近日,全新汉兰达上市,上坡不跟汉兰达,下车不超凯美瑞,汉兰达一直别人诟病动力不足,其实这个梗的缘由是因为在第二代的汉兰达热销车型是2.7自然吸气的排量,当时发动机技术也没有现在这么成熟,2.7自然吸气的发动机拖一个这么大的汉兰达确实有一点难受。
第四代汉兰达燃油版正式上市,新车共推出3款车型,官方指导价格为31.48-34.48万元。同时,混动版车型新增四驱豪华版,官方指导价格为31.48万元。燃油版作为新增车型,其变化主要集中在动力配置上,搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率相比老款车型略有提升,并换装了8速手自一体变速箱。
那么纠结的小伙伴就更纠结,之前汉兰达一直都没有纯汽油版,混动版的价格又偏高,那么汽油版一出,到底是买途昂还是汉兰达?
先说外观方面,汉兰达的2.0T车型外观将会继续延续当前的设计风格,设计采用家族式语言,格栅边缘依然使用饰条进行修饰,LOGO镶嵌在格栅上方,看上去比较精致,就连车身尺寸也将会保持一致。目前,定位于中型SUV的广汽丰田汉兰达的长宽,4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,是一台标准的中型SUV,并且还提供了七座布局。
途昂车头轮廓与发动机盖上雕刻感十足的线条,又将整车气质提到一个新的高度。结合ID. Light矩阵大灯等细节设计,途昂不止更具视觉冲击力,也更有辨识度。途昂的长宽高分别为5052/1989/1773mm,轴距为2980mm,相比全新丰田汉兰达,途昂可以说是在尺寸上全面占优势。
内饰方面,汉兰达从官网发布的数据来看,新车新增了棕色的内饰配色,皮质面料辅以缝线进行修饰,大面积采用皮质包裹,高配车型还采用了金属薄膜饰板中控屏和下方的空调控制面板,以及空调出风口集成在一起,看起来比较有整体感,操作起来也比较便捷。而且这内饰风格,基本上和雷克萨斯的新款RX,几乎没有区别好嘛!
途昂方面,新款途昂的内饰看起来不再单调,而且随着氛围灯的加入,新车的视觉效果也变得更加有高级感。此外,该车双色拼接材质的手感和做工都没有问题,加上方向盘换了最新样式,两边也都是触控操作,因此精致感还是不错的,其实这两个车的内饰基本上没什么太大的区别,尤其是汉兰达也改为悬浮式屏幕以后,简直就是海尔兄弟。
动力方面,汉兰达的新车搭载型号为S20A的2.0升涡轮增压发动机,最大功率182千瓦,相比老款的数据增长了20千瓦(2021款车型2.0升涡轮增压发动机最大功率162千瓦)。传动系统方面,新车将配备8速手自一体变速箱,搭载一套DTV动态矢量四驱系统,并且这代的汉兰达车身做了轻量化的设计,没有上一代那么笨重,开起来的油门响应和后期的加速应该还是很不错的,有机会可以去试驾一下。
途昂主力车型搭载的是一台2.0T发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米。传动上,途昂使用的还是一台7速双离合变速箱,但换装了新的电子挡把。此外,途昂还配备了4 MOTION全时四驱系统,一定程度上提高了新车的越野通过性。最后,从动力参数上来说,途昂要更占优,但是因为车子的车型体积更大,车重更重,其实开起来的感觉应该是差不多的。
写在最后,其实小编想说,途昂的尺寸是非常大的,但是油耗据小编了解基本是在13个油以上的,并且过大了以后,通过性要差一些,但是对于老驾驶员来说没什么问题,但还是考虑一下对空间的需要性,毕竟这台车有一些为了大而大的嫌疑。
汉兰达小编个人认为汽油版定位偏高,比老款贵了2万,根本不值,而且还要等3个月,但是真的喜欢这台车的小伙伴,那么等待也是值得的。千金难买开心不是吗,汉兰达虽然车子尺寸并不是最大的,但是空间利用率还是很不错,外观看上去也没有途昂那么大一只,而且再加上的新车上市,各项技术对于丰田肯定也是最新的,所以还是要看小伙伴们自己的取舍啦!
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