近日，工信部发布了第359批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品公示，从中我们可看到，埃安AION Y PLUS也出现在申报公示名单里。新车的外观延续了现款车型的设计风格，车身尺寸上也进行了调整。细节方面，新车采用了更多年轻时尚化的设计元素，动力上也小有提升，下面就一起来看看这款车又有什么特别之处吧！
整体造型上看，新车基本还是采用了现款车型的设计语言。车头采用了符合纯电身份的封闭式前进气格栅，两侧的头灯组采用倒“L”形，有效增加了车头的辨识度；新车下包围的进气格栅明显比现款车型小了不少，车头设计变得更低调了一些。
从侧面造型来看，新车的车身基本没有什么改变；不过车尾发生了较大的变化，新车采用当下流行的贯穿式尾灯设计，与现款车型采用的分体式尾灯相比，新车的时尚感更强；另外，新车的下包围采用银色与黑色的面板修饰，凸显车尾层次感的同时，也让车尾显得更加精致。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距达到了2750mm。而现款AION Y的车身长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。
从申报信息来看，新车还将提供17/18/19英寸的轮辋。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为150kW的驱动电机。相对比，现款在售的AION Y全系车型搭载的是一台最大功率为135kW的电机。
埃安Y上市还不到两年，随着产能的攀升，现在也已经是“月销过万”俱乐部的成员了。在刚刚过去的6月，埃安Y的销量达到了11801辆，上半年的45149辆，跻身新能源SUV销量榜的前五。刚尝到了甜头，就开始改款，确实也有点意想不到。虽然Y PLUS的外观基本与现款的Y相比变化不大，但是车长增加的125mm也是最大的变化了。Y的后排空间本身可以说已经越级了，而Y PLUS增加的尺寸主要是拓展了后备箱的空间，也为新车带来了一定的实用性。当然，车身长度的增长，势必会带来整车重量的增加，至于会不会影响续航里程，玩车弟暂时不得而知。埃安Y是玩车弟测过续航的车型，改款加长成为新车型之后，会有什么样的变化，也只能等到上市再来一探究竟了。
看了新车的申报信息，你是怎么看待这款车的？
编辑：晴天
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