韩系车近年在华市场份额连年退坡,甚至已有许多消费者逐渐忘却了韩系品牌的车型,不过身为世界一流车企的现代起亚集团并没有因此而开始摆烂。
这不,近日现代旗下在华产品矩阵中的“老大哥”帕里斯帝,其新款车型在国内首发亮相,因其搭载了大排量的3.5L发动机,因此在同级车中,帕里斯帝一直备受瞩目,而此次中期改款都对车型进行了哪些方面的升级,接下来就一起看看。
从前脸上看,中期改款后的帕里斯帝采用了现代最新的家族式设计语言,铠甲般的进气格栅真的很难不让人留下深刻印象,大量的镀铬件冲击感十足,同时整个中网格栅的尺寸也进一步增大了。两边的分体式大灯组纵向排列,和“T”字形的中网凹凸契合,整体的视觉效果也更宽了。
侧面来看,全新帕里斯帝的车顶、车窗周围、门把手以及上车踏板处都采用了镀铬材质装饰,车顶的线条与笔直的腰线相互平行,能够较好的保障后排乘客的头部空间。此外,车身轮眉处做了隆起设计,轮毂则选用了20英寸的多辐式造型,整体依旧比较大气、硬派。
车身尾部的设计和前脸一样宽大,虽然不是小编喜欢的类型,但也难保有人欣赏这样力量型的设计。尾灯的造型和前大灯组样式互相呼应,牌照处做了内凹设计,看起来层次感更丰富。
内饰方面,新车搭载了四幅式多功能方向盘、12.3英寸仪表盘以及12.3英寸中控屏组合,中控面板以大面积的白色作为底色,辅以少量蓝色点缀,配上贯穿式空调出风口的设计,整体造型看起来简洁大方。有一点倒是很值得一提,帕里斯帝的表盘采用了黑底+白色表盘设计,在造型更为美观的同时也营造出了更加直接的视觉观感,方便驾驶员获取行车信息。
除此之外,全新帕里斯帝配备有遥控智能泊车辅助、前碰撞预警制动系统、360度全景影像等功能,车内采用2+2+3的7座式布局,还有可翻转座椅扶手及航空头枕,第二排和第三排座椅分别支持一键放倒和按比例电动折叠等功能,大大提升了车辆使用的便利性以及整车的智能化水平。
动力方面,新款帕里斯帝匹配了一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率为200kW,峰值扭矩为330N·m,传动系统则为8速手自一体变速箱,同时还提供有前驱版和四驱版两种车型可选,预售价格在30.08万-38.88万元,相比于老款车型29.88万-32.98万元的售价,上调幅度不算小。
写在最后
作为一款大排量家用SUV,帕里斯帝在国外的销量一直不错,在北美一年的销量可达10万台,因此在2020年9月,帕里斯帝开始正式进入国内市场,主要竞争对手为福特探险者、别克昂科旗及丰田汉兰达等,不过这台车却没有如预想中那样热销。
因此这次的中期改款,帕里斯帝针对旧款车型存在的弊端一一进行升级,包括称不上好看、但质感更上一层的外观设计,简洁大气的内饰,并且动力方面保持着原有的大排量发动机优势等等,可以说此次中期改款的帕里斯帝做到了和汉兰达难分伯仲,那么这一次新车上市,你预计它能有多少销量呢?
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