极氪密码|对话徐云:重新定义智电汽车,极氪的“高标准”是什么?

“极氪001具备脱胎换骨的能力，这是一般对手难以赶超的。”在接受水滴汽车的独家专访时，极氪智能科技副总裁、极氪001产品主理人徐云充满自信地说。

水滴汽车此次深入极氪，试图寻找一个关键问题的答案：极氪到底是什么？解答了这个问题，才能理解品牌的差异化竞争力，以及极氪能在217天创造交付量破2万纪录的原因。

对于这个问题，徐云显然有更深刻的认知。她在吉利工作了10年，曾深度参与推动博越等经典车型的定义，以及SEA浩瀚架构的开发工作。极氪品牌成立后，徐云又满怀热忱地投入其中，负责极氪001项目。她给出的答案是，“极氪是致力于为用户带来极致的出行体验”。

极氪智能科技副总裁、极氪001产品主理人徐云

作为主导极氪001开发工作的项目工程师，徐云对极氪001的各个技术细节都如数家珍，背后的研发故事更是“三天三夜都讲不完”。正是因为太过了解，所以她非常自信，丝毫不担心竞争对手制造的内卷，反而乐见更多企业入局，共同做大市场蛋糕；她认为，极氪已建立起了技术壁垒。

技术壁垒的根基，就是吉利投入近220亿元历时5年研发打造的SEA浩瀚架构，极氪001正是基于浩瀚架构诞生的首款车型。

“浩瀚架构不是小平台，若非实力雄厚的大型车企，是很难拥有的。没有架构只有平台，就相当于只能在一个小池塘捕鱼，收获的鱼都很相似”，徐云说。SEA浩瀚架构是目前全球带宽最大的纯电架构，轴距范围从1800~3300mm，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车及未来出行车辆等全部造型需求。“基于浩瀚架构，极氪未来的市场可以很广阔，产品之间的差异性会很大。”

并且，得益于SEA浩瀚架构的前瞻性，极氪的产品具备快速且持续的升级能力。更为关键的是，极氪的升级，并不局限在车机和自动驾驶系统上，而是在软硬件上均拥有很强的拓展性，用徐云的话说，“四大域均可升级，可以多域、跨域升级”。通俗讲，就是能够脱胎换骨。

极氪001的此次进化，就充分体现了这一优势。比如，极氪001的智能座舱升级可以直接更换完整的智能座舱域控制器，更换域控制器只需4颗螺丝即可完成；再比如，基于车上原有硬件，极氪001可通过OTA具备智能防滑功能，显著提升车辆的操控性和安全性。

同样是因为架构加持，极氪001可以让用户兼得鱼和熊掌。“极氪的产品，既可以有大空间，也可以有灵动的驾驶感；既能够很运动，也可以很舒适。”

除了技术层面深厚的底蕴，徐云认为，极氪还拥有文化土壤上的优势。自极氪诞生之初，就秉持用户价值至上的理念。加上整个吉利集团推行的是项目负责制，给予项目主担充分授权。

徐云透露，在极氪001的开发过程中，她经常和领导“吵架”，但只要是能给用户带来真正价值的，能让极氪处于领先地位的，领导最终都会扛下压力签字批准。“就拿空气悬挂来说，吉利之前的产品不用，很贵，供应链也很难谈，但我一直坚持。后来领导一边问我，‘用户能不能认呀’，一边签了字，并谈下了供应商。”

“因为我们想把最好体验的都给用户，所以极氪001是一路顶着财务红灯做出来的”，徐云说。事实证明，极氪的坚持与执着是正确的，品牌与用户正在形成双向奔赴，用户愿意为更好的驾乘体验埋单，极氪的宠粉也在继续，此次面向所有用户的免费升级，企业就要承担超过3亿元的成本。

智能电动化浪潮赋予了未来汽车“第三空间”的属性，也为我们打开了想象的大门。然而，变革并非一蹴而就的，至少在接下来的10年内，车仍然是用来开的。

如今，新能源市场虽然呈现高速增长态势，但智能电动化的虚火正在逐渐消退，越来越多的用户回归理性，开始看重品牌的技术积淀，看重产品的操控性、安全性、品质等基础实力。

极氪的快速上量，就是一个典型例证。这个由吉利集团打造的全新高端电动品牌，截至今年7月，累计交付量已超过3万辆，成长速度远超蔚来、小鹏，甚至是特斯拉。

“我们认为应该回归汽车的本质，一辆好的电动车首先要开起来有乐趣，乘坐舒适，还要安全”，徐云反复对水滴汽车强调这句话。而在笔者开过的数十个新能源汽车品牌中，极氪001确实是其中最好开的那辆。

只不过，这样的优点不够显性，无法第一时间击中消费者，需要用户细品才能体会。如同7月11日晚的极氪进化发布会，大家的关注点都集中在“为所有用户免费升级高通8155座舱芯片”上，但其实极氪进化论的核心，在于系统思维——源于SEA浩瀚架构全面进化、系统能力——由内而外的创新，以及系统成果——实打实的用户价值。

在徐云眼中，这些易被忽略的优势，才是极氪品牌真正强大且难以被超越的长板。

对于极氪的未来，水滴汽车一向非常看好。因为它的长板，不是单一技术或产品点，而是整个体系能力，这意味着别人只能单点击破的同时极氪能实现全面的突破，进而重塑标准。虽然过程可能要花更多时间，但路遥知马力，千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。

在笔者准备采访资料时，看到了徐云以女性汽车工程师的身份，在2021年TED上的演讲。她鼓励所有女性，“当你跨过了一个貌似不容易逾越的门槛之后，自身的视角以及相对稀缺的特点，反而更容易产生差别优势，创造出不一样的价值”。极氪每一次OTA的初衷不是为了凸显功能的大而全，而是为了确保每一次升级都不存在漏洞。这种周全谨慎的策略也贴合女性工程师的视角。

毋庸置疑，徐云已是现今男性居多的汽车圈中的一抹亮色。而极氪在跨过貌似不容易逾越的门槛之后，也一定会成为智能电动车市场上无可替代的存在。