个话题，只能说这波欧拉好猫的“复古未来主义”赢麻了。

毫不夸张地讲，随手一拍就是一张顶流时尚海报好嘛！

不光如此，为了不让挑剔的时尚达人犯难，好猫莫兰迪版还有更高的追求。尽管外观已经足够惊艳，内饰也依然能令人眼前一亮。

首先在配色上，好猫莫兰迪版共推出了五种样式，分别是棕/米、棕/灰、绿/米、绿/灰和蓝/灰，这些配色可以和外观自由搭配，最大化满足个性需求。

值得一提的是，不同的内饰配色，门板和座椅的纹路也会有所不同，这一细节可以让内饰的氛围感得到提升。即使成本会增加，欧拉还是坚持做了，这种一丝不苟的精神值得赞扬。

至于好猫莫兰迪版的中控以及整体设计，和外观一样采用了复古风格，尤其是中间的拨杆式按钮，真有一股老爷车的风韵。K哥写过的文章加起来至少有百万字，能同时用上“别致”和“精致”这两个形容词的，还是头一回。

除了设计之外，好猫莫兰迪版的内饰用料和做工也极为讨好品质党。

随处可见的缝线点缀、3D-Mesh包覆工艺、手感细腻的高品质仿麂皮，几乎所有触手可及的地方都散发着轻奢感，我猜很难有女生不心动吧。

虽然K哥今天是个工具人，但还是容我插一句，早知道要拍这么多照片我就不带笨重的相机了，反正用手机拍都是好看的。

有一说一啊，不管是第几次坐班班开的车，K哥都是很慌的，应该比她坐我开快车的时候还要慌。

但这次很神奇，班班开得很好，K哥的神经也没那么紧绷。

首先，最大的原因应该是好猫这个车比较小巧，灵活性很高。又是纯电动车，重心低，电门刹车又很线性，车身的可控性具有先天性的优势。

讲真，我自己开好猫的时候也是这个感觉，这车女生也能开得很溜。

当然还有另一方面，L2级驾驶辅助系统，这次在好猫莫兰迪版上是全系标配的，就连最低配也都给到了全速域自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像等功能。

总之，在法律允许范围内，几乎任何具有安全风险的驾驶行为，欧拉好猫莫兰迪版都考虑到了，为的就是让“她们”开车时更轻松、安全、自在。

K哥不喜欢用“女司机”这个词，咱就是说，这车对新手很友好就是了。

举一个很细节的例子吧，在驾驶辅助开启的时候，如果车辆检测到侧向车道有大卡车并行，它会自动往另一侧稍微靠一靠，拉开一些横向距离。提升安全性的同时，也是对新手司机很好的心理安慰。

话说，即便是K哥这种老司机，遇到大卡车的时候也得这么干呢，小心驶得万年车嘛。

像这种“比男友还贴心的功能”，在好猫上还有不少例子。

比如，在开门的时候，可能是考虑到女生的力气相对比较小，车窗会提前自动下降一段，平衡车内外气压差，让开门的过程更加轻松顺畅。

关门锁车之后，如果不小心忘了关窗，它还会自己关，非常懂事。

此外在夜拍过程中，K哥发现好猫还有一个很好用的“等待模式”。它会熄灭车外的灯光，车内的用电器则不受影响。讲道理，这么实用且有必要的功能，为什么那么多厂商都没发现呢？

最后关于动力，可能女生不关心这个，但K哥觉得还是有必要讲的。

借班班的话来说，电门在她脚下从来没超过三分之二以上，好猫在城市里开基本就是想超车就超车的，动力信手拈来。

至于续航，好猫莫兰迪版有标准续航和长续航两种版本，NEDC工况下分别为401公里和501公里。满电情况下，足以应对一周的上下班出行了。

要是按班班每日通勤不到20公里计算，甚至半个月充一次就行了。

另外，好猫莫兰迪版是随车免费赠送充电桩的，只可惜班班暂时没有固定车位。有了自己的充电桩，用车体验会更上一层楼，这点谁用谁知道。

除此之外K哥还注意到，现在购买好猫莫兰迪版的尊贵型和好猫GT车型，欧拉还提供一个出行无忧礼包，其中包括出险额外赔偿、钥匙丢失补偿、轮胎保障、玻璃膜保障以及全损置换补贴。

有了这些福利，几乎可以免去所有用车过程中的烦恼了，对不想在车上花太多心思的女生来说真的很贴心。

这一天下来，我感觉我已经仁至义尽了，又是拍照又是各种讲解的，为了保住K哥在同事心中的威名还真没那么容易啊。

结果班班一句话让我的努力都打水漂了，你猜她怎么说？

—— “这车真好看，多少钱？”

行吧，你开心就好，谁让我是种草小能手呢。

讲道理，给女生推荐好猫基本是十拿九稳的。因为欧拉好猫从一开始就专注于女性市场，它的眼光比K哥还要精准得多，并且用实际行动一次又一次地带来了诚意满满的作品。比如新款莫兰迪版的推出，再一次全方位强化了产品力，说它是市面上最懂女人的车，再恰当不过。

总之，女人和好猫，就像男人和西装一样，是绝对不会错的搭配。