续航达到510km，智能便捷真实用，买它是我最明智的选择

都说纯电车已经是现在汽车市场的主流，城市里很多纯电车来来去去，我也一直不觉得纯电车真的好。然而上周末我带家人和朋友一家人开车去五台山玩了一趟，回家一清算，油钱就花了七百多元。然而我朋友开的是纯电车，充电花的钱不到100元。这让我大受刺激，决定买一辆纯电车使用。经过两天网上查询，我预约了广汽本田e：NP1极湃1试驾，在昨天试驾过后，我已经预定了e：NP1极湃1顶配绽极版。

潮流外观美感十足

既然选择试驾，我对e：NP1极湃1抱以非常大的期待，希望它能够满足我的所有用车需求，成为家里的新宠。当见到它的第一面时，我确实感受到了它的魅力。e：NP1极湃1整体设计较为简约，但兼顾了精致与时尚。前脸使用了扁平设计的头灯，给我非常犀利的感觉。头灯由矩阵样式的远近光灯组与日行灯组成，炯炯有神，非常吸睛。中网位置采用了黑色面板装饰，e：NP1极湃1的充电口也隐藏在这里。在前包围处，使用了三段式设计，黑色的进气口具有年轻运动气息。

从车身侧面看去，e：NP1极湃1使用了较多黑色饰件。整个车顶都采用黑色配色，与车身形成鲜明对比。采用了黑色的外后视镜以及车轮，看起来年轻运动感非常强。后门把手使用了黑色涂装，位于C柱位置，形成了隐藏式设计，比目前常见的隐藏式门把手设计更加炫酷，具有艺术气息。车尾使用了轿跑设计，并且使用了贯穿样式的尾灯，内部元素较为丰富，拉宽了车尾的视觉宽度。后包围使用了多条横线装饰，营造出较为紧凑的视觉感受，看起来更加动感。

智能便捷，还有舒适体验

由于工作人员介绍这款车拥有感应式电动后尾门，所以我上车之前特意感受了一下。站在车后，只要用脚在车尾虚晃一下，后备厢门就可以缓缓打开，非常方便搬东西时使用。进入车内，可以看到e：NP1极湃1使用了较多软质材料，并且做工非常精致，让人看起来和摸起来都很舒适。方向盘采用了三幅式多功能设计，采用皮质包裹，握感温润舒适。中控台最吸引视线的是尺寸较大的中控屏，这块屏幕采用了三分屏设计，可以同时控制观看三方面内容，从上向下主要为导航、系统控制以及空调显示，给人很强的智能便捷体验。

车内搭载了BOSE音响系统，处于同级较为优秀的水平。搭载了手机无线充电功能，并且配备了驾驶疲劳监测系统，让出行体验可以更加舒适方便。车内座椅设计非常合理，无论是坐垫还是靠背都给人非常优秀的体验，再加上优秀的座椅表面用料，给人的驾乘体验非常舒适。由于e：NP1极湃1配备了后排天幕，后排乘客可以拥有更加宽阔的视野感受。并且非常值得称赞的是原厂配备了天幕遮阳帘，手动拆卸轻轻松松，无论是何种出行环境，都可以让后排乘客更加舒适顺心。

动力表现优异，纯电续航还可达510km

根据工作人员介绍，e：NP1极湃1搭载了三合一高功率的电动机，并且匹配了68.8度的电池，续航最高能够达到510km。在试驾过程中，加速踏板踩到底的一瞬间，e：NP1极湃1会给人极为灵敏的反馈，动力喷涌而出，与2.5T排量的燃油车型加速感受接近。但是e：NP1极湃1的加速过程并不是非常突然，而是具有很强的线性，平稳的加速过程并不会让人难受，对晕车的人非常友好。优秀的动力输出加上线性的动力输出表现以及510km的续航，e：NP1极湃1完全满足我的用车需求，整体表现让我非常满意。

选择e：NP1极湃1，是最明智的决定

经过一番试驾，我很庆幸自己选择e：NP1极湃1作为自己试驾的车型。其外观设计潮流运动，满足我的审美需求。内饰非常精致，还有全景天幕、AR实景导航、手机无线充电、疲劳驾驶提示等大量配置，体验感非常优秀。与此同时，e：NP1极湃1的动力表现非常优秀，整体输出呈线性，不会让人晕车，并且足够汹涌，在高速行驶时也能拥有较强的爆发力，体感非常优秀。我曾经也开过几次朋友的几何C，但是那款车开起来动力输出太过突然，容易让人晕车，相比之下，e：NP1极湃1的动力输出让我更加喜爱。目前我已经下了e：NP1极湃1顶配绽极版订单，我自认为选择e：NP1极湃1，是一个非常明智的决定。