现代汽车高性能N品牌发布两款“Rolling Lab”概念车

7月15日，现代汽车高性能N品牌发布了其电动化愿景，展示了现代汽车对面向未来的零排放技术研发的决心。同时发布的电动化高性能概念车RN22e和N Vision 74作为N品牌电动化愿景的最佳代表，同时也展现出现代汽车致力成为未来零排放出行领域领导者的雄心。

现代汽车的“Rolling Lab”概念车用于测试和验证其先进技术，并将其应用到未来的量产车型中。RN22e将全新的电动汽车IONIQ(艾尼氪) 6和现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP(Electric-Global Modular Platform，电动化全球模块型平台)相融合，树立了高性能纯电动汽车的新标准。与此同时，N Vision 74将电动汽车技术与先进的氢燃料电池系统相结合，是现代汽车N品牌首款氢燃料电池混合动力“Rolling Lab”概念车。

现代汽车N品牌推出两款高性能电动化概念车RN22e和N Vision 74

“RN22e和N Vision 74在我们整个产品系列的战略发展中发挥着重要作用，尤其是在我们的高性能纯电动汽车领域中”现代汽车执行副总裁、全球首席营销官兼客户体验部总负责人Thomas Schemera表示，“‘Rolling Lab’代表我们最先进技术的不断发展。这种独特的方法使我们能够将自己推向极限，从而为未来的挑战做好准备。”RN22e和N Vision 74将继续接受测试和验证，未来的N品牌量产车将配备其最先进的技术。

现代汽车高性能N品牌的电动化愿景

N品牌自2017年推出首款量产高性能车i30 N以来，不断突破性能极限，帮助客户发现驾驶的乐趣。N品牌始终坚持“Never just drive”的初心，致力于为用户提供充满乐趣的驾驶体验。即使在汽车电动化的未来，N品牌也将追求其核心三大要素：弯道性能(紧凑、完美平衡的过弯性能)、赛道性能(所有N品牌车型都是为直接驶上赛道而设计的)和日常驾驶(满足每个人和每一种需求，而不仅仅是赛道和高速公路)。

“在短短7年时间里，现代汽车高性能N品牌已成为发展最快的高性能品牌。”现代汽车N品牌管理与赛车事业部总负责人Till Wartenberg表示，“N品牌正在向制定可持续性高性能新标准而努力。我们满怀热情地开启电动化高性能的新篇章，并将利用我们的创造力、工程专业知识和竞争精神来追求这一目标。”

透过RN22e，窥见即将到来的纯电动高性能车型

RN22e基于现代汽车集团先进的E-GMP电动化平台进行改进和优化，并融入了全新电动汽车IONIQ(艾尼氪) 6的流线型设计。作为现代汽车高性能N品牌首款基于E-GMP电动化平台的“Rolling Lab”概念车，RN22e展示了N品牌的电动化愿景和方向，同时开启了未来纯电动高性能车型的可能性。这一概念车之所以命名为RN22e，源自它是N品牌于2022年开发的纯电动高性能“Rolling Lab”概念车。

RN22e融入了现代汽车全新电动汽车IONIQ(艾尼氪) 6的流线型设计，具备赛道性能

RN22e经过测试可最大限度地发挥出N品牌的三大核心要素。首先在弯道性能方面，N品牌自推出以来就不断的提升弯道性能，并为大多数N品牌车型提供电子限滑差速器(e-LSD)。通过调校双离合器的扭矩矢量控制，提升了转向手感。此外，3D打印零部件的应用可以减轻重量并保持刚性，以便驾驶员在赛道上更好的攻弯。配备全轮驱动(AWD)的RN22e根据不同的驱动模式提供优化的扭矩分配，使驾驶员可以选择调整前轮和后轮的扭矩功率。

为了增强RN22e的赛道性能，N品牌专注于提升冷却系统和刹车系统的耐久性。为了更好地承载PE(power electric system，电力系统)系统的重量，全车配备4活塞刹车卡钳和400mm的刹车盘。此外，N品牌将使用RN22e研究如何通过动能回收系统精确控制入弯角度，提供运动驾驶体验。

为了增强RN22e的赛道性能，N品牌专注于提升冷却系统和刹车系统的耐久性

N品牌持续开发并验证的先进技术未来将应用于量产车型，而作为N品牌即将推出的纯电动高性能车型的“Rolling Lab”概念车，RN22e扮演着重要的角色。为了提供让人兴奋的驾驶体验，N品牌致力于研发各种新功能，例如电动车型的情感驾驶体验。RN22e配备的N Sound+功能，通过内部和外部的扬声器模拟声浪带来动态驾驶感受，而N e-shift功能可将燃油车的振动和换挡感觉与N Sound+融为一体，营造出更具激情的驾驶体验。N品牌通过不断开发先进技术将这些情感驾驶体验通过RN22e进一步发展为多种类配置，让驾驶员可以根据自己的喜好进行选择。

通过采用IONIQ(艾尼氪) 6的流线型设计，RN22e将利用全新电动汽车的低风阻空气动力学特性，最大限度地发挥性能，并在细节处增加了以赛车为灵感的设计，在保留IONIQ(艾尼氪) 6整体设计的同时，降低了车身离地间隙，增加宽体套件并换装造型更运动的保险杠。这些设计不仅提升了RN22e的视觉效果，同时也可以改善其冷却系统和空气动力学性能。

RN22e保留IONIQ(艾尼氪) 6整体设计的同时增加以赛车为灵感的设计

RN22e车身尺寸长宽高分别为4,915×2,023×1,479mm，轴距为2950mm，未来将继续凭借赛车运动的专业知识进行研发，不断打磨和完善现代汽车N品牌的先进技术实力，并基于先进的E-GMP电动化平台推出量产的纯电动高性能N品牌车型。

RN22e基本参数：

N Vision 74 首款高性能氢+电混合动力概念车

继承了现代汽车基因的N Vision 74是一款高性能氢燃料电池混合动力“Rolling Lab”概念车，展现了现代汽车在可持续的高性能技术方面的领先地位。N Vision 74所采用的技术和设计源于现代汽车高性能N品牌在2015年宣布的可持续发展愿景以及现代汽车自1974年以来对高性能产品的热情。

N Vision 74是一款高性能氢燃料电池混合动力概念车

在设计方面，现代汽车N Vision 74致敬了传奇汽车设计师乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)在1974年开发的Pony COUPE概念车。作为现代汽车首款量产跑车的原型，Pony Coupe概念车虽然未能投产，但勇敢的姿态为现代汽车的运动设计精神奠定了基础。N Vision 74继承了1974年Pony Coupe概念车纯粹的外观设计、动感的比例和独特的B柱，同时也将现代汽车高性能基因与电动化设计相结合，参数化像素灯的应用让N Vision 74充满了未来感。

现代汽车执行副总裁、全球设计中心总负责人李相烨(SangYup Lee)表示：“N Vision 74面向未来的设计反映了我们对Pony Coupe概念车的尊重和赞赏。”

N Vision 74将Pony Coupe概念车的勇敢姿态运用到未来的现代汽车设计中，在不影响Pony Coupe概念车纯粹结构的同时，将内部打造成一个娱乐空间。N Vision 74配备了以驾驶员为中心的驾驶舱，并融合了传统元素和当下设计，例如数字仪表盘和模拟按钮。

参数化像素灯的应用让N Vision 74充满了未来感

N Vision 74全车长为4,952mm，宽1,995mm，高1,331mm，轴距为2,905mm，是现代汽车N品牌首款基于最先进的氢燃料电池系统打造的高性能“Rolling Lab”概念车。但这并不是N品牌首次使用氢燃料电池技术。2015年，搭载氢燃料电池动力总成的N 2025 Vision Gran Turismo概念车随着现代汽车N品牌的推出而亮相，同时也展望了现代汽车N品牌以氢燃料电池技术为基础打造高性能车型的未来。

仅仅7年后，现代汽车N品牌通过对“驾驶乐趣”的想象力和激情，推出了N Vision 74。现代汽车的工程师开发了一套采用全新布局的氢+电混合动力系统。N Vision 74采用氢燃料电池系统和电池电力共同驱动，提高了冷却效率，同时可以根据不同的驾驶条件选择两种不同的动力输出。这种经过细微调整的控制系统可通过后部的双电机实现更好的扭矩矢量控制，从而提供精确且响应迅速的转弯体验。此外，N Vision 74通过三通道冷却系统实现了车辆性能和冷却效果之间的平衡。

N Vision 74采用燃料电池系统和电池电力共同驱动，可以根据不同的驾驶条件选择两种动力输出

现代汽车N品牌N Vision 74通过将高性能技术完全集成到设计中，以满足氢燃料电池车热管理系统的要求。凭借这种功能美学，N Vision 74实现了最先进技术和标志性设计之间的平衡。除了超长续航里程和快速补能功能外，N Vision 74还通过应用尖端技术，以可持续的动力来源保证了驾驶乐趣。

N Vision 74基本参数：

现代汽车“Rolling Lab”的历史和未来

2012年，现代汽车启动了RM项目(Project RM)，致力研发与高性能汽车相关的技术。RM项目概念车型介于赛车车型和高性能N车型之间。换句话说，RM项目概念车型是拥有赛车技术的跑车，同时也是高性能N车型的原型车。RM(Racing Midship)项目主要的方向是对中置发动机后轮驱动方式的高性能汽车进行研发，领域涉及汽车的动力系统、底盘、车身、悬架和空气动力学等，并针对先行开发阶段的技术进行实际行驶测试。

自诞生以来，RM系列已逐步壮大，包括RM14、RM15、RM16和RM19。RM项目可以在柏油路面上进行任何速度和各种路面条件的测试，帮助“Rolling Lab”研究所测试高性能技术。经过广泛的测试，RM车型验证了先进的技术，通过改进技术使性能得到有效提升，以便将先进技术应用于未来的N品牌车型中。

两年前，现代汽车推出了下一代电动跑车RM20e Racing Midship。在RM系列中，RM20e是第一款纯电动高性能车型。现代汽车第一次能够将零排放动力系统应用到其高性能汽车上。

现代汽车N品牌为了树立下一代高性能车的新标准，以不同的名称推出了全新“Rolling Lab”系列概念车。N品牌所追求的三大核心要素：弯道性能、赛道性能和日常驾驶从未动摇，RN22e和N Vision 74正在进行测试，将最大限度努力提升在三大核心要素方面的性能。在电动化时代，N品牌也将坚守自己的理念。

现代汽车N品牌管理与赛车事业部总负责人Till Wartenberg补充说：“这些‘Rolling Lab’概念车是明年IONIQ(艾尼氪) 5将N品牌电动化愿景变为现实的重要资产。”作为打造电动化时代高性能驾驶体验的第一步，现代汽车N品牌首款纯电动高性能车IONIQ(艾尼氪) 5 N将于2023年投放全球市场。有关首款纯电动高性能车型的更多细节将在稍后公布。敬请期待！