近日,小鹏汽车旗下全新SUV车型——小鹏G9正式发布了内饰官图,并同步开启了预定。作为一款中大型SUV,新车将成为目前小鹏汽车产品序列中定位最高的车型,预计9月下旬上市,第四季度开启交付。据官方最新消息,新车开启预定后24小时,订单已经突破2万。
事实上,自从亮相以来,新车就备受市场关注。一方面,作为小鹏汽车的全新车型,新车也将成为小鹏汽车目前最贵的车型,向上进入一个全新的价位市场竞争,因此市场都非常关注小鹏G9的产品力表现。另一方面,作为中国版“特斯拉”,小鹏汽车高举高打智能驾驶路线的品牌形象,也让市场非常期待小鹏G9在智能化上的实力。
目前,新车的产品信息相信大家已经大致了解一二,留给市场最大的悬念莫过就是价格了。那么,从新车的产品力来看,小鹏G9到底卖多少钱合适?
在探讨这个问题之前,我们先来回顾一下产品看点。外观毋庸赘述,家族式前脸的标志性设计元素,配合长4891/宽1937/高1680mm,轴距2998mm的车身尺寸,整体造型风格沉稳大气。
这里着重讲一下小鹏G9首次曝光的内饰,从整体设计来看,小鹏G9的内饰风格主打科技轻奢,中控部分最吸睛的,莫过于一块双14.96英寸中控屏和副驾驶屏组成的双联屏。
此前小鹏汽车创始人何小鹏曾对外表示,坚定反对汽车内有很多个屏幕。而在小鹏G9内部,除了中控屏和副驾屏组成的双联屏之外,还配备了一块10.25英寸的液晶仪表屏。
整体看过去,新车内部并没有采用很多复杂的设计,中控屏下方布置了1个无线充电、1个手机放置台,以及两个杯架的位置,这一功能区的下方则布置了一个储物台。座椅材质方面,新车采用了大面积的高品质皮革材质,座椅工艺方面则参考广州塔“小蛮腰”的设计,并运用了参数化的排列打孔装饰,整体质感还是非常突出的。
座椅功能方面,前排座椅可支持加热、通风、按摩、律动,以及电动座椅记忆等多项功能,副驾还配备了“女王座椅”,支持腿托功能。作为一台大五座SUV,新车后排同样也可支持电动调节、大象腿托、加热、按摩等功能。
在这些豪华配置基础上,小鹏G9还配备了无框电吸门,以及丹拿原厂Confidence高级音响系统,全车28个声学单元,总功率达2250W。
智能科技方面,基于高通8155芯片,以及车端31个感知元件、小鹏汽车全栈自研的技术积累,小鹏G9不仅算力可达到508TOPS,拥有毫秒级的响应速度,而且还可以拥有应对更复杂道路环境的智能驾驶。
据介绍,凭借软硬件、数据算法和运营四位一体的综合能力,小鹏G9的智能驾驶辅助能够连接起泊车和行车两种状态,实现点到点的驾驶辅助。
这也就是说,从开车启动到动态行驶,最终抵达终点停车位,小鹏G9可以一气呵成。据了解,小鹏G9将成为小鹏汽车智能辅助驾驶技术的集大成者,拥有自动泊车、高速NGP和城市NGP等多种功能。
作为国内首个搭载双腔空气悬架的国产车型,在动力上,新车将提供后驱和双电机四驱两种动力,其中后驱车型电机功率为230kW,四驱车型峰值电机功率为405kW,峰值扭矩为717N·m,零百加速可达到3秒级别。底盘方面,新车的底盘系统是由德国顶级工程团队历时两年精细调校。
续航方面,新车CLTC工况下最大续航为702km。得益于采用了800V高压Sic平台,新车可实现充电5分钟,续航200km。
回顾完了这些产品信息,我们再回归到最初的问题上来看,小鹏G9到底卖多少钱合适?其实,作为一台中大型纯电SUV,可以参考目前这一级别市场车型的定价,阿维塔11的售价为34.99-60万元,问界M7的售价为31.98-37.98万元,蔚来ES8的售价为47.8-65.6万元,奥迪Q5 e-tron的售价为37.65-47.95万元……
从这些车型普遍徘徊在40万级别的定价来看,可以猜测小鹏G9的最终定价,也很有可能瞄准这个级别区间。如今,在近乎于“盲订”的情况下,小鹏G9订单已经突破2万,这已经足以证明小鹏G9的热度。或许随着9月份新车上市,小鹏汽车还会带来更多数据上的惊喜。
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