比亚迪海豹购车手册，入门版最划算！或成为Model 3劲敌

近一年来比亚迪在汽车圈的风头是无人可比，旗下新车不断，销量也是捷报频频，按照这个势头发展下去，中国汽车销量年度冠军的位置可能就要被它拿下了。近日比亚迪顺势推出了海洋生物系列的第二款车型——比亚迪海豹，这款车完全就是一台对标Model 3的标准车型，可以说它的诞生就是为了抢占Model 3的市场，而它也是比亚迪e平台3.0架构的主力车型，未来或成为比亚迪新的销量王。

虽然它的尺寸不如比亚迪汉，但是海豹的售价并不便宜，比同价位的汉要小一圈，和Model 3的尺寸相差不大，针对的消费群体与汉也不太相同，反而和Model 3的消费群体接近。目前海豹共计四款车型，分别是20.98万元的标准续航后驱精英型、22.98万元的标准续航、25.98万元的长续航后驱版、28.68万元的四驱性能版，四款车型差价颇大，也针对了不同需求的消费者，今天我们就来看看这四款车型的差异，到底哪款车才是最适合你的车型。

首先是20.98万元的标准续航后驱版，这款车是海豹的入门车型，也是海豹系列价格最便宜的车型，不到21万元的价格比起同尺寸同续航的Model 3标准续航版便宜不少。不过基础配置也算是丰富，首先是动力部分，标准续航车型搭载150kW的后驱电机，最大扭矩310N·m，在61.4度电的刀片电池加持下，续航来到了550km。

至于充电表现方面，标准续航版和长续航以及四驱性能版相比也有差距，四驱性能版和长续航版会支持最高150千瓦直流快充功率，标准续航版本则是最高110千瓦。不过因为电池容量不同，所以装备两种电池组的车型均可以在30分钟左右将电量充至80%，这一点达到了业内主流水准。

其次标准续航版在外观内饰方面与高配车型相差不大，像是主被动安全配置、ADS辅助驾驶、多气囊系统都有标配、而且10.25寸的仪表盘、15.6寸的旋转中控屏也没有缺席，甚至主副驾电动座椅、双区自动热泵空调都是标配，这一点比较良心。

当然如果你愿意多花1.3万元，你就能买到续航、动力一样的尊贵型，配置方面确实比精英型尊贵了不少，首先是增加了消费者喜欢的主副驾加热、通风座椅，而且还有12喇叭的丹拿音响，并且还有多色氛围灯，在气氛营造以及档次感方面，这1.3万元的提升是相当划算的。

如果你对续航有严格的要求，并且喜欢更强劲的动力，我认为你应该选择25.98万元的长续航后驱版，相比标准续航版本，长续航版本电机功率来到230kW,扭矩达到了360N·m，这个参数在同价位表现不算优秀但是已经达到了主流水准。此外电池容量也增加到了82.5度，续航可以达到700km，加速仅为5.9秒。

当然在配置方面也有不小的提升，首先是换装了19英寸轮毂，视觉效果更加出色，而且还有四活塞卡钳、W-HUD抬头显示、真皮方向盘与座椅、主驾驶腰部支撑、隐私玻璃、后视镜记忆、220伏车内电源、感应电动尾门等配置，性价比不错。

如果你追求更快的速度，更高的性能，我建议直接入手28.68万元的四驱性能版，在长续航230kW、扭矩360N·m的后电机基础上，还增加了一台390kW、310N·m的前驱异步电机，系统总功率来到了390kW、扭矩达到了67N·m，装备了同样是82.5度的刀片电池，但是在前后双电机的加持下，四驱性能版续航为650km,零百加速仅为3.8秒。

配置方面除了一些小配置外，主要增加了频率可变阻尼减震器，并且可以选装运动套件，运动套件包括了纽北绿/勒芒橙外饰套件、运动尾翼、专属色制动卡钳、麂皮运动座椅、麂皮车顶棚、哑光亚特兰蒂斯灰外观颜色。不过价格就超过了30万元，但对于发烧友来说可能是最好的选择。

总结：海豹的四款车型性价比最高的肯定是入门版本，几乎涵盖了所有基础配置，并且相比同价位的车型而言配置足够丰富，预算不足的消费者完全可以选择这款车型，续航、性能、配置对于家庭用户完全够用。但是如果你对性能、配置、续航、四驱系统上面有需求，我认为直接上四驱性能版，别的不多说，比亚迪买顶配一直都是没毛病的。