插混牌拿铁上市了，果不其然，价格还是不便宜，它卖高价的底气在哪里？

2022年7月25日，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市，全系共推出3款车型，综合补贴后售价为22.9万-26.3万元。同时购车还可享多项权益，感兴趣的朋友可以通过官方渠道进行了解。

拿铁DHT-PHEV价格到底贵不贵？

不出所料，拿铁DHT-PHEV与摩卡DHT-PHEV一样，都走的是“高价”路线，22.9万-26.3万元的价格，在同级中确实是比较“出众”的。要知道，油电混的拿铁DHT，售价区间是17.98万-18.98万元，二者之间的差价还是比较大的。

因此毫无疑问，关于新车的争议，一定是围绕在价格上。而到底贵不贵，最终还得从产品力来评判，那咱们今天就主要来看看，拿铁DHT-PHEV能否撑得起它的售价。

既然是插混车型，那么关于混动系统的表现和相关参数，肯定是重中之重，那咱们就先由此开始。硬实力这块，它和摩卡DHT-PHEV一样，还真没怕过谁。混动系统主要由1.5T发动机、2挡DHT变速箱、34千瓦时电池包和电机组成，有两驱和四驱两种驱动形式。

其中两驱版系统综合功率240千瓦，综合扭矩530牛·米，百公里加速7.2秒，WLTC纯电续航里程184公里，综合续航里程1000+公里，WLTC工况馈电油耗5.4L/100km；四驱版系统综合功率321千瓦，综合扭矩762牛·米，百公里加速5.2秒，WLTC纯电续航里程155公里，综合续航里程900+公里，WLTC工况馈电油耗6.2L/100km。

单看数据已经是很出色了，不过要知道它这样的参数在同级中究竟是怎样的水平，得给它找一个对手，而且这个对手还得是门当户对的、被大家公认和认可的强手，大家觉得比亚迪宋PLUS DM-i怎么样？作为拿铁DHT-PHEV的对手够格了吧。

从对比表格中可以明显看出，在大多数参数上，拿铁DHT-PHEV都有着不小的优势，只是馈电油耗稍高一点，百公里多个1升左右，其实影响不大，但能够换来更强的性能和更多的纯电续航里程，油耗上一点点小小的妥协，还是非常值得的。

此外，拿铁DHT-PHEV支持3种补能方式，包括48kW极速快充，电量从10%到80%，仅需29分钟；6.6kW智能慢充，5小时可把电量充满，并且支持手机APP或车机进行预约充电；3.5kW家用充电，跟家用的220V电源相接。多种充电方式，让补能更加便利。当然，对外放电功能也是不可或缺的，支持3.3kW对外放电，在野外也能享受精致生活。

智能化方面，拿铁DHT-PHEV也有着出众的配置和表现。具备27个超高精度探测装置，覆盖整车外围，实现HWA高阶智能驾驶辅助+任意场景的智能泊车。车内还有1个毫米波雷达用于生命体征监测，再也不会发生把孩子忘在车里而导致的事故了。

HWA高阶智能驾驶辅助，可通过拨杆动作，开启拨杆变道功能，在系统检测到周围无碰撞风险时，控制车辆完成变道；当前方车辆速度低于设定车速时，确认周边车辆安全的情况下完成自动超车；当用户长途驾驶感到疲惫时，智慧巡航功能可帮助驾驶者控制车速和前车距离。这样的表现已经直追业内最领先的驾驶辅助系统，同级中无出其右。

智慧座舱方面，拿铁DHT-PHEV采用顶尖的车规级8155芯片，利用14.6英寸中控高清液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏、导航增强型HUD抬头显示，实现全场景交互体验，无需视线转移，就能获取重要信息，进一步提升行车安全。

拿铁DHT-PHEV在同级中率先引入电控主动悬架，加上铝制后摆臂，进一步降低簧下质量，保证车辆行驶稳定性和支撑性。其还在静音方面做了许多工作，配合ANC主动降噪技术，带来更加静谧的车厢环境。

设计方面一直是见仁见智的，一款车长得是否好看，每个人都有自己的审美，但我想大家能够达成一致的方面，会是拿铁DHT-PHEV所呈现出的高级感，无论外观还是内饰都如此。说白了，就是这车一看就上档次。

看到这里朋友们应该也明白了，作为豪华品牌定位的魏牌旗下一员，拿铁DHT-PHEV走的是一条极致豪华的路线，这种豪华不只体现在设计上，在配置方面，它也决心做到同级顶尖水平。所以拿铁DHT-PHEV并不是价格虚高，而是有着出众的产品力作为支撑。

不过高端化会是一条比较艰难的道路，因为在紧凑级SUV市场，特别是自主品牌，消费者还是更追求性价比。预算在20万以上，大多数会选择合资产品。所以拿铁DHT-PHEV，甚至包括魏牌所有插混产品，都是勇气可嘉，“明知山有虎，偏向虎山行”的开拓精神值得赞赏，但一开始可能不被市场认可，不过一定要相信坚持的力量，总有一天会成功的。

入门即高配，三款车型都值得推荐

最后是车型推荐，因为全系一共就3款配置，再加上各个配置之间的差异并不大，所以就不一一给大家做细化分析了。拿铁DHT-PHEV可以说是入门即高端，售价22.9万元的全系最低配，在配置方面和同级相比也算是高配款了，所以这款车型就能够满足大多数消费者的用车需求了。

再加1.4万元入手售价为24.3万元的两驱超大杯版，可以得到自动泊车、遥控泊车、循迹倒 车、前排座椅通风/按摩、方向盘加热、感应尾门、主动降噪、车内生物监测、皮/翻毛皮混搭座椅、驾驶位座椅记忆、9英寸空调控制区屏幕、面部识别、12喇叭燕飞利仕音响等配置，对于1.4万元的差价来说，得到这么多配置还是挺值的。

而全系顶配，售价263万元的四驱超大杯，基础配置方面和两驱超大杯一样，多花2万，得到的是四驱系统，以及更加出色的性能，适合对动力有追求的朋友入手。

三个司机观点

自从品牌诞生以来，魏牌一直坚持高端化的路线没有动摇，新一代车型更是在产品力上下了功夫，做到了同级中的全方位领先，因此价格水涨船高也就是顺理成章的事情了。20多万的预算，就看您怎么选了。

相同的价格，合资SUV基本是买不到插混车型的，几乎只有燃油版或者HEV油电混版本可选。而燃油版在行驶品质和油耗方面不如插混车型，HEV油电混虽是混动，但不属于新能源车，无法享受绿牌车的待遇。而插混车，特别是像拿铁DHT-PHEV这样有着较长纯电续航的插混车，只要充电方便，完全可以当成纯电车来开，行驶品质高，使用成本低。不知道大家会怎么选？