柠檬混动DHT技术赋能，哈弗品牌向新能源全新转型

众所周知，新能源在如今的汽车市场中就是一块香饽饽的存在，在油价走高和纯电续航焦虑的背景下，混动技术就成了很多人的购车首选，所以各大主流车企在混动这一市场不断发力。就在8月22日，长城品牌新能源战略发布会开幕，哈弗汽车正式宣布开启新能源转型，柠檬混动DHT技术赋能哈弗品牌。

在新能源领域，长城汽车可谓是蓄势已久，推出三轨并行的战略布局，深入布局混动、纯电动、氢能，加速电动化转型。2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年，累计研发投入将达到1000亿元。到2025年，长城汽车新能源销量将占比达到80%，2030年将正式停售燃油车。

长城汽车总裁穆峰表示：“作为长城汽车旗下最大的整车版块，哈弗将迎来新能源全面转型。这将是哈弗的里程碑，更是长城汽车在向新能源全面转型的道路上，迈出的最坚定的一步，标志着长城汽车的新能源战略已经全面展开！”

随着新能源亮相的还有全新哈弗品牌标识。哈弗品牌全新LOGO设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了对充满智慧、独具匠心的工匠精神的传承与创新。随着全新品牌标识的发布，全新的视觉体系和终端形象识别体系也将在线上线下启用，推进哈弗品牌全面的形象焕新。

在长城汽车柠檬混动DHT技术的加持下，国民神车哈弗H6带来第三代H6超级混动DHT双子星亮相，新车共计推出3款车型，其中DHT版本官方指导价14.98万元，DHT-PHEV（综合补贴后）预售价16.88-17.68万元。第三代H6超级混动DHT双子星耀世登场，也意味着哈弗将全面迈入新能源时代。

外观上，两款新车整体设计与燃油版车型并没有太大差别，前脸依旧使用大尺寸前进气格栅，第三代哈弗H6 DHT版本内部为网状结构，辅以镀铬装饰，看上去非常精致；而第三代哈弗H6 DHT-PHEV则采用的是点阵式进气格栅，看上去更加凌厉。      

作为一款混动车型，相信各位消费者最关心的就是车辆续航的能力。哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，即使在匮电状态下，百公里油耗也能低至5.6L。同时为了验证产品在极限环境下的续航能力，哈弗委托中汽研在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下进行续航挑战试验，在经历连续43小时不间断行驶后，哈弗H6 PHEV完成了高达1178公里的超远续航。

一直以来提起新能源，大众似乎更愿意给新势力品牌机会，可是放眼看向中国新能源市场，新势力与传统车企拥有各自的优势。新势力在创新和智能方面有过人之处；而传统车企则在工业体系、研发验证、规模制造与供应链条上有足够深厚的功力，反映到产品上就是有极强的可靠性高并且价格具有极大的性价比。此次哈弗品牌开启新能源转型是一个新的挑战也是一个新的开始，也是大家乐意看到的，我相信哈弗H6也会再次引领新能源SUV市场！