不能说很懂，只能说有经验，试驾广汽丰田锋兰达

草原豪华蒙古包、俄罗斯木刻楞房子，骑马、射箭、摔跤，提及这些个建筑与娱乐项目，你第一时间会想到什么呢？我想肯定大草原了吧！

在过去几年里，我们跟随着丰田“兰达兄弟觅境之旅”已经探索了重庆、甘肃等城市，随着兰达家族再添新丁，“兰达兄弟觅境之旅”第3季也正式开启，而这一回则来到了呼伦贝尔。

众所周知，作为兰达家族的最新成员，今年上市的广汽丰田锋兰达可算是当下SUV市场上最受关注的车型之一，与威兰达、汉兰达相比，锋兰达在尺寸上要小一些，定位为紧凑级SUV，所以在价格方面也要更加亲民一些，至于它这回的表现，且听我慢慢道来。

外观：采用家族最新的设计

从外观来看，新车整体延续了家族式的设计风格，前脸使用了很多复杂的线条设计，官方将其称之为“Urban Active”。另外，为了满足消费者的更多需求，此次也是推出了多款单色和双色车身供消费者选择。

网状的格栅采用了近乎封闭式的设计，两侧的包边比较厚重，使用的是与车身相同的颜色涂装。下格栅的造型看着非常熟悉，整体轮廓有点像是“BAPE”，内部为黑色的点阵式设计，与黄色的车身形成强烈的反差。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4485、1825、1620毫米，轴距为2640毫米。

前大灯组造型中规中矩，高配车型使用的是LED光源，并带有适应远近光、大灯高度可调和延时关闭等功能。

从车身侧面这个角度看去，新车仿佛是双色设计，黑色的车窗边框与艳丽的车身形成了鲜明的反差，而黑色的轮拱则为整车增加了一些力量感。

轮毂造型简洁有力，匹配的是邓禄普品牌轮胎，规格为225/50 R17，车系中只有豪华PLUS版配备的是18英寸的轮毂，其余均为17英寸。

新车尾部的造型十分饱满，全系标配悬浮式LED组合尾灯，下包围则使用的是黑银双色的设计，增加了一些层次感，并且该车还将排气进行了隐藏式处理。

内饰：液晶仪表、中控屏凸显科技感

进入到车内，整体造型是不是看着非常熟悉呢？细节之处使用了一些软质材料包裹和钢琴烤漆饰板，但与亮眼的外观相比，内饰看上去则显得有些素雅。

三幅式方向盘集成了多功能按键，按键布局还算合理，即使是第一次使用，也能很好上手，并且还支持多向的手动调节。

这样的仪表设计在锋兰达的车系中可谓是比较罕见的，只有顶配车型才拥有，7英寸的液晶仪表盘可显示多媒体、车辆状况等信息，也算是彰显身份的一项配置了。

眼前的9英寸中控屏同样是“身份”的代表，只有高配才能拥有，其它车型装备的是8英寸屏幕，屏幕整体设计中规中矩，左侧设有一排虚拟按键，常用的多媒体、导航等均有所配置。

可以看到，新车空调区域依然采用了物理按键的设计，个人是比较喜欢这种设定的，因为此功能日常使用较多，便捷性才是应该工程师首先应该考虑的。

主驾驶位座椅柔软，乘坐感受不错，下面的腿拖能够很好的拖住大腿。在功能方面，其支持高低、前后、靠背等调节。

动力：激情道路上的密钥——“POWER”

动力方面，新车搭载2.0L发动机，最大输出功率126千瓦，最大扭矩205牛·米，与同级别相比数据足够突出。在传动系统方面，与发动机匹配的是CVT变速箱，这套动力组合还是很有诚意的，在丰田的动力阵容里面算是比较新的。

SUV、自然吸气，看到这些元素之后，本来的我并没有对他有太多的期待，但是吧...打脸往往来的就是这么突然。

作为一款2.0升自然吸气产品，锋兰达在起步的时候并不会让人觉得拖沓，即使车内坐满四个人也是如此，而它前半段的加速真的是异常平顺，一方面源于2.0升自然吸气发动机，另一方面则是因为CVT变速箱的缘故，如果这样的表现让你觉得它有些“乖巧”的话，那不妨将驾驶模式调节到“POWER”。

随着仪表盘颜色变成红，此时锋兰达发动机的转速会有所升高，3000转之后有着不错的爆发力，推背感也是非常强烈的，最大可迸发出126千瓦的动力输出，尤其是中后段的加速，那源源不断的动力输出，着实惊了。

新车采用前麦弗逊独立悬架，后扭力梁的悬架组合，整体调教还是偏向舒适的，路面的小坑洼和起伏过滤干脆，锋兰达的扭力梁给我们的感觉还是与市面上不一样的，韧劲十足，可见TNGA架构的功力还在。

编辑总结：作为2022年最受关注的车型之一，锋兰达此次的表现可以说是超出了预期，虽然相处的时间不长，但却给人留下了深刻的印象，尤其是动力方面的体验，2.0升自然吸气发动机的表现让人以外，充沛的动力输出不就是年轻人想要的吗？不能说很懂，只能说有经验，毕竟这可是广汽丰田的产品啊。