8月15日，小鹏汽车第一个S4超充桩正式上线，其单桩最大功率480kW，单桩最大电流670A，峰值充电功率400km，只需充电5分钟，续航即可达到200km，目前可支持小鹏G9，以后的所有小鹏车型或者改款车型都将支持超快充。
小鹏S4超快充，不仅是充电超快，枪线重量还下降了36%，支持即插即充、即触即停，可以实现智能功率分配，任意充电桩都能输出最大功率，而且还能对充电枪进行主动实时升温监控，保障大功率充电时的安全。
官方表示，小鹏G9订单前10名的城市，第三季度将集中建设S4超快充站点。2023年将探索重点城市、核心高速沿线，2025年为车主打造常驻地3km能源驿站。同时，小鹏将在今年内推出充电地图，支持预约、充电成本计算等功能。
截止到2022年8月，小鹏汽车累计有1000座自营充电站，自营超充站799座，自营目的地站201座，包含7kW和11kW的家充桩、20kW直流充电桩、180kW超充桩以及300kW储能的超充桩，覆盖全国所有地级行政区和直辖市。
小鹏汽车认为“超快充+高续航+自营充电站”的模式将会改变市场格局，不到半个小时即可充电到80%，会直接带动20万元以上纯电动汽车的销量增长。
另外，小鹏表示，高速布局的核心是达到更高的密度，以后小鹏的快充站都是超快充，目前布局需求更多在二三线城市，在使用率较高的区域会继续保持私享，偏远地区会开放充电权限。另外，S4超快充的电费和快充桩一样，并可可以兼容无法实现超快充的S2、S3的车型。不过，受限于长续航电池的高昂费用，小鹏目前没有做换电的计划。
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