广汽丰田燃油版汉兰达2.0T车型刚上市半个月，一汽丰田立马紧跟其后，在成都车展上，一汽丰田皇冠陆放2.0T车型正式宣布上市，一共推出3款车型，售价为31.88-34.88万元。
某种程度上来说，上面那段话就已经介绍完了这台皇冠陆放2.0T车型的全部亮点了，因为不管是外观还是内饰，其造型都跟在售的2.5L HEV车型完全一致，除了字母标识等极其细节的地方之外，也没有别的差别可以让你玩“大家来找茬”了。
所以我们主要把眼光放在这次搭载的全新进口TNGA 2.0T发动机身上吧，这台发动机最大马力有248匹，峰值扭矩380牛·米，匹配8AT变速箱并同时提供四轮驱动系统。
值得注意的是，虽然这台2.0T发动机是进口货，但海外丰田汉兰达主要搭载的是2.5L混动版（这个咱们也有），部分地区提供2.4T发动机（这个咱没有），换句话说，虽然这台2.0T发动机是纯进口货，但也可以看作是中国特供车型，这一点国内的汉兰达和皇冠陆放是一样的。至于为啥我用海外汉兰达举例，这不是因为海外没有皇冠陆放嘛，姊妹车型别计较太多。
上一代汉兰达2.0T车型的销量有多火爆大家都知道，从上市到产品末期都要加价才能提车的行情让多少人咬牙切齿，这也是为什么在全新汉兰达上市超过一年后，仍旧选择保留上一代2.0T车型的原因。如今新的2.0T发动机的到来，可以让汉兰达彻底甩开老款，用新的2.0T发动机提升自身竞争力。而这一点上，汉兰达有的，我皇冠陆放自然也要有。
唯一的问题是，上一代汉兰达因为一直选择全进口发动机的原因，让其销量一直受到产量的限制，产量的不足限制了销量的上升，也导致了加价的乱象。而如今全新一代车型、全新2.0T发动机来了，但其仍旧选择全进口发动机的模式让人不得不担心会重蹈上一代车型加价的问题。
广汽丰田汉兰达 2.0T
不过，上一代车型国内市场只有广汽丰田汉兰达可选，而如今已经多了一台一汽丰田皇冠陆放了，虽然“皇冠陆放”四个字比起汉兰达会多了一些陌生感，但皇冠的Logo对很多消费者也提供了另一种吸引力。也许还有另外一种可能：因为多了相同的竞争对手缘故，这两台车都不会出现类似上一代的疯狂加价现象，毕竟不管是谁，都没了当年的垄断地位。
至于结果如何，就静观其变吧。
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