能越野够舒适，BJ60的悬念只剩下价格

最近两年，硬派SUV愈发火爆，以至于很多车企都开始涉足这一细分市场，当然，这样做的后果就是“伪越野”成了普遍现象，消费者入手后大呼后悔。

对于消费者而言，选择硬派SUV最主要的原因就是在闲暇之余带上家人朋友享受野外自由时光，所以车一定得够大、通过性强，最重要的是还得够安全，而这些都是BJ60的优势。在过去的几个月，通过谍照、官图、开箱等营销活动，BJ60的热度可以说已经拉满，迅速成为了消费者考虑的硬派SUV首选。

熟悉北京越野的都知道，它的历史可以看做是中国硬派SUV的发展史，从最早的BJ212到如今的BJ30、BJ40、BJ80、BJ90，以及即将上市的BJ60，无论你需要什么样的硬派SUV，它都能满足你。

就在不久前，北京越野发布了全新积木技术平台，通过这个平台我们看到了它的领先性，这些技术赋能不是一两年就能达到的，而是通过不断地沉淀、不断地进化，从而打造更加完美的产品。

该平台主要围绕三大特点打造，首先是越野车最重要的全地形通过能力，积木平台保留经典前双横臂独立+后五连杆整体桥组合，采用全新钢铝混合结构，在为中重度越野提供超强稳定性和坚固性的同时，簧下质量降低17公斤。其次强调场景智能，北京越野将开发专属的场景化智能系统，最后，统筹考量动力系统和车辆机械结构，北京越野将全面迈入电动化时代。

相信很多年轻人都喜欢露营，一家人、一辆车、一顶帐篷，看着夕阳西下，肆意的奔跑，这样的画面可以用美醉了来形容，BJ60采用“情感硬核”全新3.0设计语言，极具传承意义的“五孔格栅”代表着东方精神的十足正气。五孔格栅”的基础造型——方形，取自我国箭楼的形象，方正的箭道给人坚固稳定之感；而取数为“五”，则是因为它是我国数理中最为中正平衡的数字，亦代表着稳固和可靠。当然，其实它还有另一个考虑，即便是孩子也不用担心碰到锐利棱角。

而在车内，BJ60同样显示出了人性化的一面，能用手接触到的地方基本都用软质材料包裹，比如门板、仪表台、扶手箱、腿部接触区域等，再加上及其柔软的真皮座椅，当你玩耍了一天，坐在车内即可完全放松，缓解一天的疲惫。另外，除了有5座版本，更有7座可选，内部空间灵活多变，露营需求全满足。

值得一提的是，为了满足时下年轻消费者对于智能的需求，BJ60在座舱设计上也考虑得非常多，基于越野场景的人机交互系统，仪表常显越野信息，中控越野功能一键直达，适应差异化场景的主题模式可以兼顾不同驾驶习惯和场景。

全球首创1.92英寸启动按键屏，支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等车机端各功能切换，200万像素高清流媒体后视镜，水平广角120°，屏闪抑制，自动防眩目，亮度6级自适应，视野角度也能调，实用性非常强，而且基于闭合特征的体块化内饰设计、穿插感的稳固布局，突出坚固、可靠、安全的设计意向，着重强调整体性，并不突出某一功能。

在安全上，BJ60整体车身结构采用大量1500ＭＰ热成型钢，高强度钢占比75.34%，上车体ＡB柱采用热成型材料整体环状路径设计，下车体采用横二纵四矩阵式热成型钢骨架结构，有效地提升乘员安全，配备了 ACC自适应巡航，BSD盲区监测系统&LCA并线辅助，CTA倒车侧向警告，TSR交通标识，AEB主动式紧急制动，FCW前碰撞预警，DOW开门预警，LKA车道保持辅助……

至于动力，这算是BI60又一大亮点，所搭载的2.0T 发动机拥有缸盖集成排气歧管、双涡道增压器、双VVT、两段式VVL等多项技术，最大额定功率196kW，峰值扭矩406Nm，再加上搭载48V BSG轻混系统加持，动力是绝对够用的，与之匹配的是采埃孚8AT，据称1挡齿比高达5，硬核大扭矩，必须大齿比，让你在越野的同时，同时兼顾了燃油经济性，当然，如果你是新手的话也不用担心，ATS世家级全域操控9模式+分时四驱，“穿搭”驾驶组合17种，基本上所有日常路况都能做到游刃有余。

评价一款硬派SUV的因素有很多，不过BJ60无论从哪一方面来看都算得上是诚意之选，不仅突破了传统越野车的既定思维，还将中大型SUV的宽适、新能源车的智能高效、硬派SUV的性能完美融合，由此可见，留给消费者最大的疑问只剩下价格了。