近日，有媒体报料称，理想汽车旗下即将交付的车型L9在7月16日进行试驾的途中，悬挂出现了部分问题。随即，理想汽车回应称，故障车是在重庆以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，进而导致了空簧内部的缓冲环受到了破损。
而对于本次的事故，理想汽车的用户也表示十分无法理解。毕竟，在90公里/小时的速度通过20厘米的深坑，轮胎没爆、轮圈没变形，唯独悬架断了，并不符合物理常识。所以，也有部分车主对于理想L9的质量问题，提出了疑问。
对于理想汽车的回应，小米汽车胡峥楠表示，对于现在做汽车行业公关的人，需要对相应的专业知识进行一定的补习。同时，胡峥楠表示对于理想L9本次的90公里时速过20厘米深坑的意外，十分不能理解。毕竟，正常的离地间隙也不会如此之大。与此同时，胡峥楠并对理想公关提出问题并建议其先弄清楚TT、PP、VP、MP各个阶段的样车针对不同状态时的用途。
理想L9作为理想汽车旗下的第二款量产车型，在发布之初理想汽车CEO李想先生便表示该车为500万以内最好的家用旗舰SUV。更是直接将理想L9的悬架以及乘坐舒适性、驾驶性能对标百万豪车库里南。
在即将上市的关口，便被爆出质量问题，也同时牵动这L9用户的心。所以，在本次故障发生以后，也有众多网友纷纷在李想微博下评论，并对理想L9的空气悬架质量提出质疑。
其实，理想汽车并非第一次出现类似的问题，作为理想汽车旗下的第一款车型，理想ONE，便多次面临了断轴、悬架断裂、增程器故障等问题。并且，李想也曾大方表示，需要升级就说明存在缺陷。但从本次L9测试车的问题我们可以看出，理想汽车或许至今也还未能解决悬架容易断裂的问题。
与此同时，随着舆论的不断发酵，理想汽车在7月18日再次发布了官方声明表示，理想汽车将对理想 L9 的空气弹簧 ( 包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐 ) 质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或 16 万公里。用质保方案升级的方式，打消用户心中对于理想L9的产品疑虑。对此，你们认为理想再次发布质保升级的方案，是掩人耳目吗？
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