没想到，拿节油赛第一名的小伙伴竟然一路狂奔，以第二个跑到目的地的名次拿下节油赛第一 。在8月15日，长安蓝鲸动力挑战魔幻8D首堵之城活动中，夺得第一的不光跑得快，而且油耗低，完全颠覆了我们对汽车节油的传统认知。
这次比赛非常正式，驾驶“蓝鲸双雄”长安逸动蓝鲸版和长安CS35PLUS蓝鲸版 ，在38度高温下，模拟真实生活场景开启空调，将温度设定在23度，二级风速之下，在历经南滨路、石黄隧道、渝鲁大道、黄花园大桥、长江大桥等著名极限拥堵路段并驶向沪渝高速最终抵达长寿湖，蓝鲸双车最终测试结果：逸动蓝鲸版百公里最低实测油耗约4.6L，CS35PLUS蓝鲸版百公里最低实测油耗约5.7L。
尖峰时段过江绝对考验“技术”
此次挑战赛，长安汽车真实模拟拥堵、炎热、全程开空调等一系列用户所必需的日常生活场景进行全程油耗挑战，其勇于选择在国内四大火炉之一的重庆盛夏最高温的严苛条件下举行“蓝鲸动力挑战魔幻8D首堵之城”节油赛在行业内也实属罕见，去重庆的朋友都知道，“山城”路况之复杂，坡度之陡除了重庆当地人可以应付的来，对于初到重庆来参加挑战活动的挑战着来说，简直就是逼疯老司机。被戏称为全国最大的“8D魔幻立体都市重庆，路况可不是一般人可以应付的来的，尤其此次挑战赛中一部分试驾是在高峰拥堵时段进行，节油赛困难重重就可想而知了。
众所周知，越江大桥是重庆最为拥堵的一段，活动期间38摄氏度的高温炙烤着重庆，挑战者们经由重庆南岸区出发，驶入重庆著名的“堵点”重庆长江大桥及黄花园大桥，经过渝鲁大道，在城市道路中横穿重庆市中心南岸区至渝中区。
期间，蓝鲸双车的挑战者们为展现真实用车场景，开足了空调，以最大限度的还原日常。在道路挑战中，占道施工拥堵、禁行限行路线突发状况频出，“山城”坡道繁多，攀爬上坡路段更是为燃油损耗测试增添的难度，可蓝鲸双车都经受住了此次考验。
省油背后是掌握核心发动机技术
发动机是一辆汽车的心脏，在如此苛刻的条件下，蓝鲸动力照旧发挥应有水平，轻松应对，蓝鲸双车也交出了令人满意的成绩单。这不仅是蓝鲸动力在其动力方面的优异表现，更是NE平台自主研发强悍实力的体现。NE发动机在1250转就可以达到峰值扭矩，同时是同级唯一使用双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压的发动机，此外NE平台的将发动机实现了平台化开发，发动机模块通用化率能够达到95%，技术专家介绍长安将在两年内发布热效率达到40%的发动机，直接跻身发动机研发的全球一流水平，正式拥有这么多黑科技加持，才有双鲸车型这么好的节油表现。
CS35PLUS 蓝鲸版与逸动蓝鲸版百公里实测油耗虽有差距，但因风阻系数、轮胎尺寸、车身重量三个因数影响，属正常车型差异范围，且在小型SUV市场中，CS35PLUS 蓝鲸版5.7L的实测油耗表现已属优异，相较于同样动力总成的Tcross、Q2L，已经拥有百公里省2L的优势。
在与同级市场竞品相比之下，蓝鲸版两款车型的实际表现足以彰显蓝鲸动力是地表最强1.4T的真正实力，其在发动机以及燃油经济性上都有着强大优势，同样的一箱油（53L），蓝鲸版可比同级别车型多开190公里，这样的节油壮举不仅是在国内，在世界上也当之无愧为节油之王。山城重庆，魔幻堵城，蓝鲸动力挑战其艰难险阻“油”刃有余。
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