皓极成功挑战世界屋脊，40万越级实力并非说说而已

每一个人心中都有一个向往的旅游胜地，而西藏这个地方对每个人来说都有一个意味深长的解说。在我身边，有的人已经到过西藏，也有的人就在前往的路上，但更多的人还处在只留在向往的阶段。

说起进藏，这是我多年来的夙愿,几次意欲前往,却因种种原因被搁浅，一直没能实现。直到今日，终于鼓起了勇气背上行囊，来到了这个魂牵梦绕的圣地，来一场净化心灵之旅。当然，说到进藏必然离不开一款靠谱的车，本次我们在拉萨所体验的车型是13万级高端混动SUV皓极，来看看其在世界屋脊青藏高原上的表现。

动力出众，皓极高原上并无“高反”

对于皓极来说，相比有些人不熟悉，我们简单地先为大家介绍下。皓极是东风DSMA超级架构首款SUV，是首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV。皓极定位紧凑型SUV，以中型SUV的尺寸和配置，进军紧凑型SUV市场，极可能成为紧凑型SUV的终结者。

介绍完皓极之后我们来看看其在西藏的表现，本次我们的试驾路线从拉萨一路驶向羊卓雍措，穿越120km高原线路、爬上4500米山巅，途径高原、冰川、盆地等多路况，全方面展现了皓极的硬实力。我们先从动力来说，众所周知在高海拔地区，空气中含氧量偏低，汽车发动机燃烧效率低，动力变弱，油耗升高是汽车上高原的“高反”。相比传统燃油车来说，皓极所搭载的东风马赫双擎混动系统没有任何高反现象。说到东风马赫双擎混动系统，其采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，实现系统综合功率180kW，综合扭矩540N·m，0.15s起步加速响应，瞬时弹射起步，具有超越2.0T排量的动力。得益于电驱随时介入的能用电时少用油的混动工作逻辑，皓极混动版综合油耗低至 4.8L/100km（NEDC），一箱油综合续航1000km。

在整个高原驾驶中，皓极给我最大的印象是其操控稳定性，作为东风DSMA超级架构平台的底盘调校，皓极在变道或者转弯的时响应快，转向感受出色，过弯时对车身倾斜的抑制也非常优秀。当然，对于一款混动车型来说，加速同样是吸引消费者的一大利器，在这方面由于电驱随时介入，皓极起步加速响应仅为0.15s，动力储备提升70%，当车辆进行急速起步时，动力系统进入并联模式，迅速冲出一马当先。

当车辆行驶到快速路时，发动机与电机并联驱动，保证动力持续迅猛；上坡路段加速超车、长距离爬坡场景下并联驱动，澎湃动力保障持续攻坡的同时轻松超车。更为值得一提的是，当我们行驶皓极在西藏之时，当车辆放到路边休息时，熄火的同时可以打开空调，并同时享受影音娱乐，0油耗状态下享受夏日清凉。

一直以来，动力技术的先进向来都是汽车产品的制胜法宝，各大厂商在技术研发板块一向都是不惜重金投入，据了解，在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中，东风汽车以4169项发明专利位居第一，高出第二名发明专利数量近一倍，而皓极正是这些专利技术的落地之作，其搭载的东风马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。

40万级的越级实力，皓极展现真实力

对于皓极来说，如果说在高原上动力是皓极的一大亮点，那么其智能科技才是其杀手锏，完全展现出了40万级的越级实力。首先从空间来说，皓极的尺寸为长4720mm，宽1910mm，高1702mm，轴距2825mm同级最长且超过大部分大五座SUV，可谓是同级最长、最宽、最大，越级碾压。就拿车宽来说，其甚至高于奥迪Q5L 1893mm、揽胜极光1904mm，宽体车身足以媲美豪华品牌。

除了空间之外，在用料上皓极同样超严苛，车内采用婴儿接触级要求设计，车内能触摸到的地方均采用低挥发更健康的婴儿级环保材料，车内甲醛浓度低至0.015mg\m³，远低于国家标准（0.1mg\m³），环保标准领先同级。对于一款车来说，安全才是重中之重，在这方面东风技术中心与宝钢联合研发，突破技术壁垒，自主研发生产出2000MPa超高强度钢，打破了国际上的垄断，并将此钢材首次应用在汽车生产上，这是中国的骄傲。在拥有超高强度的车身之外，皓极还拥有驾驶员疲劳监控功能、儿童\宠物遗漏检测功能，车辆综合安全性能足以超越沃尔沃。

当然，说到安全怎么能不提智能安全，皓极是同级唯一准L3级自动驾驶，驾驶辅助超越BBA等豪华品牌，其搭载了27项智能驾驶辅助功能，如540°全景影像、ACC S&G、AEB、 BSD、ICA等，同级最多，功能最全。覆盖7种生活用车场景（车辆启动出发、城市中低速行驶、城市拥堵路段、限速路段行驶、城市＆高架复杂路段、长时间驾驶/高速巡航、复杂地段泊车入位）就拿540°全景影像来说，其有360°超广角环视、180°透明底盘。目前，40万级的BBA豪华品牌车型不配备540°超清全景影像，但皓极却实现了全系标配。与此同时，皓极还全系标配实景AR导航，除了宝马7系具有此项功能外，其他燃油车型都需要选装或者加装。综合而言，皓极的辅助驾驶功能已然超越了BBA。

对于广大新手来说，开车最大的烦恼便是停车，在这方面同级领先FAPA遥控泊车 轻松解决泊车难题根据调研数据显示，用户期望的汽车特色智能化功能中，最感兴趣的手机APP远程控制车辆、AR实景导航、底盘透视系统，在皓极上全部标配。

说完安全之后，我们来看看舒适配置，其是同级唯一全系标配女王副驾：专为女王躺赢打造，具有电动调节腿托功能。纵观当下市场，蔚来三款SUV均配备女王副驾，但除了售价为46.8万元的ES8是标配外，其他均为选配。而皓极作为一款13万级高端混动SUV，全系标配带电动腿托的女王副驾，拥有媲美蔚来的尊贵。不止于副驾，其第二排坐垫长度505mm，完美承托大腿，久坐不觉疲倦，后排乘客也尊享舒适。更为值得一提的是，其后排座椅靠背角度十档可调，空间任性伸展，给家人最大的舒适与自由，在西藏试驾的时候，在第二排完全可以舒服着感受西藏的美。

总的来说，对于西藏的美，绝对不能靠道听途说，必须要亲临其境才能感受到那份脱离尘世、让人敬畏、洗涤灵魂的，震撼的美。本次跟随皓极来说美丽的西藏，不仅圆了我多年的西藏梦，更是让我感受到了皓极的实力。我们相信，其未来必将取得不错的销量，让我们拭目以待。