好货还真不少！最新报备11款新车抢先看，你看中了谁？

2022年转眼过半，不少车企在上半年打出了手中的底牌，力求站在"风口"抢到先机。早前，乘联会公布了2022年上半年零售销量数据，2022年1-6月份累计销量926.1万辆，同比下降7.2%，同比减少71.5万辆，其中3-5月同比下降103.1万辆影响较大。虽然销售数据惨淡，但这也没妨碍各大车企抓紧申报新车。最近，工信部就发布了全新一批新车申报信息，究竟有哪些新车进入市场？马上一起来看看！

奇瑞艾瑞泽5 GT

新车为艾瑞泽5系列的新增车型，其采用了更加运动的外形设计，前脸是纺锤形的中网，内部由放射状的网格交织，头灯换装了更为锐利的款式，整个车头有不错的运动气场。尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1829/1490mm，轴距为2670mm。

车尾部分的造型相比现款调整不大，左下方的标志凸显了艾瑞泽5 GT的身份。运动化保险杠下导流板是改变最大的位置，排气布局为采用了双边双出排气。动力部分，新车提供的是一台1.6升涡轮增压发动机，其最大净功率为136.5kW（186Ps）。预计新车将会与长安UNI-V、传祺影豹、名爵6等车型相竞争。

奥迪A6L中期改款

这款奥迪A6L是中期改款车型，新车对前脸进行了调整，中网格栅换装了段落式镀铬饰条，而下保险杠也加入了更多细节与镀铬饰条。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。车尾部分，采用贯穿式镀铬条连接的灯组设计，新样式的后杠与前保险杠相呼应。此外，新车还采用了隐藏式排气设计。

内饰基本沿用了现款车型的内饰布局，挡把区域有所改变，标志性的三屏设计也没有舍弃。动力方面，新车将继续沿用2.0T和3.0T两种动力，2.0T的车型包括40 TFSI和45 TFSI，最大功率分别为140kW/180kW，峰值扭矩分别为320N·m/350N·m，3.0T车型为55 TFSI，并配备了48V轻混技术，最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱，并提供quattro四轮驱动系统可选。

哈弗H6 DHT

新车外观与燃油版车型保持一致，采用了全新哈弗家族“弦韦”设计语言。尺寸方面，新车的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。同时新车在外观上有不少配置可供选装，包含了前雾灯罩、前中网、前包围、侧翼子板装饰、后备箱装饰、不同造型的轮圈等。

外观内饰基本一样，那么新车最大变化是什么呢？其实主要变化集中在搭载了长城柠檬混动DHT系统，新车将搭载一个1.5T发动机+电动机组合的混动系统，该发动机与2021款哈弗1.5T自动乐享型同款，最大功率113kW(154马力)，最大扭矩285N·m。不过5L的百公里油耗强化了车辆的整体产品力。现在最大的悬念莫过于是新车的最终售价了，若是能够把起售价定在15万以内，将会是继比亚迪宋、吉利星越L混动之后的又一强敌。

长安欧尚X5 PLUS

新车延续了长安PLUS车型的思路，对欧尚X5外观细节进行小改，取消了分体式大灯，将远光灯源集成在大灯组内。车尾部分新车的变化则并没有车头那么大，标志性的扁平尾灯造型依旧得到保留。后保险杠部分取消了外露的双边四出排气，采用了更具设计感的三角形双出排气装饰。车身尺寸方面，新车长宽高为4540/1860/1620mm，轴距为2715mm，尺寸均有小幅度的增加。

动力方面，新车依旧搭载了1.5T发动机，但最大功率提升至了188马力，显然是最新的蓝鲸动力版本。新车在保持外观颜值的基础上，在尺寸和动力方面都有了小幅度的提升，之后的市场表现还是值得期待的。

广汽本田全新缤智

作为全新一代缤智，新车与日本本土的VEZEL保持高度一致，中网部分横向排列的进气格栅，与日版车型完全一致。大灯采用了扁平化的设计，整个前脸更像是一款电动车。侧面的隐藏式的门把手继续沿用，车身有点溜背的设计。车身尺寸长宽高为4380/1790/1590mm，轴距2610mm，相比现款车型更长更宽。尾部采用了贯穿尾灯，有点UR-V的感觉。

动力方面，匹配的是1.5L发动机，最大功率91kW/124Ps，动力相比现款1.5L版本降低5kW，依旧匹配CVT变速箱。预计缤智后期不会再推出1.5T版本，这样的做法也是刻意跟致在区分开来，避免两款车有太相近的竞争。

东风本田 HR-V

除了前面说到的广汽本田缤智之外，这次工信部还公布了一款东风本田的车型HR-V。从外观来看，这款申报的HR-V和北美版、欧洲版、东南亚版的HR-V都不相同。新车前脸采用了倒梯形的前格栅，中间还有一条镀铬装饰条连接起两边大灯。新车的车尾造型看起来十分饱满，尾灯设计与前大灯相呼应，中间部分使用黑色的面板。该车长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距2655mm。车身尺寸与ZR-V基本一致，轴距也相同。这样看来，预计新车就是广汽本田致在ZR-V的姐妹车型。

目前新车还没有具体的内饰消息，预计和致在的内饰布局基本一致。动力方面，新车将搭载的是一台型号为L15CG的1.5T直列四缸发动机，最大输出功率为134kw，峰值扭矩为240N·m，传动方面匹配的是CVT变速箱。结合之前的信息来看，未来估计同样会有2.0L混动的车型出现。HR-V最快将于今年下半年国内发布，在双车战略下，它和致在谁会更胜一筹呢？

吉利星耀

吉利星耀是吉利旗下的一款全新紧凑型SUV车型，外观设计和吉利以往任何一款车都不太相像，前脸部分最突出的是盾形的扁平大嘴格栅，内部由不规则中网填充，上方连接了全新的大灯组，远近光灯都集成在横向灯带下方。车身尺寸长宽高为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，这尺寸比博越还要大。新车的尾灯采用了贯穿式的红色灯带，后保险杠部分并没有任何裸露的排气。

动力部分，根据公示信息，新车采用了1.5T和2.0T两款汽油发动机，前者的最大净功率为128kW（174Ps），后者的最大净功率为160kW（218Ps）。预计新车还将会匹配搭载雷神混动系统的车型。

小鹏G9

小鹏G9自去年广州车展亮相之后，随着时间的推移，这款新车也正式登上了工信部推广目录，这就预示着新车上市时间将近。在此之前，新车其实没有太多的相关信息发布，根据这次工信部公布信息来看，新车尺寸长宽高为4891/1937/1670（1680）mm，轴距为2998mm。尺寸没有想象中那么大，属于大五座范畴。

根据公布信息来看，小鹏G9共有两个续航版本长续航版将超700公里的续航表现，两种续航版本都将搭载 98kWh的三元锂电池组。另外，新车的空气悬架不是全系标配，大概率只有Performance版本才有。预计新车将于9月正式上市，至于顶配版会不会直指理想L9的50万呢？我们拭目以待！

智己LS7

上汽在2021上海车展就展出了智己LS7概念车，计划将于2022年正式量产，官方表示会在今年下半年开启预售并正式上市。新车也在工信部内公布了相关信息，新车顶部采用了与概念车相同的“激光雷达+双高位摄像头”设计，而且侧面也配有摄像头，车头部分则布置了常规的环视摄像头、感知硬件等。车身尺寸长宽高分别为 5049/2002/1731mm，轴距为3060mm。此外，智己LS7双电机版有三种尺寸，除1731mm外，还有1763mm、1773mm两种尺寸，这可能与车顶的配置有关。

内饰方面，参考智己LS7概念车，它将配备了可自动升降的大联屏，以及中控屏，整体布局与智己L7基本相同。动力方面，智己LS7搭载永磁同步电机，后驱单电机版最大功率为250kW；双电机版前175kW+后250kW，而且搭载了上汽时代提供的三元锂电池，支持外接充电。

AION Y PLUS

广汽埃安AION Y PLUS基本延续了现款车型的造型设计，但在车头和车尾细节方面有所不同。比如头灯变得更加柔滑，棱角感减弱。尾灯从原来的分体式变成了贯穿的一体式设计，后保险杠的造型更加突出，层次感也更加明显。车身尺寸长宽高分别为4535/1870/1650mm，轴距为2750mm，相较AION Y有所提升。

动力方面，新车搭载了最大功率150kW的电动机，相比现款车型135kW有一定提升，续航方面预计比现款车型有所提升，但幅度并不算大，与之匹配的则是三元锂电池和磷酸铁锂电池，应该有着不同的纯电续航里程。

腾势D9 DM-i

此前，腾势 D9 已开启预售，预售价格 33.5 万元起，预计将会从 8 月下旬开始交付。这次登陆工信部的是腾势D9 DM-i车型，新车前脸采用阵列式盔甲款式格栅，内部带有多边形的装饰块。前大灯雾灯区的位置也是相当大。新车尺寸长宽高分别为 5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。车尾部分，其采用贯穿式尾灯的设计，内部带有线条复杂的造型，能呈现出不同的图案。

内饰除了10.25英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控多媒体大屏之外，还配备了多功能方向盘和水晶挡把等配置。动力方面，腾势D9 DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压汽油机，其中两驱车型纯电续航190公里、NEDC工况续航1040公里；四驱车型纯电续航180公里，NEDC工况续航970公里。

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