售价不低的阿维塔怎么没人喷了？

俗话说，没有对比就没有伤害。阿维塔11起售价34.99万已经和特斯拉Model 3高性能版（36.79万）大差不差了，甚至比对标竞品比特斯拉Model Y（31.69万）也要高出3万元。为此我们不难发现，阿维塔11定价是相当有底气和自信的。

联想到前不久，卖45.98万的理想L9同样也是引起了轩然大波，不同的是吐槽多于称赞，明显不如阿维塔11得民心。蔚来也没能逃脱，补贴前售价44.8万元的ET7也被喷“割韭菜的镰刀”。同样是中国品牌、同样是新能源车型，售价不便宜的阿维塔怎么就没人喷了？

尽管目前，全球新能源品牌车中国占70%。中国品牌跻身新能源主赛道。但价格向上仍是中国新能源品牌必须面对的关卡。这跟之前，燃油车市场情况如出一辙。自主品牌SUV市场份额超越合资，但15万元价格天花板花了很长一段时间才捅破。

阿维塔11是 “全新一代智能电动汽车技术平台——CHN”的首款产品，集长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势赋能之大成。具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征，带来随性奢华的智能驾驶体验，以强大产品力领跑智能电动车新赛道。

阿维塔11全系标配帆式主动升降尾翼，三款车型提供6种颜色供选择，包括皓白、曜灰、慕红、雾绿4种高光色，以及素白、墨灰2种哑光色；轮毂提供包括21英寸及22英寸两种尺寸，4种不同风格选择。

作为一辆纯电动车，大家最为关心的还是电池和续航。全系标配宁德时代三元锂离子电池包，长续航车型电池容量90千瓦·时，续航里程（CLTC）达555公里；超长续航车型电池容量116千瓦·时，续航里程（CLTC）长达680公里。搭载宁德时代三元锂电池，官方给出的续航里程可信度还是蛮高的。

此外，全系采用750V高压平台，最大充电功率可达240千瓦，长续航版充电10分钟，续航增加200公里，补能高效便捷。全系标配华为DriveOne双电机四驱系统，最高功率可达425千瓦，最大扭矩650牛·米，长续航版本零百加速时间仅为3.98秒，超长续航版零百加速仅为4.5秒，性能不输任何对手。

作为全球首款情感智能电动轿跑，阿维塔11也是极尽智慧聪明。全系标配AVATRUST 超感系统及AVATRUTH超算系统，并搭载AVATRANS智能领航系统。可实现高阶的智能巡航辅助和情感交互。

鹏友说：

回到开头的问题，阿维塔怎么没人喷？显而易见，除了三巨头的品牌和技术的背书，更打动人心的是：足够诚意！很多竞品旗舰车型才有的配置或者需要加钱选配的东西，在阿维塔11这里都是全系标配。物有所值又让人满意的商品，还有什么理由去抨击呢？