劳斯莱斯于 2021 年 9 月证实将开发第 1 辆电动车 Spectre，并在 2022 年 3 月时释出了 Spectre 在瑞典 Arjeplog 进行雪地测试的影片及照片，预计将累积测试 250 万公里；而近日 劳斯莱斯再度透露了有关 Spectre 的消息，将于法国南部 Riviera 地区进行 62.5 万公里的测试，并表示还拥有许多新的系统，透过新系统使驾驶上有更惊艷的体验，使 Spectre 为 劳斯莱斯车系最具科技代表的车款。
于法国进行测试，考验车辆的性能表现
Spectre 将在法国进行第 2 阶段达 62.5 万公里的测试，此次的测试中分成两个部分，第 1 个部分将从 Autodrome de Miramas 开始，在那会有狭小的路面以及达约 5 公里直线路段，届时将考验 Spectre 的操控性及高速性能表现；第 2 部分则在 Autodrome de Miramas 周围的乡村进行，来体验行驶于一般街道上的感觉。
新的电子处理系统，拥有更具智慧的展现
劳斯莱斯表示，Spectre 拥有前所未有的电子处理技术，在车辆可能发生数十万种情况下，能在短时间内来做最及时的分析，例如根据天气、驾驶的模式、车辆状况和路况等因素，来调整车辆所要因应的状况，使车辆达到当下最适合的驾驶模式。
智慧悬挂科技，可依路况来做改变
劳斯莱斯强调 Spectre 拥有新的悬挂系统，此系统在直线路段时，可卸开 Spectre 悬挂上的防倾杆，使四个车轮成为独立悬挂的状态，让车辆行驶在道路起伏不平的地方拥有更稳定表现；而透过卫星导航和超过 18 个感应器，侦测到即将进入弯道时，系统将自动将防倾杆再接上去，并调整车辆的转向、刹车、动力输出和悬挂的架构，达到更出色的驾驶质量。
拥有出色的刚性，以及有史以来最佳风阻系数
原厂表示，Spectre 拥有劳斯莱斯车款史上最坚固的车身，车身架构主要为铝所制成，车体刚性与其他现行车款提高了 30%，劳斯莱斯指出，是将其电池极刚强的结构技术融合至车架中。而车侧钣件是一体式形成设计，范围从前方 A 柱一直延伸至尾灯，距离达 4 公尺，车门长度也达到 1.5 公尺，为 劳斯莱斯车款史上最长的车门。
劳斯莱斯的空气力学专家分析，在拥有其招牌车头上方的 Spirit of Ecstasy 飞翔女神雕饰下，会产生 0.26 的风阻系数，而 Spectre 则经过在 Miramas 实验室严格的风洞测试，以及连续高速测试和调整下，使风阻系数下降至 0.25，为 劳斯莱斯车辆最佳的纪录。
完成 40%测试，预计 2023 年底交车
原厂还未透露有关 Spectre 的相关动力数据，但 劳斯莱斯首席执行长 Torsten Müller-Ötvös 表示，Spectre 为劳斯莱斯有史以来最受期待的车款，将有全新及先进的技术，透过新的软件开发，使驾驶拥有其精确及更出色的乘驾体验。
目前 Spectre 已完成了 40%的测试阶段，全球测试计划仍在进行中，大约将再测试 100 万公里才会完成 250 万公里测试计划，并预计于 2023 年第四季交车。
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