小车身有大空间，大屏声浪一步到位，e:NP1极湃1平顺到你无法想象

文/猪猪

合资品牌中的广汽本田，因在国内深耕多年，其不仅积累了很多用户的口碑，同时也了解到了国人的用车需求，于是在6月20日晚，广汽本田召开了一场发布会，并借此推出了自己旗下的全新纯电动品牌e：N，同时发布的还有广汽本田旗下的全新纯电动SUV车型—e:NP1极湃1。官方指导价为17.5-21.8万元。

广汽本田作为一个在市场中的“老手”，它推出的这款纯电车型可以说勾起了很多人的兴趣，导致4S店一直都预约不到试驾车型，不过经过我同事的一番努力下，我终于跟着她沾沾光，来到了当地的广汽本田4S店，见到了e:NP1极湃1的真容，并试驾了这款纯电SUV的顶配车型——绽极版。

一触未来美学设计，让“美”一见倾心

在我和同时刚刚抵达广汽本田4S店的同时，从玻璃外就已经看到了e:NP1极湃1的身影，在众多的广汽本田车型中，它是那么的突出，那么的有辨识度，等我进入4S店内，来到这台纯电SUV的身前，我才知晓它平静的外表下，藏着一颗“躁动”的心，虽然新车给我一种非常简洁的设计效果，但是其车头两侧的LED大灯组，却让它的视觉冲击力更甚，再加上它修长的车身，让人根本看不出它是一台小型SUV。而新车之所以会给人一种这样的视觉效果，得益于新车采用的全新设计语言e:N Design。

让人惊艳的远不止于此，e:NP1极湃1封闭式的前脸经过扁平化的处理，让其车头看上去更加精致，正中间的可发光本田“H”车标也进行了扁平化处理，进一步增强了新车的视觉效果，而它的快充口和慢充口则被隐藏在了前脸正中间的盖板后方。值得一提的是，新车还配备了“Heart beat心动交互灯语”，该灯语在充电时可以跟随电量而动，让其看上去就跟有“生命”一样，一吸一合之间，尽显倾心之美。

科技座舱让舒适感到位，让“智”与生活同行

来到车内，其他的配置先不说，映入眼帘的绝对是这块15.2英寸的纵置布局的中控屏幕，该屏幕可以进行三分屏，让其可以更加直观地显示内容，让用户的视觉效果更加舒展，而在内饰的用工用料方面，广汽本田也非常用心，其中控台和门板处的缝线设计，以及大量软性材料的应用，让新车内饰的时尚感油然而生，扩散式的空调出风口设计，以及中控屏幕下方的少量实体按键，给人一种“化腐朽为神奇”的视觉感官，再加上10.25英寸的全液晶仪表，以及电子按键式换挡杆设计，让新车内饰的科技氛围感更加浓郁。

e:NP1极湃1的车机内置了Honda CONNECT3.0智导互联系统，该系统可以为新车提供AI语音助手、车家互联（Home Link）、OTA升级等在内的20多项功能配置，几乎市面上主流的车机功能，这台顶配的e:NP1极湃1身上都有配备，为用户的日常使用提供了便捷性。此外，e:NP1极湃1在智能辅助驾驶上还搭载了最新的Honda SENSING超感安全系统，再加上AR实景导航和智能流媒体后视镜等配置，为我们的日常出行提供了安全保障。

不晕车的电动车，“丝滑”驾驶感受，让“动”成为主流

e:NP1极湃1搭载了行业内处于主流水准的三合一高效驱动电机，可以为新车带来150千瓦的最大输出功率，310N•m的最大扭矩，CLTC工况下综合续航更是达到510km。这些数据均处于行业主流水平。其实在开这款车上路的时候，我的内心还是有些忐忑的，因为我比较期待这款车型，但是又怕动力不如我意，不过，当我一脚油门踩下去的时候，这些不自信都会化为了乌有。新车无论是起步加速，还是后端加速，动力响应都非常积极，并且当你启动车辆后，第一次踩下加油踏板，e:NP1极湃1并不会给你非常突兀的动力输出，而是循序渐进的动力输出，所以大家不必担心，在起步时，车辆由于过猛的动力，产生不适感。

当你驾驶e:NP1极湃1在中段路程时，只需要深踩油门，便可以感受到“随踩随到”的动力输出，并且其中并没有任何的延迟，同时在各项智能辅助驾驶功能的加持下，完成超车等步骤，几乎是基本操作。此外，新车的提速和加速度也非常亮眼，让人忍不住直呼一声“不愧是广汽本田”，新车的加速和降速几乎都没有延迟，一气呵成的动力，让它足以胜任城市的日常通勤，让驾驶感受更加“丝滑”。值得一提的是，e:NP1极湃1还搭载了Honda EV SOUND 运动声浪，当你在猛踩踏板时，绝对可以满足你心中的“速度与激情”。

结言

本次试驾，对我个人而言，还是比较成功的，其整体的动力响应，绝对对得起它纯电动SUV的身份，同时时尚的外观设计和极具科技感的内饰，以及智能化配置，可以说广汽丰田在这台e:NP1极湃1身上牟足了劲，也让我看到了广汽本田对于新能源汽车领域“势在必得”的决心。不仅如此，e:NP1极湃1虽然定位小型SUV，不过依靠于广汽本田“魔术空间”，其车内空间还是值得肯定的，后排座椅做三个成年人而不拥挤，再加上各方面较为均匀的平衡体验，e:NP1极湃1还是非常适合家庭用车的。