设计很出彩，可移动中控屏有创意，全新荣威RX5到店实拍

提到自主紧凑型SUV，哈弗H6、长安CS75肯定是大家最为熟知的，毕竟销量摆在那，其实第二梯队也有一些不错的选手，比如荣威RX5，高峰期时曾获得2万左右的月销量。该车自2016年上市以来已有6年历史，到了该换代的时候。我们最近到线下拍摄了一组全新荣威RX5的实拍图，看看这款新品有哪些亮点。

外观设计：车头很夸张，轿跑式溜背线条加身

没人不会被荣威RX5的车头造型所吸引，整个车头基本全是中网格栅，呈一个X型，并布满点阵式元素，密集恐惧症患者需要回避一下。大灯样式也挺犀利，狭长且上扬，中间还有一根灯带连接。另外，中网两侧隐藏着数颗灯珠，具备一定的灯语交互效果。

荣威RX5的侧面比较运动化，车顶线条有一定的溜背效果。腰线采用两段式设计，后轮拱上方的处理有一定的力量感。另外，隐藏式车门把手自然也没有缺席，毕竟这是当下最为流行的设计之一。

轮毂采用颇有机械感的双五幅设计，看起来比较帅气。展车的轮胎规格为245/45 R20，品牌为马牌。

相比于夸张激进的车头，荣威RX5的车尾造型倒显得乖巧起来，贯穿式尾灯大家已经见怪不怪了，下到几万块，上到几百万的车都在用。上方扰流板采用两段式设计，看起来挺别致。下包围有高光饰板，排气为隐藏式。

内饰设计：一整块的中控屏很科技，还带左右移动的技能

第一眼看到荣威RX5的内饰，初始印象不错，黑棕的搭配容易营造出高级感。中控台采用横向布局，十分规整，有大范围的皮质包裹，并有高光的饰板点缀。一块27英寸的长条状屏幕带来震撼的视觉效果，相比于双联屏，这种一体化的设计有利于营造科技感，这也是目前同级比较少见。另外，这块屏还能通过电动机构移动到副驾那边，非常个性。

方向盘造型和此前发布的荣威鲸一样，采用全新的设计，并为真皮材质，上面还有打孔工艺，摸上去比较舒适。

空调控制区域为触摸式设计，触摸面板也采用黑底的高光面板，看起来有高级感。

水晶挡把是目前比较流行的一个设计，荣威RX5的挡把内部还有高山流水的纹理，显示出东方气质。

换挡杆周围的饰板也花了心思，虽然是塑料的，但是看起来有金属拉丝的效果。

内车门板的上半部分基本都是软性材料，还做了一些菱形纹理，高级感有保证。

空间体验：空间比较宽敞，但细节有遗憾

荣威RX5的座椅全系未采用真皮材质，这对自主品牌来说有点意外。座椅造型采用一体式的运动设计，虽然看起来比较动感，但是也丧失了头枕的调节功能。功能上，高配车型支持主副驾电动调节和加热。

荣威RX5的车身长宽高尺寸为4655*1890*1664mm，轴距为2765mm，实际乘坐体验还是比较宽敞的。不过后排座椅不支持靠背角度调节，这点比较遗憾。

后排地板中央几乎纯平，这对中间乘客比较友好。

后备厢容积为507升，后排座椅放倒后可扩展到1484升，出去自驾游放点大物件不在话下。

动力组合：1.5T+7DCT，满足日常驾驶

打开荣威RX5的发动机舱盖，发现还有一块塑料饰板，自主品牌似乎很热衷于搞这个，让消费者看起来更加舒坦，同时还采用了液压挺杆，诚意到位。机舱下躺着的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，可以加92号汽油，传动部分为一台七速双离合变速箱，这套动力总成放在2022年的当下算是比较主流的水准。

全文总结

荣威RX5是那种第一眼就能吸引你的车，毕竟它的外形设计足够张扬个性，很适合当下的年轻人。内饰部分也比较有档次感，可移动的中控屏很有创意。空间比较宽敞，符合同级主流水平。动力组合中规中矩，满足日常家用没有问题。总的来说，全新荣威RX5在外观和内饰部分确实有一定亮点，同时空间表现和动力也没有大的问题，适合那些注重颜值的年轻消费者。