在纯电动汽车市场，以BBA为首的豪华品牌，对于市场的敏感度，以及把握度，不如它们在燃油车市场那般优秀。
但是，作为传统豪强，BBA怎么会自甘落后于人？这3个德系豪华品牌，这段时间在纯电动汽车市场持续发力，推出了多款新车型，比如奥迪就在7月21号上市了最新力作，奥迪Q4 e-tron。
对于这款新车，有人觉得奥迪诚意满满，有人觉得新车是大众ID的换壳车型。
那么，事实是怎样的呢？为了求证，我们特意前往奥迪4S店一探究竟，现在就与朋友们分享分享我们的体验。
奥迪Q4 e-tron基本信息速览
第一点：大灯组依然有特点，风阻系数仅有0.28Cd
奥迪Q4 e-tron基于MEB平台打造而来，定位紧凑型纯电动SUV，我们第一眼看到这款SUV的时候，觉得它长得挺好看。
前脸部分，奥迪Q4 e-tron采用了全封闭式的八边形前格栅设计，内部带有3D镀铬喷涂装饰插件，让前格栅呈现出比较动感的视觉效果；同时悬浮式矩阵LED大灯组是这款新车的外观亮点之一，辅以数字日间行车灯技术，可以提供四种数字化个性签名光效及动态点亮效果，我们觉得挺有特点的。
车侧处，这款新车车侧线条简洁流畅，并采用了双腰线设计，配合短悬长轴的侧身比例，看起来比较动感。值得一提的是，新车的风阻系数仅有0.28Cd。
车尾部分，奥迪Q4 e-tron的车尾线条设计不复杂，全新的贯穿式尾灯组采用了LED三位立体造型，看着挺时尚。
有一说一，奥迪Q4 e-tron的颜值比较高，同时从外观上看，这款新车与大众ID.4车系差别还是挺大的，许多网友也给出了一样的看法。
第二点：内饰科技感强，配备双平底触控式运动方向盘
对于座舱科技感的把握，奥迪历来做得不错，这次的奥迪Q4 e-tron，座舱也是科技感满满：新车的整个座舱被分为四个数字控制区域，分别为10.25英寸的虚拟驾驶舱、11.6英寸的中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制区域，以及全新的AR-HUD区域。
而且奥迪Q4 e-tron还配备了双平底触控式运动方向盘，内置高精度震动马达，可以实现不错的操控手感，我们觉得挺赞的。
第三点：地板中央纯平设计，后排座位配置多
空间尺寸方面，奥迪Q4 e-tron的长/宽/高分别为4588/1865/1626mm，轴距为2765mm，属于标准的紧凑型SUV身材，同时车内空间布局比较合理，后排地板中央采用了纯平设计，我们三个成年男子坐在后排，也不会觉得拥挤。并且这款SUV的后排座位配备了独立空调、空调出风口、2个type C接口和1个12V电源接口，可以提升后排乘客的舒适性。
座椅方面，这款SUV的车内座椅采用了运动风格设计，支撑性和包裹性都不错的同时，主/副驾驶座椅还支持前后、靠背、高低（4向）、腿托以及腰部支持（4向）等调节功能，算是比较丰富的。
我们还发现这款SUV的前排提供了手机无线充电功能，让我们一上车不用手忙脚乱地找充电线，直接把手机放充电板上就可以充电，比较方便。
第四点：0-100km/h加速时间最快6.8秒，配备动态阻尼控制悬架
动力性能方面，奥迪Q4 e-tron提供了两种动力选项，分别是最大输出功率150kW和230kW；电机总扭矩310N·m和472N·m；其中150kW版的百公里加速时间为8.8秒；230kW的百公里加速时间为6.8秒。
6.8秒的加速时间，对比燃油车型，肯定是个不错的水平；但是对比同价位的其他新能源车型，我们觉得这个加速能力就比较一般，满足日常代步需求肯定是没问题的。
另外，这款SUV配备了动态阻尼控制悬架，提供了舒适、自动、动态这3种驾驶模式，用户可以根据目前路况，选择合适的驾驶模式。
第五点：智能驾辅配置刚好够用
在智能驾辅配置方面，我们无法给奥迪Q4 e-tron打出高分：首先，考虑到奥迪Q4 e-tron的30万元的售价，这款SUV的驾辅硬件配置只是及格水平，仅有4个环视摄像头和12个超声波雷达；再者，这款SUV只有顶配版车型的辅助驾驶等级达到了L2级，放在同价位的新能源车型中，真的不够出彩。
可以说，奥迪Q4 e-tron配备的前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、全速自适应续航等驾辅功能，够用而已，不能带来太多高端感受。
第六点：续航里程可以覆盖日常出行需求
续航里程方面，奥迪Q4 e-tron提供了两种续航版本，分别是543公里和605公里；这样的续航里程表现，不能说是很出彩，但我们认为，覆盖日常出行需求，问题不太大。
另外，根据销售人员介绍，奥迪Q4 e-tron可在41分钟内将电池电量从5%充至80%；理想状态下，这款SUV可以实现在10分钟内补能超100公里续航。
第七点：采用鼓刹配置，有些差强人意
令我们没想到的是，作为一款豪华SUV，奥迪Q4 e-tron竟然采用的是大众ID.4车系上使用的鼓刹，有“割韭菜”的嫌疑。因为鼓刹配置，奥迪Q4 e-tron也被很多网友吐槽不厚道。
第八点：没提供隔音棉和液压支撑杆
不知道是不是因为是纯电车型的缘故，奥迪Q4 e-tron的前机舱没提供隔音棉；没提供隔音棉还好理解，但这款SUV没配备液压支撑杆，确实是我们没想到的。
还是那句话，作为一款售价高达30万元的豪华新能源SUV，奥迪Q4 e-tron没配备液压支撑杆，实属不应该。
结束语
整体来看，奥迪Q4 e-tron是款合格的豪华纯电动紧凑型SUV，无论是外观还是内饰，都展现出了奥迪品牌应有的豪华科技感，与大众ID.4车系有较大不同，不能称作大众ID的换壳车型。但这款SUV的智能驾辅配置水平不高，部分设计上也存在一定的瑕疵，比较难成为爆款。
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