“大定”无条件可退，凯迪拉克把选择权交给消费者

近日，针对此前有用户维权称凯迪拉克纯电SUV锐歌实车与宣传不符的情况，凯迪拉克官方发布了《致锐歌大定用户的一封信》，对此事进行回应。

凯迪拉克表示，在7月31日前，凯迪拉克为大定用户开启了LYRIQ锐歌体验预约通道。在此之前，用户可以无条件取消大定订单。而针对保留订单的用户，厂家会赠送价值1998元的AKG耳机。

牛车网了解到，LYRIQ锐歌是凯迪拉克旗下首款纯电SUV车型，新车在国内共推出3款车型，售价区间为43.97-47.97万元。

新车于去年11月开启预售，今年6月上市后，正式开启大定，定金为5000元。根据规划，LYRIQ锐歌预计最快将于9月开始交付，订车配车型预计年底交付。

大定可退，把选择权再一次交还给消费者

凯迪拉克及时道歉，给出用户可以无条件取消大定订单的解决方案，此举获得了大部分用户的赞赏和支持，展现了“大厂操守”。

究其原因，首先是凯迪拉克放弃了此前已获得的“大定锁单权”，让所有大定用户们在体验锐歌实车之后，自行决定是否继续购车，就像某用户在凯迪拉克社区的回应：把完整的选择权交还给了消费者，买卖双方的关系，因此回到了最初的平等。

其次是做出这个决策的速度够快，让消费者们感觉到凯迪拉克官方对此问题的重视和对消费者的尊重。

这里需要解释的是“小订”和“大定”的区别。按照规则，“小订”用以表达用户对车辆的兴趣，可以随时退订；“大定”则表示用户决定购买车辆，一旦交付，不可撤销。

这意味着，用户从“大定”到实车交付的过程中，存在着一定的不确定性，用户最终收到的车可能高于期望值，也可能低于之前的预设，属于新能源汽车销售规则中的“系统性矛盾。”

因此，有观点认为，凯迪拉克此次“大定后可退”的行为给行业提供了一个值得参考和借鉴的案例。即，在意识到自己的产品未能让用户满意的情况下，放弃法律上规定的权益，把选择权再一次交还给消费者。

同时，消费者权益的保障进入一个新的阶段，对行业来说是一个积极的信号。

就像极氪近期面向所有老用户免费升级智舱软硬件系统一样，让人感受到了车企的担当和诚意。

虚假宣传？实则法规有争议

再回到事件本身。此前，有媒体曝光了200名预定凯迪拉克LYRIQ锐歌的用户，委托律所向上汽通用汽车有限公司、上汽通用汽车销售有限公司发送律师函。

维权用户认为，凯迪拉克涉嫌虚假宣传，LYRIQ锐歌实际交付的车型所搭载的流光飞翼LED尾灯和黑金光曜格栅与宣传不符，这两类灯光效果只在静止状态下开启，而在行驶过程中无法使用。

而凯迪拉克一直将流光飞翼LED尾灯、黑晶光曜格栅灯作为主要卖点进行宣传，同时使用美规车型进行展示，并且在长达1年的宣传中均存在故意隐瞒的情况。这种做法让很多车主感到无法理解。

那么，这是我们常说的的减配、双标吗？并不是。注意到，“这两类灯光效果只在静止状态下开启，而在行驶过程中无法使用。”这意味着，灯光效果形成的组件配置都在，完全不存在减配问题，重点只在于不能在行驶过程中使用。

根据凯迪拉克说法，国内版本锐歌需要满足中国国家标准。其中GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置》中要求，对于单灯，两个相邻/相切的部分间距不超过75mm。转向灯需为琥珀色，不能常亮。

“对于LYRIQ锐歌来说，流光飞翼LED尾灯的下半部分目前是作为位置灯使用，如果上半部分也作为一个单灯点亮，由于两个灯组之间的距离超过75mm，行进中常亮不符合国家标准。”

可以说，凯迪拉克为了“合规”，不得不做出妥协，灯光只在特定场景点亮。因此有了现在的所谓“货不对板”、“虚假宣传”，着实是有点吃力不讨好了。即使将责任推给法律差异看起来情有可原，但不可避免给品牌造成了负面影响，因为消费者并不会探究这背后的复杂原因，他们直观的感受便是与宣传不符、被骗了。

因此，凯迪拉克需要反省的是，在宣传中需要明确标明中美版本的差异，同时避免使用北美版本的照片，以免造成消费者的误解。毕竟现在的消费者都快变成专业汽车测评师了，产品上任何一个细节都不能存在侥幸，否则说不定会引起意想不到的麻烦。

历此波折，凯迪拉克LYRIQ锐歌后续订单表现如何，我们将继续保持关注。

乘联会数据显示，凯迪拉克6月批发销量2.08万辆，今年累计批发销量7.58万辆。但上险数据显示，今年1至6月，凯迪拉克累计上险7.8万辆，同比下滑34%，是所有传统豪华品牌中降幅最大的一家。