对于大多数消费者而言，当拥有30万左右的购车预算时，BBA绝对是优先的考虑目标。现如今已经是Z世代年轻消费者在主导市场，于是一款运动感极强的车型，就成为了市场中的“香饽饽”，例如宝马旗下的宝马3系，便是凭借着不错的运动感和品牌效应，成为很多年轻消费者的购车之选。
那么在这个级别的市场中，可否有另外一种选择呢？答案是：当然有，譬如林肯旗下的林肯Z，它的起售价（25.28万元）不仅要比宝马3系（29.39万元）更加实惠，同时它入门车型便配备了座椅加热，以及2.0T+8AT动力组成等等，足以称得上是“入门即顶配”了。接下来我们就以这两款售价相近的车型来做一次比较，看看谁更值得选择？
外观对比，林肯Z堪称“豪华车颜值新标杆”
在外观方面，宝马3系依旧是采用了宝马标志性的“双肾”格栅，而林肯Z却为消费者提供了两种外观，分别为“i酷”和“i享”。其中，i酷专属前格栅结合侧边运动感式进气口，让其车头看上去更具运动感，同时，i酷车型还在车窗以及格栅边框的线条采用了大量黑灰色设计，让其整体看起来更加优雅；而i享专属前格栅以及侧边收敛式进气口，则更显低调气场，并且在车窗边框和车身线条方面，i享车型采用了大量的镀铬装饰，更显豪华质感。
在前大灯方面，宝马3系采用了中规中矩的设计，而林肯Z则采用了贯穿式设计，搭配发光林肯星辉标识，彰显前卫科技感，同时它还采用了同级别独有的迎宾灯语，不仅可以点亮车标，并且还配备了动画唤醒和送别，再加上同级别独有两种造型的巨幅1.8米迎宾光毯，让用户的每一次出行都充满仪式感。
内饰对比，林肯Z更加智能
来到车内，宝马3系的内饰设计采用了宝马品牌经典的家族式设计，大量的实体按键颇具金属质感，加上立体感较强的装饰板，让其车内看上去不再单调；而林肯Z在车内采用了贯穿式高清全景屏，以及128色动态氛围灯，让用户在行驶途中，亦可感受多彩氛围，同时，林肯Z还搭载了12.3英寸的全数字仪表盘，可以显示辅助驾驶信息和3D地图导航等功能信息，让用户的日常行驶更加安全，而贯穿式的中控屏幕，不仅分辨率属于同级别顶尖层次，同时还配备了触感反馈面板，让用户盲操作时，更加方便。
林肯Z还搭载了同级独有的无极空调，以及座椅加热功能。值得一提的是，该功能可是入门即配备，相比于宝马3系而言，显然林肯Z更有诚意，同时林肯Z在科技方面还搭载了识别率同级第一的Luna智能数字助理，其可以根据场景展示变换形象，为用户提供全面服务，助力用户纵享安心亲切之旅。
此外，林肯Z还搭载了很多行业首创的智能化配置，譬如：卡片式操作系统、定制化“Lidget”客户直联等等，让用户的日常使用更加便捷，同时它的中控屏幕还支持协作和分屏操作，即副驾驶可以选用协作模式，来帮助驾驶员完成车辆配置，让行车途中更加安全，并且副驾驶也可将屏幕设置进入分屏模式，从而做一些自己喜欢的事情，比如看电影、听音乐等等，可以说娱乐、智能两不误。
动力对比，林肯Z入门即“顶配”
宝马3系和林肯Z虽然在入门车型便搭载了2.0T发动机，但是宝马3系的动力总成还分为高功率和低功率版本，其所对应的动力参数为156Ps最大马力和250N·m最大扭矩，以及184Ps最大马力和300N·m最大扭矩，而只有顶配车型的动力参数才能达到258Ps的最大马力，以及400N·m的最大扭矩。林肯Z则不同，其全系都搭载了同样动力参数的2.0T发动机，其动力参数为181kW最大输出功率，以及376N·m最大额定扭矩，而百公里加速时间也仅为6.8秒。可见林肯Z相比于宝马3系而言，更显诚意，堪称“入门即顶配”。
结言
宝马3系作为豪华中型车市场中的老将，其能被消费者认可，自然与自身的产品力有着牢不可破的关系，但是后来者居上的林肯Z，却从各方面赶超了宝马3系，其无论是内饰科技氛围营造感，还是豪华程度，林肯Z都处于领先地位，再加上全系统一的动力性能和更为全面的功能配置，以及比宝马3系更为亲民的售价，显然林肯Z无论是性价比还是产品力，都要在宝马3系之上。
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