BMW的操控乐趣，是一件很容易让人上瘾的事情。在尝过330i运动曜夜版的“甜头”后，原以为那样的感觉会保持很久，但我惊讶的发现：原来BMW 4系比3系还要更“3系”。
新一代B48B20B高效发动机令人惊艳，在8速运动型手自一体变速箱铿锵有力的配合下，245马力、400牛·米的汹涌动力蓄势待发。M差速器与调教后的悬架组件系统在保持稳定动态表现的同时，还兼顾着舒适的乘坐感受。
出色的操控性能和驾驶灵活性，随时应对各种挑战，这正是BMW擅长做的事。
创新的设计语言，重塑经典。动感的流线，勾勒优雅的车身比例，星幕进气格栅，让前脸更为醒目。扁平化大灯结合两侧进气口，展露鲜明态度，动感轮廓线条搭配四门五座车身，优雅之美与锋芒之力，在此达成共鸣。
不止于外观。作为轿跑车型，全新BMW 4系四门轿跑车的内部在秉承优雅风格的同时，驾乘空间极具功能性，专属的掀背式尾门设计能适应多重需求的车内空间，也开拓了更多驾驶的可能。
劲可追风，不敛锋芒。这样的4系四门轿跑，难说不爱。
周末想带家人去郊外露营、吃吃喝喝。但是有个事儿得琢磨明白：折叠桌椅、零食、饮料、七七八八的这些东西车里塞不塞得下？后排还得坐仨人，怎么安排？这次我开着福特领睿，专门模拟了一趟全家出游。
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探险者，在应用场景上主打双重性，它的A面是作为家用车在城市里漫游（注意我说的不是“代步”），它的B面是作为移动的家带着家人看尽世间繁华。
又一个汽车极限整活出圈，岚图追光S在隧道内完成大回环。抛开流量噱头，今天带大家搞懂这个极限测试背后的技术门道，同时聊聊这种极端工况，日常开车到底有没有实际意义，理性看懂这场出圈测试。
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五菱扬光Pro跑一趟顶两趟，省心省力还省钱。
自带5级可调空悬，内设Rock岩石模式，低速四驱支持2.72倍扭矩放大。不到25万的大切诺基4xe远峰版，涉水、越野、公路，全都能稳稳过关。
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都在说“可城可野”，旅行者7还多了个“可旅行”，到底有啥不一样？
蔚来以它的热门旗舰SUV ES9推介独门天行底盘，核心是四轮独立控制的主动悬挂以及线控转向。在华东测试场上，设置了一系列体验科目——按他们说的做必定有好结果。不按他们说的做，会怎么样呢？
一直以来，合资品牌的智能化表现和辅助驾驶，都是他们被新势力甩开的地方。但这一次，一汽-大众用一台ID.AURA T6让我们看到了合资品牌的决心！
捷途新出的旅行者7和此前的旅行者有什么关系呢？如果你也好奇的话，快到视频里找找答案吧。
华为ADS Pro的方案就是共光路舱内激光雷达的异构方案，目前市面上也有不少车型开始配备这套方案，那这套方案搭载ADS5之后表现如何？我们打开视频看看。
MEGA 时隔两年整个内饰终于大变样，所以有哪些体验是在别的车上都得不到的呢？
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问界M6华为乾崑智驾ADS，上手就两个字：真香！全系标配896线激光雷达+30个高精度传感器，城区跟车变道顺滑得像老司机在开。更绝的是车位到车位领航辅助，从园区到停车场全程贯通，每天上下班打开智驾，堵车都不累。@鸿蒙智行 @问界汽车#问界M6 #华为乾崑智驾 #智能驾驶 #IVI......
不用买车后再花钱改，长城欧拉5GT与长城欧拉5运动款将拉风运动套件、专业底盘调校与舒适座舱一次配齐。十万级预算，真能做到“卡丁车装沙发”吗？
新一代理想L6不久前上市了，售价24.98万，智能配置全面看齐L9，开过的人都说香。今天就给大家盘盘新一代理想L6的变化。
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