吉利新款嘉际实车曝光、smart精灵#1性能版再曝光…

越改越偏了，吉利新款嘉际实车曝光，MPV大可不必这么运动

4月在工信部申报之后，吉利新款嘉际最近给经销商铺货，也意味着它准备上市了，而我们刚刚也获得一组新款嘉际的实车图，不过我们现在或许要改口了，因为从尾部标识来看，它可能叫嘉际L。

吉利新款嘉际实车

多了个“L”，是否意味着新款嘉际变大变长了？还真是，从此前工信部申报的尺寸信息来看，新款嘉际长宽高分别为4826mm/1909mm/1695mm，轴距为2805mm，车长相比现款增加了120mm。但可惜的是，其轴距对比现款并没有变化，也就是说它的空间应该也不会太大变化。

吉利新款嘉际尺寸信息

吉利新款嘉际实车

新款嘉际更值得关注的，是全新的造型变化，甚至我觉得它变得有点不大像MPV，与以往大气稳重的风格相比，新款嘉际换上一张凶悍的前脸，跟吉利当下的“能量风暴”新设计很像，这样的变化，难道作为家用MPV的嘉际也要走运动路线？

吉利新款嘉际实车

吉利新款嘉际申报图

不止车头，车尾的造型也非常夸张，除了加入一个黑化的贯穿式灯组外，整体尾部还有许多平凹的造型，一般来说这是运动车型才会有的设计，这一看就是台“不太正经”的MPV，个人认为大可不必如此夸张。

吉利新款嘉际实车

吉利新款嘉际申报图

就在我们以为它的内饰也会变得如此运动时，却被泼了盆冷水，因为整体变化相比现款并不多，只是换上全新的电子挡把，空调出风口造型有所调整，新增了更多新配色的材料而已，看得出设计师也不想那么夸张，只是改个外观给用户尝尝鲜罢了。

吉利新款嘉际实车内饰

吉利新款嘉际实车内饰

从工信部申报信息看，新款嘉际的动力有所“降级”，其从原来的1.8T发动机换成了1.5T发动机，马力从原来的184匹下降到约181匹（133千瓦），好在从发动机代号来看，它不是一台三缸发动机，也算是给到一些安慰。

吉利新款嘉际动力信息

相比同时期推出的传祺M6来说，吉利嘉际这台车销量一直不太好，月销平均都保持在1000台左右，甚至经常下滑至三位数水平。究其原因，我想体验过的人都指向其局促的空间，作为一台MPV这是最不应该出现的问题。

吉利现款嘉际

然而最有意思的是，新款嘉际虽然挂上“L”的名号，但轴距却依然保持现款一样水平，并且造型也越走越偏，难道吉利不知道家用车一旦沾上“运动”二字，多少都会影响销量的魔咒吗？还是说吉利要来一招剑走偏锋试试消费者的反应？我只能说吉利再想想吧！

可能叫“豪情精灵”，smart精灵#1性能版曝光，400多匹的小怪兽

smart精灵#1已经在6月上市，如果大家有关注当天的发布会结尾的“小彩蛋 ”，应该知道smart精灵#1近期还将推出一款特别版车型，据悉这可能就是传闻中的性能版车型。

smart精灵#1特别版预告

该特别版车型发布时间在最近也被曝光了，据了解它就在本月（8月）发布，其已经在工信部申报，结合此前曝光的谍照，造型基本能确定了。

smart精灵#1特别版申报图

smart精灵#1特别版看起来比普通版激进不少，最有性能味就是车头这两处进气口，别忘了它是一台电动车，加持这样的设计明显就是为了唬人。除此之外，它在还增加了前唇、侧裙等包围，车身红色元素也非常多，比如红色车顶、红色尾灯、红色扰流板等等，妥妥小钢炮的气质。

smart精灵#1特别版实车谍照

smart精灵#1特别版实车谍照

不过从整个车型高度来看，它似乎也没有为了性能而拉低姿态，刹车卡钳和轮圈依然是普通款配置，总体来看它更像是宝马performance这一类的车型。

有意思的是，我们在此前申报图发现，其尾部贴上“豪情精灵”的尾标，这是不是意味着其未来定名就是如此？

smart精灵#1特别版申报图

但此前的信息却显示，它有可能来自于奔驰御用改装品牌“巴博斯”打造，这点我们从此前其被曝光巴博斯性能版的上市规划，以及内饰座椅上的“B”标识就可以确定，但起了个中文名会不会与预期有点出入了。

此前smart精灵#1性能版被曝光的上市规划

smart精灵#1特别版实车内饰谍照

既然出自巴博斯之手，smart精灵#1特别版肯定不会吝啬动力，按照此前的消息表示，它将采用前后双电机的布局，前电机最大功率115千瓦，后电机最大功率200千瓦，马力基本可以突破400匹，足以超越当下许多同级燃油小钢炮的动力水准，甚至我觉得对于这么一台小车来说有点过剩了。

smart精灵#1特别版实车谍照

自从smart精灵#1上市之后，这个原本低迷的品牌开始有点热度了，不俗的设计也受到许多人的嘉奖，但透过这款性能版车型来看，smart这次国产绝不仅仅只带来个性化的品牌特色，动力操控等性能维度或许才是它真正要进阶的产品力。

毕竟当下纯电小钢炮车型还是偏少的，假如其未来能带来一个有竞争力的售价，相信它的可玩度绝不比特拉斯Model 3 Performance等车型差。