纯电续航超比亚迪混动，欧尚Z6混动值得购买吗？

随着混动市场的蛋糕越来越大，各个品牌们计划中的混动系统也随之落地。长安欧尚也紧跟市场，推出自己首款混动车型——Z6 iDD。iDD是intelligent Dual Drive的缩写，它是长安汽车全域高效电气平台。目前该车售价15.58万-17.58万元，参考其本身紧凑型的定位，在这个价格区间，目前看来很有竞争力。

Z6 iDD与Z6相差并不大，同样的设计语言。不过我们依旧要提出好评的是，长安欧尚的无边界设计语言，目前已经成为汽车设计主流之一。在内饰设计上，也没有盲目追随时下的大连屏，而是独自设计出了一套悬浮式阶梯状的三屏车机。这一系列操作，让欧尚，甚至是整个长安，没有随汽车设计千篇一律的潮流，而是劈开了自己的一方自留地。

和燃油版的Z6一样，Z6 iDD的人机交互、舒适、空间都完整保留了下来。特别是后排乘坐空间和舒适度。Z6仅是紧凑型SUV，其后排腿部空间却相当夸张，如果不聊数据看后排，说它是中型SUV我都不认为有问题。另外一点是座椅，很厚实，并且腿拖和靠背都比较软和，能给大腿和肩背很好地放松。再加上二排地板纯平，使得满载乘坐感受也很优秀，对经常多人乘坐的使用场景来说，这点很棒。

Z6 iDD最重要的还是iDD。Z6 iDD上的这套混动系统由高性能蓝鲸发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、超大容量PHEV电池、智慧控制系统组成。整套系统它只有一个P2电机，较难兼顾发电与驱动，所以欧尚为其设计了湿式三离合模块。在双离合变速箱上再加入一组P2电机的离合，让P2电机得以与驱动轴同轴串联。从而实现了行驶工况下，发动机部分能量可以分流到P2电机使其为电池充电。

PHEV电池也是这套系统的一个亮点。我们拍摄的Z6 iDD纯电续航达到150km，单看这个数据的话，150km的纯电续航里程比它的竞争对手比亚迪宋plus DM-i要来得更长。（宋plus DM-i低配纯电续航51km，高配110km）。更长的纯电续航带来的优势是显而易见的，150km的距离应对普通上下班的通勤距离，足够使用2~3天。也就是说，这一段时间里完全可以把它当纯电车来使用，用车通勤成本大大降低。

在混动效率上，欧尚Z6 iDD得以有长安为其研发的高效率发动机和高效电驱变速器，在电池低SOC的情况下，都还能获得5.7L/100km的油耗成绩。你想想，这是同级燃油车，需要在非常经济的时速下才能跑出的成绩，而它没电就能做出这个结果。也就是说，别人省油的上限，刚好踩在它最费油的下限，中间每一分距离，都是钱。

最后我们讨论一下性价比。目前其他品牌同级混动SUV多集中在17万-23万元附近，价格不是那么“紧凑”，原因除了有些品牌营销，更多品牌是因为做了混动成本降不下来。Z6 iDD其实已经不是讨论性比性价比的问题了，而是在15万元附近起售，你能够买到的混动SUV，只有寥寥几款。而其中能支持纯电行驶，且拥有额外电能补给的，在这个交集下的车型，已经不用数了。这个预算，这个需求，Z6 iDD是你必然会考虑的车。