你能想到燃油车的设计也能做的很出圈吗？北京汽车魔方可以用行动告诉你，其实也是可以的。相比于各种天花乱坠的造车新势力来说，北京汽车魔方真的是给很多燃油车打了个样。
如果你还不够了解它的话，第一眼看上去，你一定会认为北京汽车魔方是一款新能源汽车，而不是燃油车。这是因为这款车型采用的无边界进气格栅，它实际上不是封闭式的造型。但是这么一设计，就真的跟市面上的各种大嘴设计拉开了差距。
从细节来看，北京汽车魔方采用了分体式大灯设计，并且在进气格栅中部设置了一个不显眼的摄像头，这也表示这款车型拥有360功能。在牌照的下方是一块黑色的ACC模块。同时超声波雷达也采用了与周围同色的设计。车身侧面，北京汽车魔方采用了特斯拉式的隐藏式门把手。我们拍摄的车型使用了德国马牌的UltraContact
UC6轮胎。尾部，北京汽车魔方采用了类贯穿式尾灯。而熏黑元素的使用，凸显了车辆的运动性能。
相比于令人惊诧的外观设计，MYAUTO认为内饰设计才是北京汽车魔方的精华所在。不过和咱们在此之前探店的车型更令人失望的是咱们实拍的车型没有通电，更无法体验基于HarmonyOS技术令人期待的智能座舱了。尽管如此，北京汽车魔方在配置和细节方面还是很走心的。北京汽车魔方采用了10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏，不过这些配置在60英寸AR-HUD面前，都显得很普通了。当然这么大的HUD，即便造车新势力也会汗颜。
再来看后排，北京汽车魔方同样精彩。北京汽车魔方椅面采用了打孔设计，椅面长度能够为腿部提供足够的支撑。北京汽车魔方地板的中部略有突起，虽然没有做平，但在满座出行的时候后排乘客也会比较舒服。当然，后排空间总体来说也还真不错。
从总体来看，北京汽车魔方是一款非常有设计感的作品，无论从整体还是细节来看，一点都不输造车新势力。有点可惜的是，北京汽车魔方最精华的两个部分MYAUTO还没有体验到。一个是华为系统赋能，能够带来一种什么样的与众不用。另一个也是它的智能科技，是L2.5级的智能驾驶辅助系统。想想看，只需要十五万出头就能获得这么强的能力，能不心动吗？
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