油耗6L封顶，油耗终结者第三代荣威RX5/超混eRX5来了！

92加满，魂散腿软

95加满，倾家荡产

98加满，三代还款

近半年来，国内油价似乎开启了直升机模式，一路狂飙，不少燃油车主都坐不住了。网友甚至发出段子，我的汽车喝9块钱的油，而我吃4块钱的早饭……

面对这样的局面，车企也都在往混动方向转移，就拿上汽荣威来说，全新第三代荣威RX5/超混eRX5，也同样推出混动版本，在7月17日正式开启预售。全新第三代荣威RX5预售价格区间为12.49-13.59万元；超混eRX5预售价格区间为15.39-16.59万元。新车提供丝绒银、北极蓝、珠光黑、珠光白、云锦灰5种车身颜色，搭配活力棕、典雅黑两款内饰配色方案，满足用户个性化需求。

作为荣威品牌旗下的支柱性汽车，全新第三代荣威RX5/超混eRX5诞生于上汽150亿元重磅打造的“珠峰”超级架构。这一基于全球标准打造的整车架构，顺应电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，以及迈入智能时代的起始厚度。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求，实现“超感驾控性能”的全面进阶。在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，超混eRX5零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒。满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km。

近期，吉尼斯节油挑战世界纪录保持者、中国荣威车主李晨阳在驾驶超混eRX5在满油满电的状态下实测续航达到1483公里。即便是燃油版的荣威RX5，其采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，性能全面升级，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L，同级最低。

“珠峰”超级架构具备“大带宽、高安全、高操控、高舒适、高智能、全动力”等核心优势，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术，派生出“向电驱化演进且续航无忧”的全球车型。

其实对于荣威RX5来说，这是国内SUV市场第一批网红车型了。自2016年诞生以来，历经三代进化，累计收获了超过100万车主的信赖与支持。如今“老网红”再次迎来火爆订单。

早在6月11日第三代荣威RX5和eRX5就开始进行盲定，当时盲订售价为12万元。开启仅仅1小时，盲订就突破了1万台，10天盲订突破2万台。而正式公布预售价后，全新第三代荣威RX5/超混eRX5喜迎“开门红”，2小时订单突破一万台，平均每分钟新增83名用户。 

早在六七年前，荣威RX5可以说是第一个拥抱互联网的国产车型。当时上市就联手阿里巴巴，打造了智能网联SUV。可以说智能网联的基因文化属性，早已深深刻在荣威品牌里边。从第三代荣威RX5和eRX5的外观设计，我们就不难看出。隐藏式把手、犀利的全LED大灯、以及情感交互格栅灯，都在炫出满满的科技感。

而且这还不只是简单的设计科幻，全新第三代荣威RX5/超混eRX5以情感律动塑造动人科技。当用户解锁车辆时，大灯迎宾模式开启，情感交互格栅灯和全LED一字型贯穿前灯依次点亮，隐藏式智能门把手缓慢弹出，将“科技感”与“仪式感”拉满。

情感交互格栅还预置了“凤粼、闪电、矩阵”等7种灯语模式，方便用户设置和家人、朋友间的专属“接头暗号”。这些多元化个性表达，也很好满足了当前年轻用户的潜在心理需求。

而走进车内，智能化科技就玩的更加奔放了。全新荣威RX5较现款在售车型有着较大的改变，搭载了27英寸4K全景无界滑移屏。你能想象在中控台放置一块27英寸4K的滑移屏，可以滑到副驾，也能滑到主驾。在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，科技感直接拉满。

在娱乐模式下，副驾独立音区可以方便用户通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，舒缓一天的疲劳。同样，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置。此外，配备的11个扬声器的沉浸式剧院级BOSE音响，也让内在空间品质提升不少。

在辅助驾驶层面，全新第三代荣威RX5还搭载了名为“视觉司南智驾”系统，这套智能驾驶辅助系统配备了800万像素的前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块，以及超声波、毫米波雷达等共计28个传感器，在3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片驱动下，提供NGP（Navigation Guided Pilot）功能，成为业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型。

总体来说，不论是超混eRX5还是燃油版的第三代RX5，在燃油经济性方面，都能给你一个很好的解决方案。而且在智能化配置方面，也已经得到了全面升级。当前，全新第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店，并开启用户试驾。新车将于8月启动交付。用户可通过上汽荣威App、小程序、抖音直播间、天猫旗舰店等平台，一键下定，解锁“8大预售福利”，畅享智慧出行生活。