最出“色”的福利|未来汽车色彩新趋势，拒绝非黑即白

随着经济水平的提高，越来越多的人选择买车，买车会给人们的生活带来更大的帮助，不过买车也是需要考虑到很多方面的，特别是颜色。很多人买车其实最在乎的是车的颜色和外观，否则即使车的性能再好，车的颜色不喜欢也是不会去考虑的。现如今街面上的汽车越来越多，仔细观察的朋友们就会发现，我们看到的最多颜色的三种还是黑白灰。

为什么会这样？原因有两点：

如特斯拉Cybertruck只能以钢灰色，也就是原色交付，颜色不支持选择。

原因是Cybertruck的车身由冷轧钢制成，因此几乎不可能对其进行喷漆。事实上，特斯拉CEO埃隆·马斯克也曾想过，对钢进行一些工艺处理，至少提供某种形式的颜色变化，比如烧焦的橙色或者蓝色钢的色调；此外，他还曾设想使用激光在车身上进行定制刻字等，只不过似乎都失败了。

再者就是因为涂装工艺的复杂性：

作为汽车制造四大工艺里的一项，涂装是一个很复杂的工艺。原厂漆是在车辆组装之前，通过钝化磷化层、电脑调漆、机器人喷涂以及高恒温烤烤处理等一次成型。

整个涂装过程工艺复杂，且原厂漆都需经过200度左右的高温多次烘干，所以只能在裸车架时完成施工。

多年来，主机厂商都不惜巨大的代价提高涂装线的机械化和自动化水平，目的是减少人为因素造成的质量波动，确保涂层质量的稳定。仅喷漆的工艺流程就有6道大工序，几十道小工序

我们肉眼看到的车身颜色，要在恒温、恒湿的环境中，由智能电脑自动操作喷涂，才能达到车身色彩的均衡，进一步加强对车身的防锈蚀效果，而后喷漆容易产生色差和褪色。

而在最外层还有一层透明车漆，同样是电脑自动喷涂，起到保护色漆的作用，全部喷涂完成后，需用在130℃-190℃的高温环境中烘干，高温条件，后喷漆都是无法达到的。

如此复杂的流程下来，也就意味着原厂漆颜色单一性，根本不可能做到大批量多样化生产。而且一旦损坏，后期任何的修补都无法做到完美还原，还会严重影响车辆的保值。

虽然近年来的汽车厂商，为了迎合新生代消费者的个性化需求，纷纷为自己旗下的车型，打造出了更多时尚、独特的颜色；甚至推出了定制色彩服务，但价格也相对提升了不少，还不如一张改色膜来的实在。

HERZI-TPU改色膜提供五年质保，颜色随意换。对于大部分车主而言，一辆车开5年时间，就会因为各种原因而进入换车期。在这样的前提下，贴TPU改色膜其实还是更划算的。

或许未来的汽车产品不再有原厂漆概念，而是车厂生产"素坯"车身，到4S店或交付中心后，可以根据车主的喜好，选择颜色或定制图案，从而打造出满足车主个性化需求产品。毕竟，无论是从生产成本、维护成本，亦或是售后成本，TPU改色膜相比车漆都有不错的优势。

HERZI-TPU改色膜不仅可以给你一款你喜欢的颜色，还能够保护来之不易的原厂车漆，即贴即走，省时省事还省钱。

HERZI品牌TPU改色膜将传统的TPU隐形车衣防护功能发挥到极致，解决了普通的改色膜质保时间短、无拉伸、易脱胶、分层、易龟裂、易老化、无法保护车漆等问题，能够真正做到车衣改色二合一，让每一位车主保护车漆的同时拥有自己喜欢的颜色。

在原材的选择上，为了确保材料的最优品质，HERZI与德国化工巨头巴斯夫合作，精选巴斯夫TPU粒子，并使用专为改色车衣设计的TPU原膜；胶水采用优质的亚什兰压敏胶，可反复施工不留残胶；在结构上拥有独特的蜂窝导气槽结构，施工全程无需水和热风枪，最快仅需半小时就可完成全车施工，能大大降低人工时间成本。

HERZI品牌TPU改色膜汇聚了当下最好的材料与技术，通过长时间的技术研发以及产品测试，以高端品质作为核心追求，为广大车主提供切实可行、轻松便捷的改色方案与漆面保护方案，以满足国内车主不断提升的车辆改装和车漆保护需求，引领改色膜行业新变革以及国内汽车后市场的发展。