近日,有媒体报料称,理想汽车旗下即将交付的车型L9在7月16日进行试驾的途中,悬挂出现了部分问题。随即,理想汽车回应称,故障车是在重庆以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑,进而导致了空簧内部的缓冲环受到了破损。
而对于本次的事故,理想汽车的用户也表示十分无法理解。毕竟,在90公里/小时的速度通过20厘米的深坑,轮胎没爆、轮圈没变形,唯独悬架断了,并不符合物理常识。所以,也有部分车主对于理想L9的质量问题,提出了疑问。
对于理想汽车的回应,小米汽车胡峥楠表示,对于现在做汽车行业公关的人,需要对相应的专业知识进行一定的补习。同时,胡峥楠表示对于理想L9本次的90公里时速过20厘米深坑的意外,十分不能理解。毕竟,正常的离地间隙也不会如此之大。与此同时,胡峥楠并对理想公关提出问题并建议其先弄清楚TT、PP、VP、MP各个阶段的样车针对不同状态时的用途。
理想L9作为理想汽车旗下的第二款量产车型,在发布之初理想汽车CEO李想先生便表示该车为500万以内最好的家用旗舰SUV。更是直接将理想L9的悬架以及乘坐舒适性、驾驶性能对标百万豪车库里南。
在即将上市的关口,便被爆出质量问题,也同时牵动这L9用户的心。所以,在本次故障发生以后,也有众多网友纷纷在李想微博下评论,并对理想L9的空气悬架质量提出质疑。
其实,理想汽车并非第一次出现类似的问题,作为理想汽车旗下的第一款车型,理想ONE,便多次面临了断轴、悬架断裂、增程器故障等问题。并且,李想也曾大方表示,需要升级就说明存在缺陷。但从本次L9测试车的问题我们可以看出,理想汽车或许至今也还未能解决悬架容易断裂的问题。
与此同时,随着舆论的不断发酵,理想汽车在7月18日再次发布了官方声明表示,理想汽车将对理想 L9 的空气弹簧 ( 包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐 ) 质保方案提升到与三电系统相同的 8 年或 16 万公里。用质保方案升级的方式,打消用户心中对于理想L9的产品疑虑。对此,你们认为理想再次发布质保升级的方案,是掩人耳目吗?
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