北京现代在成都车展上展现了一种姿态，其年轻的团队和全新的精神面貌。而当一辆进口现代帕里思帝被遥控开上展台的时候，我们又一次看到了他们对于产品的自信。处于修复期的北京现代，也正在恢复他们长久以来在技术和产品层面的信心。
第四代胜达旅行家正式出道
本次成都车展，北京现代正式亮相了第四代胜达旅行家，新车定位“多功能大六座旗舰SUV”。从产品角度看，这是一款非常适合中国消费者的车型，不论是配置还是技术，都具有相当高的人性化设计。
第四代胜达旅行家车身尺寸为4930/1910/1720mm，轴距 2865mm轴距，车内采用 “2+2+2”式独立六座布局。
内饰方面，采用上下双层中控台设计，功能性更强，空间储物能力也大幅提升；座舱搭载12.3英寸中控大屏，内置全新一代智能网联平台技术，配备QQ音乐、喜马拉雅和百度新闻等媒体聚合服务，并新增停车自动缴费、快递外卖等人性化实用功能，让出行生活更便捷。并且后续通过OTA功能，将持续改善功能体验并丰富应用生态。
第四代胜达旅行家在中低配车型上也配备了HTRAC智能四驱系统，并具备50:50锁止模式，可应对各种复杂路况，配合多重驾驶模式选择。
技术积淀让产品保持竞争力
除了革新登场的第四代胜达旅行家，北京现代闪耀全场的明星车型还有第七代伊兰特。作为现代汽车全球畅销车型，伊兰特自上市以来累积销量已突破1,500万辆，自2003年正式进入中国市场至今已经拥有超过500万拥趸。
2019年，基于现代全新技术平台i-GMP打造的第七代伊兰特回归。今年7月，第七代伊兰特再次实现销量破万，同时在“中国主流车市汽车可靠性指数”排名中以绝对优势位列合资品牌阵营指数第一位。
前不久上市的索纳塔、伊兰特、途胜L N Line和途胜L混动四款20周年纪念版车也受到不少关注。其中，纪念版车型基于第十代索纳塔、第七代伊兰特、第五代途胜L而来，三款车型均基于i-GMP平台打造，并搭载最新的动力系统和智能科技，是现代品牌高品质车型的扛鼎之作。纪念版车型在原有高配车型基础上再次升级，品质感、运动感、科技感全部拉满。
三个司机观点：
今年北京现代将迎来企业发展20周年，在中国市场拥有了 1100万用户。过去种种原因导致如今的困难，北京现代的合资双方团队都清醒地认识问题所在。不管是胜达旅行家还是帕里思帝，现代品牌在技术层面依然是全球翘楚，在中国市场如何焕发活力，也许是北京现代当下最重要的任务。
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