挑战一箱油极限，广汽丰田双擎混动“五极挑战赛”新疆站完美收官

2022年7月21日，广汽丰田双擎混动世家“五极挑战赛”正式于新疆正式拉开帷幕，本次共有7款车型参与挑战。此次挑战赛的主要目的是，考验广汽丰田双擎家族的极限耐用程度。最终，将以综合油耗（按各车型工况油耗计算）、总路程耗时以及实际行驶里程三方面，进行综合排名。经过抽签，小编抽取到广汽丰田赛那作为挑战车型。

本次挑战赛历时三天，共约1675公里路程，全程车辆不熄火，由阿克苏出发最终抵达塔什库尔干。

根据比赛规则，每辆车均为2人，包含驾驶员。不仅如此，参赛车辆统一在起点将油加满，并在油箱盖上贴上封条，中途不允许私自加油，否则比赛成绩视为无效。

每天的行程被分为上下午两部分，第一天上午我们驾驶赛那由阿克苏-维也纳国际酒店出发，途径打卡点阿拉尔沙漠之门。

在沙漠之门外做了短暂的休整之后，我们继续前往中午的午餐地点-地窝子羊肉馆。

第一天上半段行程至此结束，共耗时四个半小时，行驶里程约235公里，百公里平均油耗为4.5L。

赛那是本次挑战赛中体积最大、风阻最大的车型，整备重量大约2.1吨左右。如此放大的车身，还能达到如此数据确实很让人惊讶。

对比上午的行程，下午就显得枯燥无味了。共计6个小时，443公里，全程只有笔直的省道以及道路两旁一望无际的沙漠植被。

北京时间21点左右，我们抵达了第一天的终点和田收费站，此时太阳依旧没有“下班”的意思，反而更加刺眼！

对于一直生活在市区的小编认为，到了收费站离市区就不远了。但由于这里是占地108万平方公里的南疆，所以距离最终的目的地还有很长的距离。

虽然到达酒店的时间已经很晚，但为了弥补午餐的遗憾，小编还是要决定徒步探索和田市内的美食。

新疆的羊肉真不是有意刻画有多好，它完全没有大家平常吃到的那种膻味儿。只有羊肉的鲜香、油亮，不腻不膻，肉质鲜美别具风味。

以一杯当地特色冰饮结束赛程的第一天......

第二天出发前，我们来到主办方指定的加油站进行补给，此次加油是我们整个过程中唯一一次补给燃油。

赛程第二天总里程554公里，耗时9小时。对比第一天的678公里，今天是轻松的一天。

赛程第三天途径白沙湖、下坂地水库以及著名的盘龙古道，同时也是小编最期待的一天。

这座山其实名叫“红白山”，由于裸露的山体主要呈现出了红色和白色两种颜色，因此而得名。其中，红色部分为泥岩和砂岩，白色部分为石膏等石灰岩。

白沙湖又名恰克拉湖，由一半沙山一半冰川融化后的雪水组成高原内陆湖泊。

白沙湖位于新疆喀什的帕米尔高原山脉，由喀什西行向帕米尔高原去约150公里处。清澈的湖水映出白色沙山和远处的雪山，上下一色，亦幻亦真。据说西游记中的流沙河，就是以它为原型创作的。

走过白沙湖，到达此生必驾公路、最治愈公路—盘龙古道。70多公里的山路，超过600个弯道，最高海拔4200米左右。

该路段不仅考验驾驶者的驾驶能力，更加考验车辆的耐用性以及稳定性。得益于丰田的TNGA架构，无论底盘表现还是悬架的调教都可圈可点。精准的转向也为驾驶者提供了更好的操控感，甚至有些如鱼得水的感觉，完全不像是一台5米多长，2米宽的巨无霸。

动力，从来都不是MPV的强项。虽然赛那不能给你动力十足的推背感，但也完全可以日常出行所需。良好的空间表现和优异的乘坐舒适性，即使长途也没有丝毫不适。

经过三天人歇车不歇的特殊“行程”，小编获得第十名的成绩。此次耗时26小时26分，总里程共计1675公里，百公里平均油耗5.5L。

结语：

此次的五极挑战赛，不仅考验车辆是否具备强大的耐久性以及实用性，更体现出广汽丰田对于双擎家族强大产品力的自信与底气。随着对双擎混动产品的不断扩容和深耕，广汽丰田未来还将持续领跑中国混动市场......