“超吉试驾季”吉利帝豪L雷神Hi•X试驾会 天津站

前不久，油价的疯狂上涨让不少车主对燃油车产生了不小的纠结情绪，反观纯电车型的里程焦虑、充电困难的情况，又让不少人望而却步，难道就没一个“鱼与熊掌兼得”的解决方案吗？有，吉利汽车向您提供帝豪L雷神Hi·X,完美解决车主的两难选择困境。

4月26日，帝豪L雷神Hi·X正式面向全球发售，新车共推出三款车型，作为吉利汽车第二款采用雷神超级混动技术的车型，采用全新1.5TD高效发动机+3档混动电驱DHT Pro+BMA全球化构架，直接让中国混动汽车进入“T动力+多档位”的全新技术时代。

被消费者称为15万级别“混动一哥”的帝豪L雷神Hi·X，凭借吉利品牌强大的造车工艺和自主研发技术，它具有着百公里3.8L超低亏电油耗，满油状态下最长续航超过1300公里的巨大能量，可油、可电、可混动更是凸显出无与伦比的超高性价比。混动版搭载的DHE15混动专用发动机，是世界首款量产增压直喷混动专用发动机，采用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，最高热效率43.32%，高热效区域覆盖率接近50%，重新定义混动发动机的最高标准。

与之搭配的DHT Pro 3档混动电驱变速器更是拥有多项黑科技加持，可实现纯电机驱动，油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和3档变速增加扭矩的强大功能，将汽油和电能进行“无损”的高质量输出，实现6.9s零百加速和3.8L超低油耗的强大能力。

不仅实力出众，颜值更是“耐打”，专属的内饰配色，装饰线条简洁大气，中控台多层结构更显豪华感官，10.25英寸+12.3英寸的高清液晶双屏，采用银河OS系统，让人机交互更加顺畅便捷。Logo采用吉利全新数字流光车标，前脸的纺锤造型格栅夸张大胆，菱形的格栅纹路带来锋锐先锋的视觉感受。

“全面领先日系混动”是雷神系列曾经的强势宣言，一个车型好与不好，还得要看消费者体验过后的口碑，作为一款敢拿出来让用户试驾再下单的车，帝豪L雷神Hi·X无惧任何挑战。

7月23日，在中经利奥汽摩中心，我们迎来了一场别开生面的试驾体验会，现场邀请了众多媒体伙伴和客户到场，在专业的赛道中，我们强势体验这款帝豪L雷神Hi·X究竟能给我们带来什么样的惊喜驾乘感受。

时至仲夏，天气虽然炎热，但是仍不能阻止广大朋友们对帝豪L雷神Hi·X的体验热情，活动还未正式开始，现场已经来了不少的媒体老师和忠实客户朋友。

活动刚刚开始，专业的赛车教练为来宾进行了详细的赛道讲解，和有针对性的体验项目培训，从现场来宾的表情中，可以看到他们已经跃跃欲试，恨不得立马手握帝豪L雷神Hi·X的方向盘，感受突破壁垒的极致科技带来的全新驾乘感受。

为了能让来宾详细的感受到帝豪L雷神Hi·X的诸多产品亮点，现场试驾环节分别从低速、中速、高速、零百起步、操控等各个环节为大家有针对性的制定了不同的赛道体验方案，全面展示车辆的强大动力与科技配置感受。

为了回馈各位来宾长久以来的支出与厚爱，现场还准备了惊喜的互动集赞环节，分享现场活动精彩瞬间还可得到吉利为您准备的惊喜互动大奖。

每一位参加赛道体验的用户都说“体验帝豪L雷神Hi·X给我留下了深刻的印象”，低速的时候驾驶平滑且稳定，随着油门的加大，速度慢慢提升，电驱变速器和发动机完美的配合将动力输出做到平顺连贯，在快速起步时，P1发电机的无感切换让你感受不到任何顿挫和凝滞，甚至只能通过发动机工作的轻微声响中感受到它的介入，高速行驶的时候，直驱动能供给模式，让发动机保持高效运行，降低动能损耗，智能分配将一切效率都安排的井井有条。

作为一款拥有3.8L油耗、6.9s零百加速、1300km超长续航的自主品牌混动车型，帝豪L雷神Hi·X为您提供了“鱼与熊掌兼得”的完美答案，真正做到了将节能、性能、智能三者完美的结合起来，打破了蓝牌与绿牌之间的壁垒，让您选车购车更轻松，更实惠。