纯电+智能+豪华+MPV，上汽大通MAXUS MIFA 9实拍解析

虽然MPV市场稍显小众，但随着市场需求的逐渐旺盛，也引起了各大车企的重视。尤其自主品牌近些年可谓发力不少，在新能源MPV领域更是出现了不少令人惊艳的“新秀”。其中，包括岚图梦想家、腾势D9、上汽荣威iMAX8 EV以及刚刚上市的上汽大通MIFA 9都将目光瞄准了高端新能源MPV上。

日前，上汽大通MIFA 9已经到店，小编也在第一时间来到4S店进行了实拍和静态体验。MIFA 9定位纯电动中大型MPV，全系共发布了三个六座版本和四个七座版本，售价区间为27.99-41.99万元。大通官方对这台车的亮点集合在三个关键词：“大尺寸”、“豪华”、“智能”。下面我们就来看看，这款新车的实力究竟如何？

外观：无限接近概念车，科幻不失大气

MIFA 9基于上汽大通MAXUS新一代智能延展架构MIFA打造，其前身为MIFA EV概念车。从外观来看，MIFA 9极大程度上还原了概念车的设计，具有未来感。

在前脸部分，MIFA 9采用了封闭式的进气格栅，看起来比较简洁。而贯穿式LED日行灯，不仅营造出更加宽阔的视觉效果，也提高了前脸的辨识度。

MIFA 9也使用了分体大灯的设计，主灯组位于日行灯下方，隐藏在前包围两端的黑色装饰中，与车身完美融合，没有什么突兀感。

车身侧面来看，车顶的线条十分平直，这样的设计有利于提升车辆的空间。此外，MIFA 9采用了悬浮式车顶的设计，侧面一道银色的饰条勾勒C柱和后窗上沿，使得整车看起来更加修长。

值得一提的是，MIFA 9配备了纯电动双侧移门，满足了商务出行的需求。

MIFA 9的车尾同样极具辨识度，IFA 9有着造型独特且硕大的尾灯，并且同样采用了贯穿式的设计，延伸至车辆下方，形成“泪眼”的效果。

MIFA 9尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，提升了车辆的运动气息，并且降低了风阻。据悉，MIFA 9的风阻系数被控制在0.29。对于这样一款大尺寸MPV来说实属难得，一定程度上降低了能耗，保证了续航里程。

总结来说，MIFA 9在外观设计上既体现出了MPV车型的大气稳重，也能感受到纯电车型的科技感和运动感。

在车身颜色方面，MIFA 9将提供6组色彩搭配，包括瑞雪青+黑色双色车顶、曜石黑、云母蓝、王朝红、珠光白、陨石灰+黑色双色车顶。我们此次实拍的车型正是王朝红

内饰：兼顾科技感和豪华感

坐进车内，MIFA 9给人最直观的感受就整体科技感和豪华感都营造的非常不错。

其中，最吸引人的就是整车采用了三联屏的设计。MIFA 9使用了由横贯10.25寸液晶仪表屏、12.3寸中控屏、12.3寸副驾驶位屏组合而成的三联屏，取消了很多实体按键。值得一提的是，MIFA 9还内置了高通8155和联发科8666高性能双芯互通技术。凭借强大的处理性能，可实现导航及音视频信息在多屏内的无缝连接。

在软件方面，这套车机采用上汽集团和阿里联合打造的斑马系统，生态资源较为丰富。除了上面提到的常规在线功能，新车还支持第三方应用（哔哩哔哩、网易云音乐、钉钉等）和小程序（违章查询、加油助手等）。

对于豪华氛围的营造，MIFA 9也是拿捏的相当到位。在内饰的用料上，MIFA 9可以说是非常的扎实，基本上座舱内一眼看过去的地方采用的都是真皮材质。其中，全车ABCD柱、遮阳板、顶棚等区域更有麂皮套装可选，另外高级Nappa头等牛皮双色内饰、双缝线高级绗缝工艺，以及超长1.48m科技炫动顶棚氛围灯等细节都在不同程度上提高了整车内饰的豪华感。

而且，无论缝皮走线还是内饰接缝处的工艺，整车都非常的考究。总之，MIFA 9的内饰质感相当棒。

乘坐体验：空间比GL8更大，舒适配置拉满

当然，作为一款MPV，乘坐体验自然至关重要。

在空间方面，MIFA 9的长宽高分别为5270mm/2000mm/1840mm，轴距达到了3200mm，车身尺寸比GL8还要大。同时得益于电动车带来的良好车身布局，让车内设计有更大的发挥空间。

具体来看，MIFA 9三排有效腿部空间达980mm，肩部空间更是达到同级最宽的1570mm，无论是坐在那一个位置，都有着非常舒适宽敞的乘坐体验。特别是MIFA 9的第三排依然能获得充裕的腿部空间。

此外，MIFA 9的三排座椅均可以通过电动滑轨移动，其中第二排的滑轨长度为1.1m，可以让座椅变换一个2.3m的“躺平”空间。而第三排滑轨长度为1m，前后滑动行程可以达到400mm，进一步提高了乘坐的舒适性。

第二排前方的220V电源插座，无论商务出行或者旅途中使用笔记本电脑，或是其它电器都非常方便。

储物空间上，根据官方的说法，MIFA 9在常规满员状态下，后备箱可放下32+26+20寸行李箱。此外，MIFA 9还有可一键启动的“行李空间模式”，第二、第三排皆自动前移，让后排形成一个2179L的行李空间。个人认为满足日常需求是完全够用了。值得一提的是，在前引擎盖下，MIFA 9还有一个55L的前备箱。

超大的全景天窗也是MIFA 9的加分项，让整车的内部空间感更通透。

在座椅配置，MIFA 9更是直接拉满，比如电动腿托、加热、通风、按摩等配置都有搭载，而且还出现在了第三排座椅上，这在同级中无疑是比较罕见的。而高配的车型还设有“天王椅”之类的液晶显示控制器。

不过，最让人眼前一亮的还是MIFA 9全球首创的“如影随形”功能，在乘客交换座位时，原先的座椅设置、椅背屏设置等，都将“无感”切换到新座位上。

动力续航：CLTC工况续航560km

最后来看看整车的动力表现，MIFA 9采用了基于上汽全新一代E2架构所开发的高压平台，不仅有集成的四合一电驱系统，搭载第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机，能够实现97%的转化效率。具体参数方面，其最大功率达到180kW，最大扭矩达到350N·m。

电池方面，MIFA 9使用了宁德时代提供的三元锂电池，CLTC工况下能够实现560km的超长续航里程，日常城市出行或短途跨城市之旅是完全够的。

底盘悬架方面，MIFA 9搭载的是前麦弗逊式独立悬架+五连杆独立后悬架组合，也是高端MPV车型才有的标配。

除了不错的动力表现，在智能驾驶上，MIFA 9搭载了MAXUS–Pilot智能驾驶辅助系统。根据官方定义，其自动驾驶能力达到了“L2++级”。除了常规的自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能，MIFA 9还可结合高德高精地图，实现领航辅助功能。

具体来看，在硬件配备上，新车装在了1个800万像素前视摄像头、5个200万像素后视摄像头、5个德国大陆高性能毫米波角雷达，硬件规格达到了主流以上水准。在高精地图的帮助下，该车几乎可以在高速公路上自主驾驶，并实现了锥筒避让、拟人化避让、路障避让和紧急停车辅助。

可以看到，借助上汽集团的资源整合能力，MIFA 9在智能化相比同级别车型拥有不小的优势。

写在最后

作为MIFA架构下的首款车型，上汽大通MIFA 9不仅造型设计上充满未来感，还在智能和豪华两大维度上，对比同级合资MPV车型有着不小的优势。特别是在豪华氛围、乘坐空间的舒适性，以及智能座舱和智能驾驶等方面，都极大满足了用户商务乃至家用的出行需求。所以，如果你手握30万的预算，想要买一辆豪华智能，并且可以上绿牌的MPV，不妨可以看看MIFA 9这款车。