今年，是起亚进军中国市场的第20个年头。20年来，起亚在华不缺高光时刻。面对冲击力极强的中国车企，以及其他强势合资品牌的不断下探，起亚汽车该如何破局？
从前段时间现代汽车集团公布的2022年第二季度财报中了解到，全球市场的销售额、营业利润均创历史新高，新能源车的销量也表现出众。遗憾的是，在华市占率从上季度的1.7%跌至1.5%。不过，随着中国市场的突变，起亚汽车也开始求变，决定靠着技术和沉淀冲高端了。
近日，起亚第五代Sportage公布了中文名，狮铂拓界。中文名称不算熟悉，但它的英文名可以让我们知道这是台起亚狮跑的换代车型，也用于取代现款的起亚KX5的。作为一台合资品牌的紧凑型SUV，在所有车企冲击大车市场的时候，紧凑型和入门级SUV市场来台合资新车，也许可以迸发点新活力。但国内紧凑型SUV市场竞争也是白热化，我们一同来看看第五代Sportage狮铂拓界是否有些独特的产品点。
在8月1日起亚就公布了一组第五代Sportage狮铂拓界的局部外观图，曝光了车型前脸、轮毂、尾部的诸多设计细节。从官图的层面来看，新车采用了起亚全新设计理念，整体的视觉感受就是“打破边界、探索未知”的效果。这种效果，在回旋镖式LED日行灯、蜂巢矩阵中网和菱形前大灯组中，都可以找到答案。
尽管车侧也是局部图，但这套19英寸UFO轮毂造型，多少还是有些SUV车型该有的气质。再加之，轮圈材质选用的是双色铝合金材质，会将视觉效果营造地更加精致。
车尾部分，飞翼式LED尾灯设计，明显是为了与前回旋镖式LED日行灯遥相呼应，立体感蛮突出的。
由于官方公布的图片或者内容极其有限，我们来借助这几年在全球市场这台车的表现来聊聊。作为起亚在全球最畅销的车型之一，Sportage近30年历经5次换代、累计销量超过660万辆。尤其是2004年的第二代Sportage车型，成为当时起亚首个采用承载式车身的SUV。而且，这台车在安全层面表现出色，第四代Sportage一举拿下了Euro-NCAP碰撞测试五星安全评级、美国公路安全保险协会（IIHS）“Top Safety Pick+”安全评价等权威奖项。
回到国内市场来看，起亚的这台狮铂拓界面临的压力并不小，它需要面临的是传统日系厂商的紧凑型SUV产品，以及中国品牌的诸多同级产品。可以说，紧凑型SUV市场在国内的空间已经被压缩地非常小了。或许我们不得而知它的动力，但走新能源的方向，估计会比传统燃油动力的道路，要更容易些。我们就等待今年第三季度开启预售后，它能否真的像“狮子一样”，奔跑起来。
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