远航汽车批量发布四款新车，难道又是第二个恒驰？

在8月26日的成都车展上，新车层出不穷，令人眼花缭乱。更让人意想不到的是，又有新势力进入汽车竞赛圈。大运集团旗下高端新能源品牌，即远航汽车，在车展上亮相了四款新车，分别是远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9。

经历了这么多的新车发布会，一下子推出四款新车，确实罕见。不少网友称其为批量发布，自从上次恒驰汽车一口气发布九款新车之后，远航汽车是第二个。

大运集团对于很多80、90后来说，是很熟悉的，当年张柏芝代言的大运摩托，可谓是家喻户晓。在摩托车领域，大运确实称得上是国产之光，但是进入到汽车领域，不少人为其捏了一把汗，担心远航汽车耗费巨大资金，最后打水漂。

据悉，远航汽车亮相的四款新车，预计售价会在30-60万元之间，计划于明年二季度上市。远航Y6、Y7定位是中大型纯电动轿车，远航H8定位是中型纯电SUV，远航H9是一款旗舰级纯电SUV。

四款新车在外观上区别不大，细心的网友发现远航Y6、Y7和蔚来ET7十分相似，尤其是前脸和大灯灯组。

内饰方面，新车有一种扑面而来的土豪风，以远航Y7为例，除了前排的触控屏之外，主副驾驶座椅后面，也分别配备了两块不小的屏幕。

触控屏的尺寸看起来不小，但是总给人一种很突兀的感觉。虽然采用了悬浮式造型，但是比例不怎么协调，过于狭长，给人一种紧挨前挡风玻璃的错觉。

作为第二波进入造车行业的新势力，远航汽车一开始就把基调定得很高，冲击中高端。新能源的发展确实是大趋势，但是从目前来看，混动才是主流。

在没有任何造车基础的前提下，远航汽车瞄准纯电动领域，确实能给人一种新鲜感。但是在激烈的竞争下，造车门槛也越来越高，资金投入也是十分巨大。所以说，要想从新能源领域中分一杯羹，是很难的。

当初恒驰汽车信誓旦旦的进军汽车领域，短时间内就捉襟见肘，资金严重短缺，缺乏核心技术，产品更是乏善可陈。恒驰5上市也有一段时间了，但是迟迟没有订单量的消息，不少人预测，恒驰5将会功亏一篑。

从此次远航汽车的新车发布会来看，四款新车充满着敷衍之意，亮点很少，仿佛把一堆配置全都放进车内。

结语：恒驰汽车让我们明白了不是有钱就能随随便便的造车，也不是发布的新车多就能获得消费者的认可。所说说远航汽车这种批量式的新车发布，更像是为了追赶潮流，心不在焉，诚意不足。